Highlights

Rennsporttauglicher 2,2-Liter-Motor, der dank zweier Weber-Doppelvergaser eine Leistung von rund 150 ch entwickelt
Teilnahmeberechtigt für renommierte historische Rennveranstaltungen, darunter die Tour Auto und die Rallye Monte-Carlo Historique
Kürzlich durchgeführte mechanische Arbeiten, insbesondere an der Bremsanlage und der Kupplungsbetätigung

Der Reiz

Mit seiner von Giovanni Michelotti entworfenen eleganten Karosserie und seinem robusten Vierzylindermotor hat sich der Triumph TR4 als eine der Referenzen im historischen Rallyesport und im Amateursport etabliert. Dieses Exemplar aus dem Jahr 1964 wurde mit einem klaren Fokus auf den Rennsport vorbereitet.

Sein auf 2,2 Liter vergrößerter Motor verfügt über eine Sportnockenwelle, zwei Weber-45-Doppelvergaser und einen 4-in-1-Auspuffkrümmer, was eine angegebene Leistung von etwa 150 ch ergibt. Abgerundet wird der Umbau durch einen Überrollbügel, originale Ledersitzschalen, Sicherheitsgurte sowie ein Armaturenbrett aus Aluminium mit einem Stack-Drehzahlmesser. Um Gewicht zu sparen, wurden die hinteren Kotflügel und der Kofferraumdeckel aus Glasfaser gefertigt. Das Gesamtbild wird durch eine spektakuläre „Ferdinand Bachmann“-Lackierung abgerundet, die von den Fahrzeugen inspiriert ist, die in den 1960er Jahren beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans an den Start gingen.

Dieser TR4 befindet sich seit August 2020 im Besitz seines derzeitigen Eigentümers und wurde regelmäßig gewartet. Zu den jüngsten Arbeiten zählen die Überholung der vorderen Bremssättel und der Austausch der Bremsbeläge im Jahr 2025 sowie der Austausch des Hauptbremszylinders und des Kupplungsnehmerzylinders im selben Jahr.

Ein Hardtop wird mit dem Fahrzeug mitgeliefert. Nach Angaben des Verkäufers lässt sich das Fahrzeug durch den Einbau eines Stoffverdecks, von Teppichböden und eines Original-Armaturenbretts wieder in eine Straßenausführung umbauen.

Wichtige Informationen

Kilometerstand: 70.000 km angegeben
Zulassungsland: Frankreich
Zulassungsart: Normale Fahrzeugzulassung
TÜV: gültig bis September 2026
Motorisierung: 2,2-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor
Getriebe: 4-Gang-Schaltgetriebe
Unterlagen: Rechnungen und Belege für kürzlich durchgeführte Arbeiten werden mit dem Fahrzeug mitgeliefert

Details

Kürzlich durchgeführte Inspektion einschließlich Zündanlage, Motorölwechsel und Filterwechsel
Vordere Bremssättel überholt und Bremsbeläge im Jahr 2025 ausgetauscht
Hauptbremszylinder und Kupplungsnehmerzylinder wurden 2025 ausgetauscht
Motor mit Sportnockenwelle, zwei Weber-45-Doppelvergasern und 4-in-1-Auspuffkrümmer
Überrollbügel, originale Ledersport-Schalensitze und Sicherheitsgurte eingebaut
Armaturenbrett aus Aluminium mit Stack-Drehzahlmesser
Heckflügel und Kofferraumdeckel aus Glasfaser zur Gewichtsreduzierung
Rennlackierung „Ferdinand Bachmann“, inspiriert von den historischen Fahrzeugen der 24 Stunden von Le Mans
Hardtop im Lieferumfang enthalten
Der Verkäufer gibt an, dass Karosserie und Fahrwerk in gutem Zustand sind
Der Verkäufer beschreibt ein leistungsstarkes Fahrzeug mit einer effizienten Bremsanlage und einem dynamischen Fahrverhalten
Tachometer und Lichtmaschine müssen überholt werden
Es werden einige leichte mechanische Undichtigkeiten gemeldet
Ersatzteilset im Lieferumfang enthalten, darunter insbesondere eine zu montierende Getriebedichtung
Nach Angaben des Verkäufers kann das Fahrzeug durch den Einbau eines Verdecks, von Teppichböden und eines serienmäßigen Armaturenbretts wieder in eine straßentaugliche Konfiguration umgerüstet werden

VOR DEM KAUF

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