Descrizione
A 2021 Dodge Ram 1500 TRX è uno dei pickup più estremi mai prodotti in serie, progettato con uno scopo molto chiaro: creare una vera macchina desertica completamente omologata su strada. Prodotto tra il 2021 e il 2024, si è distinto come il pickup di produzione più potente al mondo all'epoca ed è diventato un punto di riferimento assoluto nel segmento dei pickup ad alte prestazioni.
Nel cuore del TRX c'è il leggendario V8 HEMI sovralimentato da 6, 2 litri, noto come Hellcat. È un V8 a 90 gradi con architettura OHV classica americana, un blocco in ghisa rinforzato e teste in alluminio. Fornisce 711 cavalli e 881 Nm di coppia, permettendogli di accelerare da 0 a 100 km/ h in circa 4, 5 secondi — numeri impressionanti per un veicolo che pesa quasi tre tonnellate. Il compressore da 2, 4 litri IHI fornisce una spinta immediata, eliminando praticamente il ritardo dell'acceleratore.
All'interno, il motore usa pistoni, bielle e asse a manovella compositi, insieme a un enorme sistema di raffreddamento con più radiatori. L'ingresso funzionale del cofano “Ram Air” è stato progettato per garantire un flusso d'aria costante anche in ambienti polverosi, con un sistema di filtrazione predisposto per l'uso desertico severo.
La potenza viene trasmessa attraverso un cambio automatico TorqueFlite a otto rapporti rinforzato, abbinato a una centrale di trasferimento Borg Warner attiva e a un sistema integrale permanente. Il differenziale posteriore è electronicamente bloccabile.
Il TRX offre diverse modalità di guida — Auto, Sport, Tow, Snow, Mud/ Sand, Rock e Baja. La modalità Baja è particolarmente rilevante, in quanto regola la risposta dell'acceleratore, la sospensione, il controllo di stabilità e la gestione 4x4 per consentire una guida fuoristrada ad alta velocità con deragliamenti controllati.
Una delle maggiori forze del modello è la sospensione Bilstein Black Hawk e2, dotata di controllo elettronico adattivo in tempo reale. Il pendolo di corsa della sospensione è di circa 33 cm davanti e 35 cm dietro, con un'altezza da terra vicina ai 30 cm. Il telaio è stato notevolmente rinforzato rispetto al Ram 1500 standard per resistere a urti e salti ad alta velocità tipici dei veicoli da competizione in stile Baja.
Per quanto riguarda la capacità fuoristrada, presenta una robusta protezione sottoscocca, un angolo di attacco di circa 30 gradi, un angolo di uscita vicino ai 23 gradi e la capacità di guadare l'acqua fino a circa 81 cm di profondità. Non è solo un pickup potente da strada; è davvero progettato per le prestazioni fuoristrada ad alta velocità. Le sue dimensioni imponenti sono accompagnate da una capacità del serbatoio di carburante di circa 125 litri.
Per quanto riguarda l’interno del Level 2 Equipment Group, il TRX ha chiaramente alzato l'asticella per qualità e tecnologia nel segmento. Questo pacchetto include sedili in pelle premium e Alcantara riscaldati e ventilati, volante riscaldato, un sistema audio Harman Kardon da 19 altoparlanti, head-up display, specchietto retrovisore digitale e sistemi avanzati di assistenza alla guida come cruise control adattivo, avviso di collisione anteriore con frenata automatica, monitoraggio dell'angolo cieco e assistenza al mantenimento della corsia.
Il display centrale Uconnect da 12 pollici funge da hub di controllo del veicolo, presentando grafica TRX-specifica e pagine di performance (supercharger boost, forze G, temperature, ecc.). L'abitacolo fonde robustezza e lusso — qualcosa di poco comune in un pickup così orientato alle prestazioni estreme. L'equipaggiamento opzionale comprende pedane laterali, Rambar e PPF completo.
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