Verniciatura su campione Citroën Kandahar Grey, ritenuta unica su una Porsche 911
Ampia dotazione di serie che include sistema di sollevamento dell’asse anteriore, pacchetto Sport Chrono, pacchetto interni in carbonio e dettagli in rosso Guards
Di proprietà dell’attuale proprietario da circa cinque anni e mezzo
Corredata di manuali originali, portadocumenti in pelle, due telecomandi in tinta con la carrozzeria e un telo copriauto Porsche
Il certificato di revisione è valido fino a marzo 2027 senza avvertenze
Il fascino
La GT3 della generazione 991.1, con il suo sei cilindri boxer aspirato da 3,8 litri che raggiunge i 8.250 giri/min da brivido e eroga 468bhp, rappresenta una delle ultime e più raffinate espressioni della filosofia dei motori GT ad alto numero di giri, una formula che ha acquisito sempre più fascino man mano che il mondo automobilistico si è orientato verso la sovralimentazione turbo e l’elettrificazione.
Questa vettura in particolare, tuttavia, va ben oltre le specifiche standard della GT3. Ordinata tramite il programma «Paint to Sample» di Porsche nel colore Citroën Kandahar Grey, una tonalità originariamente associata ai primi modelli Citroën DS, si ritiene che sia l’unica 911 rifinita in questa tonalità distintiva. Il risultato è una GT3 che si distingue dalla marea di esemplari bianchi, argento e neri: il suo sobrio esterno grigio è completato da un abitacolo rivestito in pelle nera e alcantara con cuciture in rosso Guards, cinture di sicurezza in rosso Guards, un cronometro Sport Chrono in rosso Guards e numerosi inserti in fibra di carbonio.
Anche l’allestimento di serie è completo, e comprende il sistema di sollevamento dell’asse anteriore, i supporti motore dinamici, il Porsche Torque Vectoring Plus, i fari a LED oscurati con funzione di illuminazione dinamica in curva e i cerchi da 20 pollici con chiusura centrale in nero satinato.
L’auto si presenta in ottime condizioni in ogni suo aspetto; la vernice sembra essere interamente originale e presenta solo qualche graffio da sassolino e lievi segni da ghiaia, normali per l’età dell’auto. All’interno, l’abitacolo appare elegante, con lievi segni di usura coerenti con un’auto che è stata guidata e apprezzata.
Per l’appassionato o il collezionista alla ricerca di una 991.1 GT3 davvero unica, questo esemplare in versione “Paint to Sample” offre una rara opportunità di acquisire un’auto che difficilmente potrà essere replicata.
Guida a sinistra, originariamente fornita negli Emirati Arabi Uniti e iscritta per la prima volta nel gennaio 2016
Importata nel Regno Unito e iscritta presso il MCTC nel marzo 2021
Un unico proprietario iscritto nel Regno Unito
22.503 miglia registrate all'ultimo certificato di revisione nel marzo 2026
Il certificato di revisione è valido fino a marzo 2027 senza avvertenze
Secondo quanto riferito, sottoposta a manutenzione presso il Centro Porsche di Abu Dhabi con un chilometraggio di 9.769 chilometri e 28.525 chilometri
Manutenzione intermedia effettuata da Tech 9 a 18.124 miglia, che, secondo quanto ci è stato riferito, includeva la cinghia di trasmissione, le candele, l’olio e il filtro
Manuali originali e cartellina portadocumenti in pelle
Due telecomandi per le chiavi in tinta con la carrozzeria
Copriauto Porsche incluso
La targa R99 MUS non è inclusa nella vendita; è in corso l’assegnazione di una nuova targa
Vernice in grigio Kandahar che si ritiene sia originale su tutta la carrozzeria
Lievi graffi da ghiaia sui passaruota posteriori inferiori
Scheggiature da pietrisco e graffi sullo splitter anteriore, compatibili con l’uso su strada
Lievi graffi sui bordi dei passaruota
Cerchi da 20 pollici nero satinato con chiusura centrale in ottime condizioni
Un piccolo graffio da cordolo sul cerchione della ruota posteriore lato passeggero
Leggera usura sul cerchio del volante rivestito in alcantara e sul selettore del cambio PDK
Piccoli graffi sulla console centrale in pelle lato conducente
Macchie sul lato passeggero della console centrale
Pieghe generali sui fianchi dei sedili
Silenziatore posteriore Milltek montato al posto di quello di serie
Questa GT3 è verniciata in Kandahar Grey (Paint to Sample) e si ritiene che la vernice originale sia integra in ogni sua parte. Presenta lievi segni di utilizzo su strada, tra cui graffi da ghiaia sui passaruota posteriori inferiori, scheggiature da pietrisco e segni di sfregamento sullo splitter anteriore, oltre a lievi segni di sfregamento intorno ai bordi dei passaruota. I cerchi da 20 pollici nero satinato con chiusura centrale sono in ottime condizioni, a parte un piccolo segno da cordolo sul cerchio posteriore lato passeggero. All’interno si notano lievi segni di usura sul volante in alcantara e sul selettore PDK, piccoli graffi e alcune macchie sulla console centrale, oltre a pieghe generali sui fianchetti dei sedili. L’auto è inoltre dotata di un silenziatore posteriore Milltek al posto di quello di serie.image.png1.12 MB
La meccanica
Motore boxer a sei cilindri aspirato da 3,8 litri (3.799 cc) che eroga circa 468 bhp
Cambio PDK a doppia frizione a sette rapporti
Le specifiche di fabbrica includono PASM, supporti motore dinamici (PADM), Porsche Torque Vectoring Plus e scarico sportivo commutabile
Alimentata da un motore boxer a sei cilindri aspirato da 3,8 litri (3.799 cc) che eroga circa 468 bhp, questa 911 GT3 è abbinata al cambio a doppia frizione PDK a sette rapporti di Porsche. Le specifiche di fabbrica includono il Porsche Active Suspension Management (PASM), i supporti motore dinamici (PADM), il Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) e un impianto di scarico sportivo commutabile, che combinano prestazioni ad alto numero di giri con una tecnologia avanzata del telaio e della trasmissione.image.png1.2 MB
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