Beskrivning
Kelham Hall | Newark, Nottinghamshire
Visning: tis 17 mars 2026 från kl. 12. 00
Auktion: ons 18 mars 2026
Luna: Kelham Hall Main Street, Newark, Nottinghamshire NG23 5QX
1960 Jaguar Mk. II 3. 8
Bedömning
£18 000 - £22 000
Registreringsnr: YYJ 940
Chassisnr: BMJ61P215114BW
MOT: Undantaget
Inledningsvis byggd för vänsterstyrning (RHD) för den amerikanska marknaden, men återförd till Storbritannien från Kaliforniens bilvänliga klimat
I nuvarande ägarskap sedan 2008 och omfattande uppgraderad sedan dess
Utrustad med femstegs gearbox, XJ6-rattsats, högströms startmotor, servostyrning och mer!
Mycket eftertraktad 3, 8-liters Mk. II
För många är Mk. II den definitiva Jaguar-sportlimousinen; den introducerades i oktober 1959. En övertygande blandning av elegans och muskulöshet, de släta linjerna klädde Coventry-märkets första monocoque-design i en utveckling av XK DOHC sexa som tidigare tog Jaguar till fem Le Mans-segrar. Utrustad med coil- och wishbone-fri framvagn, en bladfjädrad Salisbury-axel bak och servostyrda bromsar med fyra skivor, toppmodellen 3, 8:an hade nästan sju gånger hästkrafter jämfört med en Mini 850 och en toppfart på 126 mph! Väldesignad interiör med elegant instrumentation, djup träfaner och lyxig läderklädsel som bidrog till att vårda och krama passagerarna.
Amerikanska sportbilskännare älskade E‑typen, men mindre känt är att Mk. IIs fann uppskattade hem även i USA. Denna 3, 8-litre var en av dem—producerad den 31 oktober 1960 och levererad till Jaguar Cars New York den 11 november. Efter restaurering ca 1990 i opalescent röd, hamnade den i Kaliforniens bilvänliga klimat innan den importerades till Storbritannien igen 1994. Den förblev i en enda ägare fram till att den köptes av vår säljare 2008, som satte igång kvinförverkligandet av den perfekta Mk. II:n.
Han började 2008 med att konvertera den till RHD och lade till en rostfri avgas 2010. Bromsservon och skivor omställdes 2015, och en mängd arbete utfördes 2020, inklusive karrossjobb och uppsättning av nya bromsbelägg och nya kromade wirehjul. Under 2022 ombyggdes radiatorn och en högpresterande startmotor installerades, medan 2025 karburettorna återställdes och cylinderhuvudet polerades. Och mer därtill: med elektronisk tändning, dynamotor, servostyrning, en XJ6-rattsats och en femstegs Toyota-gearbox är denna Mk. II kanske mer ”superlimousine” än ”sportslimousine.” Dokumentationen inkluderar många fakturor, MOT-dokument som går tillbaka till 1994, gamla skattebevis och ett JDHT-arvscertifikat.
** Budgivning sker live på plats, online via vår H&H-sajt, per telefon och genom uppdrag - T&Cs gäller**
Parkering och inträde till auktionen är gratis för budgivare med katalog, som finns vid ingången.
Kataloger kan köpas för £20 (ger tillträde för 2 personer).
