Puntos fuertes

Motor de 2,2 litros preparado para competición, desarrollando aproximadamente 150 CV gracias a dos carburadores doble cuerpo Weber
Elegible para prestigiosas pruebas históricas, incluyendo el Tour Auto y el Rallye Montecarlo Histórico
Trabajos mecánicos recientes, en particular en el sistema de frenado y el mando de embrague

El atractivo

Con su línea elegante diseñada por Giovanni Michelotti y su robusto motor de cuatro cilindros, el Triumph TR4 se ha consolidado como una de las referencias en rallyes históricos y en el automovilismo deportivo amateur. Este ejemplar de 1964 ha sido preparado con una orientación claramente dirigida hacia la competición.

Su motor llevado a 2,2 litros se beneficia de un árbol de levas deportivo, dos carburadores Weber 45 doble cuerpo y un colector de escape 4-en-1, para una potencia anunciada de aproximadamente 150 CV. La preparación se completa con un arco de seguridad, asientos tipo baqueta de cuero de época, arneses, así como un salpicadero de aluminio equipado con un cuentarrevoluciones Stack. Para reducir el peso, los guardabarros traseros y la tapa del maletero han sido realizados en fibra de vidrio. El conjunto se realza con una espectacular librea «Ferdinand Bachmann», inspirada en los coches enganchados a las 24 Horas de Le Mans en los años 1960.

Propiedad de su actual propietario desde agosto de 2020, este TR4 ha disfrutado de un mantenimiento constante. Los trabajos más recientes incluyen la revisión de las pinzas de freno delanteras y el cambio de pastillas en 2025, así como el cambio del cilindro maestro y del cilindro receptor de embrague el mismo año.

Se proporciona un hard-top con el vehículo. Según el vendedor, el coche puede ser reconvertido a configuración de carretera gracias a la instalación de una capota blanda, moquetas y un salpicadero original.

Información clave

Kilometraje: 70 000 km indicados
País de matriculación: Francia
Tipo de matriculación: Tarjeta gris normal
Inspección técnica: válida hasta septiembre de 2026
Motorización: motor de gasolina de 4 cilindros de 2,2 litros
Transmisión: caja de cambios manual de 4 velocidades
Documentación: facturas y justificantes de los trabajos recientes proporcionados con el vehículo

Detalles

Revisión reciente que incluye el encendido, cambio de aceite y sustitución de filtros
Pinzas de freno delanteras acondicionadas y pastillas reemplazadas en 2025
Cilindro maestro y cilindro receptor de embrague reemplazados en 2025
Motor preparado con árbol de levas deportivo, dos carburadores Weber 45 doble cuerpo y colector de escape 4-en-1
Arco de seguridad, asientos tipo baqueta de cuero de época y arneses instalados
Salpicadero de aluminio con cuentarrevoluciones Stack
Guardabarros traseros y tapa del maletero de fibra de vidrio para reducir peso
Librea de competición «Ferdinand Bachmann» inspirada en los coches de las 24 Horas de Le Mans históricas
Hard-top proporcionado con el vehículo
El vendedor indica que la carrocería y el chasis están en buen estado
El vendedor describe un coche de buen rendimiento, dotado de un frenado eficaz y un comportamiento dinámico
El velocímetro y el alternador requieren intervención
Se reportan algunos ligeros goteos mecánicos
Lote de piezas de repuesto incluido, incluyendo en particular una junta de estanqueidad de caja de cambios a instalar
Según el vendedor, el coche puede ser reconvertido a configuración de carretera con la adición de una capota, moquetas y un salpicadero estándar

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