Beskrivning
HÖJDPUNKTER:
EXQUISIT RESTAURERAD TILL STÄLLNING
NYLIGEN FRISLÄPPT FRÅN EN RESPEKTERAD KALIFORNIENSSAMLING
$29, 000 FULLSTÄNDIG MOTORUTSKRIVNINGSTJÄNST AV MARQUE-EXPERTER ÅR 2024 INKLUDERANDE NYA PISTONER, RINGAR, VALVAR, DELAR TILL VALV, OCH BRÄDANDE DISTRIBUTOR
ORGINALA NUMMERMATCHANDE MOTOREN
FULLT DOKUMENTERAD MED PORSCHES PRODUKTIONSSPECIFIKATIONER
SISTA ÅRET FÖR 911 E
KÖR OCH FÖRFINNAS SOM NY!
MYCKET ÖNSKÄVD KOLLEKSIONSFÄRGKOMBINATION!
FÖLJER MED ÄR EN BRUKSANDET MANUAL, VERKTYG OCH SERVICERAPPORTER
EN AV ENDAST 1, 055 PRODUCERADE
HÖG UTBILDARE MED LSD, LÅNGSYSKONDITIONERING OCH LÄDER
EN OTROTLIG INVESTERINGS POTENTIAL!
En dröm för Porsche-samlaren
ALTERNATIV:
2. 4L BOX-6
FEMSTEGS MANUAL
LIMMAT VÄXLANDE DIFERENSIAL
SÄCKKYLARE
FÖRÄNDARE FRAM & BAK
KONI SMÄRKSKORSPORTAR
MÖRKAT GLAS ÖVERALLT
LJUS METALLVÄNLIGA
KOMFORT UTBILDNING GRUPP
LÄDERINRENGS
FABRIKSBESK, KLIMAT
Koncipierad att passa mellan 911 T och 911 S, var 911 E utformad för att vara den mest bekväma av 911-modellerna. Som sådan var många utsmyckade med en mängd fabriksalternativ. Dessutom stod bokstaven ‘E’ för ‘einspritzung’, tyskt för ‘insprutning’, med hänsyn till mekanisk bränsleinsprutning. Med en 2. 4L cylindervoly var motorn i 911 E stark nog att leverera 165 hk och 151 lb. ft. vridmoment. Detta räcker för att driva den lätta bilen till 60 mph på cirka 7, 5 sekunder och upp på en topphastighet av 137 mph.
Tillverkad endast under två modellår är 911 E ganska sällsynt. Till exempel producerades bara 1, 055 Targa för 1973. Idag har dessa bilar, liksom alla luftkylda 911, sett en värdestegring, vilket gör dem till ett utmärkt investeringsval. Naturligtvis har bilentusiaster länge känt till deras enastående köregenskaper och daglig körbarhet.
Den underbara 1973 Porsche 911 E 2. 4 Targa som presenteras här är färdig i fabriksangivna färger av Svart över ett svart läderinteriör och matchande avtagbar Targa-topp. Denna utsökta motorbil kom utrustad från fabriken med ett omfattande utbud av komfort- och prestandaalternativ, inklusive luftkonditionering, en lågemm-glid differensial, fram- och bakstabilisatorer och Koni-dämpare. Nyligen fick denna imponerande motorbil en omfattande motor-till-utskrv-tjänst med 20 000 dollar som spenderats. Vi är stolta över att erbjuda denna investeringsklass, matchat nummer Porsche 911 till den mest kräsna samlaren, investeraren eller entusiasten som förstår och uppskattar investeringspotentialen hos denna ikoniska tyska klassiker."
