Descripción
Un Dodge Ram 1500 TRX de 2021 es una de las pickups de serie más extremas jamás producidas, diseñada con un objetivo muy claro: crear una verdadera máquina para el desierto que sea totalmente legal para la carretera. Producida entre 2021 y 2024, destacó como la pickup de producción más potente del mundo en su momento y se convirtió en un referente absoluto en el segmento de pickups de alto rendimiento.
En el corazón del TRX late el legendario V8 HEMI sobrealimentado de 6. 2 litros, conocido como el Hellcat. Es un V8 de 90 grados con arquitectura OHV clásica americana, bloque de fundición de hierro reforzado y culatas de aluminio. Desarrolla 711 caballos de potencia y 881 Nm de par, lo que le permite acelerar de 0 a 100 km/ h en unos 4, 5 segundos —o cifras impresionantes para un vehículo que pesa casi tres toneladas. El sobrealimentador IHI de 2, 4 litros proporciona un impulso inmediato, eliminando prácticamente el retardo del acelerador.
Internamente, el motor utiliza pistones, bielas y cigüeñal forjados, junto con un enorme sistema de refrigeración que cuenta con múltiples radiadores. La toma de aire funcional en el capó “Ram Air” fue diseñada para garantizar un flujo de aire constante incluso en entornos polvorientos, con un sistema de filtración preparado para uso severo en desiertos.
La potencia se transmite a través de una caja automática TorqueFlite de ocho velocidades reforzada, acoplada a una transfer de Borg Warner activa y a un sistema de tracción a las cuatro ruedas permanente. El diferencial trasero es de bloqueo electrónico.
El TRX ofrece varios modos de conducción —Auto, Sport, Tow, Snow, Mud/ Sand, Rock y Baja. El modo Baja es particularmente relevante, ya que ajusta la respuesta del acelerador, la suspensión, el control de estabilidad y la gestión del 4x4 para permitir una conducción todoterreno a alta velocidad con deslizamientos controlados.
Una de las mayores fortalezas del modelo es la suspensión Bilstein Black Hawk e2, que presenta control electrónico adaptativo en tiempo real. El recorrido de la suspensión es de alrededor de 33 cm en la parte delantera y 35 cm en la trasera, con una altura libre al suelo cercana a 30 cm. El bastidor se reforzó significativamente en comparación con el Ram 1500 estándar para soportar impactos y saltos a alta velocidad típicos de la competencia estilo Baja.
En términos de capacidad todoterreno, cuenta con una robusta protección inferior, un ángulo de ataque de alrededor de 30 grados, un ángulo de salida cercano a 23 grados y la capacidad de vadear agua de hasta aproximadamente 81 cm de profundidad. No es solo una pickup potente para carretera; está realmente diseñada para un rendimiento todoterreno a alta velocidad. Sus dimensiones imponentes van acompañadas de una capacidad de tanque de combustible de aproximadamente 125 litros.
En cuanto al interior del Level 2 Equipment Group, el TRX elevó claramente el listón en calidad y tecnología dentro del segmento. Este paquete incluía asientos de cuero premium y Alcantara con calefacción y ventilación, volante calefactable, un sistema de audio Harman Kardon de 19 altavoces, pantalla head-up, espejo retrovisor digital y avanzados sistemas de asistencia al conductor como control de crucero adaptativo, aviso de colisión frontal con frenada automática, monitor de punto ciego y asistencia de mantenimiento de carril.
La pantalla central Uconnect de 12 pulgadas sirve como el centro de control del vehículo, con gráficos específicos del TRX y páginas de rendimiento (incrementos de sobrealimentación, fuerzas G, temperaturas, etc.). El interior combina robustez y lujo, algo poco común en una pickup tan centrada en el rendimiento extremo. El equipamiento opcional incluye estribos laterales, Rambar y PPF completo.
Esta lista se generó automáticamente; todos los datos deben confirmarse con el vendedor.
