Beskrivning
En 2021 års Dodge Ram 1500 TRX är en av de mest extrema pickups som någonsin tillverkats i serie, konstruerad med ett mycket tydligt syfte: att skapa en riktig ökenmaskin som är helt vägtrafikgodkänd. Tillverkad mellan 2021 och 2024 utmärkte den sig som världens mest kraftfulla produktions-pickup vid den tiden och blev en absolut referens inom segmentet för högpresterande pickups.
Drivet av TRX är den legendariska 6, 2-liters HEMI‑laddade V8:n, känd som Hellcat. Det är en 90-gradig V8 med den klassiska amerikanska OHV‑arkitekturen, en förstärkt gjutjärnsblock och aluminiumhuvuden. Den levererar 711 hästkrafter och 881 Nm vridmoment, vilket gör att den kan accelerera från 0 till 100 km/ h på cirka 4, 5 sekunder — imponerande siffror för en bil som väger nästan tre ton. 2, 4-liters IHI‑laddare ger omedelbart tillslag och eliminerar i stort sett fördröjningen i gaspådraget.
Internt används smidda kolvar, vevar och vevaxel samt ett massivt kylsystem med flera radiatorer. Det funktionella ”Ram Air”‑huvintaget är utformat för att säkerställa konstant luftflöde även i dammiga miljöer, med ett filtreringssystem för tung ökenanvändning.
Kraften förmedlas genom en förstärkt åttastegad TorqueFlite automat, tillsammans med en aktiv Borg-Warner transferkass och ett permanent fyrhjulsdrivet system. Bakaxeln är elektroniskt låsbar.
TRX erbjuder flera körlägen — Auto, Sport, Tow, Snow, Mud/ Sand, Rock och Baja. Baja-läget är särskilt relevant, då det justerar gaspådraget, fjädring, stabilitetskontroll och 4x4‑hantering för att möjliggöra högfarts offroad-körning med kontrollerade slängar.
En av modellens största styrkor är Bilstein Black Hawk e2‑upphängningen med realtidsadaptiv elektronisk styrning. Fjädringsrörelse cirka 33 cm fram och 35 cm bak, markfrigång nästan 30 cm. Chassit förstärktes avsevärt jämfört med standard Ram 1500 för att klara av höghastighetskollisioner och hopp som är typiska för Baja‑klassade tävlingsfordon.
När det gäller offroad‑förmåga har den robust undervagnsskydd, angreppsvinkel cirka 30 grader, avskräckningsvinkel nära 23 grader och möjligheten att tanka vatten upp till cirka 81 cm djup. Den är inte bara en kraftfull vägpickup; den är verkligt konstruerad för högfarts offroad‑prestanda. Dess imponerande mått matchas av en tankvolym på ungefär 125 liter.
När det gäller Level 2 Equipment Group-inredningen höjde TRX tydligt ribban för kvalitet och teknologi i segmentet. Paketet inkluderade premiumläder- och Alcantara‑säten med uppvärmning och ventilation, en uppvärmd ratt, ett 19‑högtalars Harman Kardon‑ljudsystem, head‑up display, digitalt backspegel, och avancerade förarassistanssystem såsom adaptiv farthållare, forward collision warning med automatisk inbromsning, blind‑spot monitoring och lane keeping assist.
Den 12‑tums Uconnect‑centraldisplayen fungerar som bilens kontrollnav, med TRX‑specifika grafer och prestationssidor (snabbstyrka, G‑krafter, temperaturer, osv.). Kabinen blandar robusthet med lyx – något ovanligt i en så extremt inriktad pickup. Tillval inkluderar sidoförtrappningar, Rambar och fullt PPF.
Denna annons genererades automatiskt; samtliga uppgifter bör bekräftas med säljaren.
