Descripción
Kelham Hall | Newark, Nottinghamshire
Viewing: Martes 17 de marzo de 2026 a partir de las 12:00
Subasta: Miércoles 18 de marzo de 2026
Ubicación: Kelham Hall Main Street, Newark, Nottinghamshire NG23 5QX
1960 Jaguar Mk. II 3. 8
Estimación
£18, 000 - £22, 000
Registro N.º: YYJ 940
Número de chasis: BMJ61P215114BW
MOT: Exento
Inicialmente construido para la especificación de volante a la izquierda para el mercado estadounidense, pero repatriado a Gran Bretaña desde el clima favorable para los coches de California
En propiedad actual desde 2008 y ampliemente mejorado desde entonces
Equipado con caja de cambios de cinco velocidades, cremallón de dirección XJ6, motor de arranque de alta potencia, dirección asistida y más!
Muy deseable Mk. II de 3. 8 litros
Para muchos, el Jaguar deportivo de salón definitivo, el Mk. II se presentó en octubre de 1959. Una mezcla insuperable de elegancia y musculatura, sus líneas elegantes cubrían una evolución del primer diseño monocasco de la casa de Coventry. Impulsado por derivados del mismo motor XK DOHC de seis cilindros en línea que llevó a Jaguar a cinco victorias en Le Mans, el Mk. II fue rápido para dominar las carreras de salones contemporáneos. Equipado con suspensión delantera independiente de resortes helicoidales y brazos en T, eje trasero Salisbury con muelles, y frenos de disco en las cuatro ruedas con servofreno, la versión tope de gama 3. 8 ostentaba casi siete veces la potencia de un Mini 850 y una velocidad máxima de 126 mph. Dotado de uno de los interiores automovilísticos más grandiosos de todos los tiempos, su instrumentación estilizada, sus ricos incrustaciones de madera y su lujoso cuero se unían para acoger y envolverse alrededor de los ocupantes.
Los aficionados a los coches deportivos americanos, si bien adoraban el E-type, es menos conocido que los Mk. IIs encontraban hogares apreciativos en Estados Unidos. Este 3. 8 litros fue uno de ellos: fabricado el 31 de octubre de 1960, fue enviado a Jaguar Cars New York el 11 de noviembre. Tras su restauración alrededor de 1990 en Opalescent Maroon, terminó viviendo en el clima favorable de California antes de ser reimportado a Gran Bretaña en 1994. Permaneció en una única propiedad hasta que fue adquirido por nuestro vendedor en 2008, quien se propuso convertirlo en su visión del Mk. II perfecto.
Comenzó en 2008 convirtiéndolo a RHD, y añadió un escape de acero inoxidable en 2010. El servofreno y los discos se reacondicionaron en 2015, y se llevaron a cabo múltiples trabajos en 2020, incluyendo reparaciones de carrocería y montaje de pastillas de freno nuevas y llantas de radios cromadas nuevas. En 2022, el radiador fue reacondicionado y se instaló un motor de arranque de alta potencia, mientras que en 2025 se reconstruyeron los carburadores y se cepilló la cabeza del cilindro. Y hay más: con encendido electrónico, dinamotor, dirección asistida, una cremallera de dirección XJ6 y una caja de cambios de cinco velocidades de Toyota, este Mk. II es tal vez más “super saloon” que “sports saloon”. La documentación incluye numerosas facturas, MOTs que datan de 1994, antiguos discos de impuestos y un certificado de herencia J. D. H. T.
** La puja se realizará en directo en el lugar, en línea a través de nuestro sitio web de H&H, por teléfono y con comisión - se aplican Términos y Condiciones**
El estacionamiento y la entrada a la subasta es gratuita para los asistentes con un catálogo, disponible en la puerta.
Los catálogos pueden adquirirse por £20 (da derecho a la admisión de 2 personas).
