Starkasidor

Restaurerad enligt Outlaw-specifikationen, med fotografisk dokumentation av arbetet
Serienumren stämmer överens
Levereras med ett expertutlåtande och en besiktning utförd av en specialist
Registrerad i Frankrike med ett vanligt registreringsbevis
Säljaren anser att karossen, lacken och mekaniken är som nya

Presentation

356 SC representerar höjdpunkten i den ursprungliga serien av Porsche-sportbilar. Som den kraftfullaste och mest fulländade versionen av 356 var den fabriksutrustad med skivbromsar och en motor på 95 ch. Den är fortfarande en av de mest eftertraktade luftkylda Porsche-modellerna. De exemplar som trimmats enligt Outlaw-filosofin, där modellens ikoniska silhuett kombineras med prestandaförbättringar och specialanpassade detaljer, väcker särskilt stor uppmärksamhet.

Detta exemplar från 1964 har genomgått en fullständig restaurering i Outlaw-anda. Karossen har helt demonterats, och golvet, dörrstolparna, längsgående balkar, dörrpanelerna och batterilådan har bytts ut, innan den lackerades om i färgen Togo Brown.

Motorn har byggts om med ett Big Bore-kit på 1 720 cm³ och en balanserad vevaxel. Den är kopplad till en renoverad fyrväxlad manuell växellåda. Fuchs-fälgar och en motorhuv av Carrera-typ kompletterar Outlaw-estetik, medan en skräddarsydd säkerhetsbåge ger en sportig touch till kupén, som är klädd i karamellfärgat fullnarvigt läder.

Restaureringen är dokumenterad med fotografier och fordonet åtföljs av ett expertutlåtande samt en besiktning utförd av en specialist. De överensstämmande serienumren anges. Säljaren beskriver karossen, lacken och mekaniken som förstklassiga. Med endast 354 km på mätaren sedan restaureringen avslutades befinner sig motorn fortfarande i inkörningsfasen.

Historik och dokument

Första registreringen 1964
Registrerad i Frankrike med ett vanligt registreringsbevis
Angivna serienummer stämmer överens
Mätaren visar 354 km, vilket motsvarar den sträcka som körts sedan restaureringen avslutades
Fotodokumentation över karossrestaureringen finns tillgänglig
Medföljer en expertutlåtande och en besiktning utförd av en specialist
Giltigt intyg om teknisk besiktning finns tillgängligt

Skick

Säljaren anser att karossen, lacken och mekaniken är som nya
Alla skruvar är dubbelt kromade
Sätesklädsel i karamellfärgat fullnarvigt läder med skålformade säten
Ny beige mattor och takklädsel
Skräddarsydd säkerhetsbåge invändigt
Instrumentpanelen har renoverats med vit dubbelkrombehandling; temperatur- och oljetryckssensorer är kalibrerade
Ny lackering i färgen Togo Brown
Säljaren beskriver bilen som mycket trevlig att köra

Mekaniken

Fyrväxlad manuell växellåda
Originalmodell SC utrustad med skivbromsar, trimmad enligt Outlaw-filosofin
Ombyggd motor med ett Big Bore-kit på 1 720 cm³ och en balanserad vevaxel; 354 km körda sedan arbetet avslutades, motorn är fortfarande i inkörningsfas
Ny koppling
Kvitton finns för vevstakslager och arbeten på vevaxeln
Motorplåtarna är lackerade med epoxi
Bromsar, växellåda och chassi helt renoverade
Chassit lackerat med epoxi
Växellådan renoverad med nya kullager
Nya lager, tätningar och stötdämpare
Motorhuv av typen Carrera
Fuchs-fälgar
Frammonterad bränsletank med centralt utlopp

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att de konsumenträttigheter som följer av den europeiska konsumentskyddslagstiftningen inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics allmänna villkor.

✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du blir den lycklige vinnaren av auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra vanliga frågor och våra allmänna villkor för specifika avgifter.

✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, på villkoret ”i befintligt skick, där det befinner sig” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande, och det är vanligt att man genomför en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparens säkerhetsdeposition. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga priset för budet eller anbudet, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill precis som du att transaktionen ska gå smidigt, och därför genomgår bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannienoch som säljs på Car & Classic genomgår en HPI-kontroll för att säkerställa att de inte är registrerade i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att de inte är belagda med någon panträtt, vilket gör att du kan lägga bud med fullt förtroende.

✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som avskrivna på grund av totalförlust vid den tidpunkt då annonsen läggs ut på Car & Classic och tillhandahåller etiketter med avskrivningskategori (Cat C/D/S/N) för att underlätta för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en etikett garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid klokt att göra en fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på det.

✓ Köparen ansvarar för avhämtning eller leverans av fordonet. Import av fordon kan medföra tullavgifter och ytterligare importskatter. Om du önskar kan vi rekommendera ett externt transportföretag som kan hjälpa dig. För mer information och för att prata med teamet, skicka ett e-postmeddelande till auctions@carandclassic.com.