Starka sidor

Tävlingsanpassad 2,2-litersmotor som utvecklar cirka 150 ch tack vare två dubbelkroppade Weber-förgasare
Kvalificerad för prestigefyllda historiska tävlingar, däribland Tour Auto och Rallye Monte-Carlo Historique
Nyligen utförda mekaniska arbeten, särskilt på bromssystemet och kopplingsmekanismen

Det som gör bilen attraktiv

Med sin eleganta design, skapad av Giovanni Michelotti, och sin robusta fyrcylindriga motor har Triumph TR4 etablerat sig som en av de främsta bilarna inom historiska rallytävlingar och amatörmotorsport. Detta exemplar från 1964 har trimmats med ett tydligt fokus på tävlingskörning.

Motorn, som har uppgraderats till 2,2 liter, är utrustad med en sportkamaxel, två dubbelkroppade Weber 45-förgasare och ett 4-i-1-avgasrör, vilket ger en angiven effekt på cirka 150 ch. Uppbyggnaden kompletteras av en säkerhetsbåge, tidstypiska skålformade lädersäten, säkerhetsbälten samt en instrumentpanel i aluminium utrustad med en Stack-varvräknare. För att minska vikten har bakskärmarna och bagageluckan tillverkats i glasfiber. Helheten framhävs av en spektakulär ”Ferdinand Bachmann”-lackering, inspirerad av de bilar som deltog i 24-timmarsloppet på Le Mans under 1960-talet.

Denna TR4 har ägts av sin nuvarande ägare sedan augusti 2020 och har underhållits regelbundet. De senaste arbeten omfattar renovering av de främre bromsok och byte av bromsbelägg år 2025, samt byte av huvudcylinder och kopplingscylinder samma år.

Ett hardtop-tak medföljer bilen. Enligt säljaren kan bilen återkonverteras till vägtrafikkonfiguration genom montering av ett mjukt tak, mattor och en originalinstrumentpanel.

Viktig information

Mätarställning: 70 000 km enligt mätaren
Registreringsland: Frankrike
Registreringsform: Vanligt registreringsbevis
Besiktning: giltig till september 2026
Motor: 4-cylindrig bensinmotor på 2,2 liter
Växellåda: 4-växlad manuell växellåda
Dokumentation: fakturor och kvitton för nyligen utförda arbeten medföljer fordonet

Detaljer

Nyligen utförd service inklusive tändsystem, motoroljebyte och byte av filter
Renoverade bromsok fram och byta bromsbelägg 2025
Huvudcylinder och kopplingscylinder byttes ut 2025
Trimmad motor med sportkamaxel, två dubbelkroppade Weber 45-förgasare och 4-i-1-avgasrör
Rullbur, original läderklädda skålstolar och säkerhetsbälten monterade
Instrumentpanel i aluminium med varvräknare från Stack
Bakskärmar och bagagelucka i glasfiber för att minska vikten
Tävlingslackering ”Ferdinand Bachmann”, inspirerad av de historiska bilarna i 24-timmarsloppet på Le Mans
Hardtop medföljer bilen
Säljaren uppger att karossen och chassit är i gott skick
Säljaren beskriver bilen som prestandastark, med effektiv bromsförmåga och dynamiska köregenskaper
Hastighetsmätaren och generatorn behöver ses över
Några mindre mekaniska läckage har rapporterats
Ett paket med reservdelar ingår, bland annat en tätning till växellådan som ska monteras
Enligt säljaren kan bilen ombyggas till vägtrafikkonfiguration genom att man monterar ett tak, mattor och en standardinstrumentpanel

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att de konsumenträttigheter som följer av den europeiska konsumentskyddslagstiftningen inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics allmänna villkor.

✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du blir den lycklige vinnaren av auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra vanliga frågor och våra allmänna villkor för specifika avgifter.

✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, på villkoret ”i befintligt skick, där det befinner sig” och utan garanti. Bilder och beskrivningar tillhandahålls endast i informationssyfte, och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparens säkerhetsdeposition. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga priset för budet eller anbudet, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill precis som du att transaktionen ska gå smidigt, och därför genomgår bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannienoch som säljs på Car & Classic genomgår en HPI-kontroll för att säkerställa att de inte har några registreringar i försäkringsdatabasen avseende skador eller stöld, och att de inte är föremål för någon finansiell panträtt, vilket gör att du kan lägga bud med fullt förtroende.

✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som avskrivna på grund av totalförlust vid den tidpunkt då annonsen läggs ut på Car & Classic och tillhandahåller etiketter med avskrivningskategori (Cat C/D/S/N) för att underlätta för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en etikett garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid klokt att göra en fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på det.

✓ Köparen ansvarar för avhämtning eller leverans av fordonet. Import av fordon kan medföra tullavgifter och ytterligare importskatter. Om du önskar kan vi rekommendera ett externt transportföretag som kan hjälpa dig. För mer information och för att prata med teamet, skicka ett e-postmeddelande till auctions@carandclassic.com.