Pintura a medida en color «Citroën Kandahar Grey», que se cree que es exclusiva en un Porsche 911
Amplias especificaciones de fábrica, entre las que se incluyen el sistema de elevación del eje delantero, el paquete Sport Chrono, el paquete interior de carbono y detalles en rojo Guards
Pertenece a su actual propietario desde hace aproximadamente cinco años y medio
Incluye los manuales originales, una cartera de documentos de piel, dos mandos a distancia del color de la carrocería y una funda protectora de Porsche
ITV válida hasta marzo de 2027 sin advertencias
El atractivo
El GT3 de la generación 991.1, con su motor bóxer de seis cilindros y 3,8 litros atmosférico que alcanza unas emocionantes 8.250 rpm y desarrolla 468 bhp, representa una de las últimas y más refinadas expresiones de la filosofía de los motores GT de altas revoluciones, una fórmula cuyo atractivo no ha hecho más que crecer a medida que el mundo del automóvil ha ido evolucionando hacia la turboalimentación y la electrificación.
Este coche en concreto, sin embargo, va mucho más allá de las especificaciones estándar del GT3. Encargado a través del programa «Paint to Sample» de Porsche en el color «Citroën Kandahar Grey» —un tono asociado originalmente a los primeros modelos del Citroën DS—, se cree que es el único 911 acabado en este distintivo tono. El resultado es un GT3 que destaca entre la multitud de ejemplares blancos, plateados y negros, con su discreto exterior gris complementado por un habitáculo revestido de cuero negro y Alcantara con costuras en rojo «Guards Red», cinturones de seguridad en rojo «Guards Red», un cronómetro Sport Chrono en rojo «Guards Red» y numerosos detalles en fibra de carbono.
El equipamiento de fábrica es igualmente completo y abarca el sistema de elevación del eje delantero, los soportes dinámicos del motor, el Porsche Torque Vectoring Plus, los faros LED oscurecidos con función dinámica de iluminación en curvas y las llantas de 20 pulgadas en negro satinado con cierre centralizado.
El coche presenta un buen aspecto general; se cree que la pintura es totalmente original y solo muestra pequeños impactos de piedras y ligeras marcas de grava, propios de su antigüedad. En el interior, el habitáculo luce elegante, con ligeros signos de uso propios de un coche que se ha conducido y disfrutado.
Para el aficionado o coleccionista que busque un 991.1 GT3 con auténtica distinción, este ejemplar «Paint to Sample» ofrece una oportunidad única de adquirir un coche que difícilmente se podrá replicar.
Volante a la izquierda, suministrado originalmente en los Emiratos Árabes Unidos y matriculado por primera vez en enero de 2016
Importado al Reino Unido y matriculado en la DVLA en marzo de 2021
Un único titular registrado en el Reino Unido
22 503 millas registradas en la última ITV, realizada en marzo de 2026
ITV válida hasta marzo de 2027 sin advertencias
Según se indica, se le realizaron revisiones en el Centro Porsche de Abu Dabi a los 9.769 km y a los 28.525 km
Revisión intermedia realizada por Tech 9 a las 18 124 millas, que incluyó la correa de transmisión, las bujías, el aceite y el filtro, según nos han informado
Manuales originales y funda de piel para documentos
Dos mandos a distancia del color de la carrocería
Funda para el coche Porsche incluida
La matrícula R99 MUS no está incluida en la venta; se le está asignando una nueva matrícula
Se cree que la pintura en color «Kandahar Grey» es original en toda la carrocería
Pequeñas marcas de gravilla en los pasos de rueda traseros inferiores
Impacto de piedras y rozaduras en el splitter delantero, propias del uso en carretera
Pequeñas marcas de roce en los bordes de los pasos de rueda
Llantas de 20 pulgadas en negro satinado con cierre centralizado, en muy buen estado
Un pequeño arañazo por roce con el bordillo en la llanta de la rueda trasera del lado del acompañante
Ligero desgaste en el aro del volante revestido de Alcantara y en la palanca de cambios PDK
Pequeños arañazos en la consola central de cuero del lado del conductor
Manchas en el lado del acompañante de la consola central
Arrugas generales en los refuerzos laterales de los asientos
Silenciador trasero Milltek instalado en lugar del de serie
Este GT3 presenta un acabado en «Paint to Sample» en color gris Kandahar y se cree que conserva la pintura original en toda la carrocería. Presenta ligeros signos de uso en carretera, entre los que se incluyen marcas de grava en los pasos de rueda traseros inferiores, impactos de piedras y rozaduras en el splitter delantero, así como ligeras marcas de roce alrededor de los bordes de los pasos de rueda. Las llantas de 20 pulgadas en negro satinado con cierre centralizado se encuentran en muy buen estado, salvo por una pequeña marca de bordillo en la llanta trasera del lado del copiloto. En el interior, se aprecia un ligero desgaste en el volante de Alcantara y en la palanca del PDK, pequeños arañazos y algunas manchas en la consola central, además de arrugas generales en los refuerzos de los asientos. El coche también está equipado con un silenciador trasero Milltek en lugar del de serie.image.png1.12 MB
La mecánica
Motor bóxer de seis cilindros atmosférico de 3,8 litros (3.799 cc) que desarrolla aproximadamente 468 bhp
Caja de cambios PDK de doble embrague y siete velocidades
El equipamiento de fábrica incluye PASM, soportes dinámicos del motor (PADM), Porsche Torque Vectoring Plus y escape deportivo conmutable
Impulsado por un motor bóxer de seis cilindros y 3,8 litros (3.799 cc) atmosférico que desarrolla aproximadamente 468 bhp, este 911 GT3 se combina con la transmisión PDK de doble embrague y siete velocidades de Porsche. Su equipamiento de fábrica incluye el Porsche Active Suspension Management (PASM), soportes dinámicos del motor (PADM), Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) y un escape deportivo conmutable, lo que combina un rendimiento a altas revoluciones con una avanzada tecnología de chasis y tren de transmisión.image.png1.2 MB
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