Beskrivning
Levererades ny av Aston Martin huvudåterförsäljare HMW i Walton-on-Thames i juli 2010, denna DBS användes av Aston Martin Fleet Operations och underhålls av Aston Martin Works fram till december 2010 när den såldes av HMW till sin första ägare. Beställd i Meteorite Silver med ett Obsidian Black Semi-Aniline-läderinredning med silverstyg och Piano Black faner. Alternativ inkluderar den skräddarsydda Bang & Olufsen-ljudutrustningen med ganska ovanliga högtalartoppar som reser sig ur överkanten på instrumentbrädan, ett larmuppgraderingspaket och 10-ekrade 20-tums lätta hjul som ger en minskning på 2 kg per hjul i obelastad massa. De bekvämare elektriska uppvärmda sportstolarna är monterade tillsammans med 2+2 baksätetsalternativet.
Det var historia
Denna DB9 har endast gått 56 880 mil och har servats enligt schema hos Aston Martins main dealer fram tills mycket nyligen, då service har utförts av märkespecialisterna Aston Keeper i Egham. Detta resulterar i 13 service-stämplar i ägarhandboken. Det senaste arbetet var en service och en inspektion utförd av Aston Keeper i oktober 2025. Dessutom byttes tändspolar och pluggar i september 2025 med äkta Aston Martin-spolar. Inuti fungerar allt som det ska med ett uppgraderat satellitnavigations- och mediepaket levererat av Aston Installations. Strålkastarlinserna har också precis bytts ut och har tagit bort sprickor och repor som ofta syns på dessa strålkastare.
Trots att V5C visar 8 ägare så ägdes den två gånger av samma kille som sålde den till sin vän och sedan köpte tillbaka den av honom; man måste älska en bil för att äga den två gånger. Den sattes även i hans partners namn så det har egentligen bara haft 6 ägare på 16 år.
På vägen
För att förstå varför DBS är så speciell att köra, är det nödvändigt att citera Jeremy Clarkson från hans Top Gear-recension 2007 där han sade “Tänk DBS som en DB9 där varje lilla del är lite bättre”. Lägg sedan till den bakmonterade Graziano sex-stegs manuella växellådan, keramiska bromsar, ett uppgraderat chassi med ett adaptivt dämpningssystem som transformerar dess körkomfort och väghållning till nivåer tidigare reserverade för sportpaket-bilar och gör bilen mer till en sportbil än tidigare.
Interiören är en särskild plats att vara på med den omdesignade frontfasen och subtilt tillagda kolfiberinlägg. Starta den aluminiumlegerings Quad överliggande kam, fyra ventiler per cylinder, 6-liters V12 med glasnyckeln och resultatet är en Sublimt utsläppston med omedelbar effekt och enkel vridmoment som endast V12-motorer levererar. Det här är en bil som ropar efter en utmanande och engagerande road trip för att verkligen knyta an till föraren. Helt magnifik.
Slutsats
Dessa DBS V12:or är fantastiska långdistans-tursters i den gamla skolan-traditionen av mäktig framhjulsdrivande motor, manuell låda-bilar med gott om plats invändigt och för bagage. De är också relativt sällsynta med endast 2533 coupéer tillverkade, den föredragna manuella versionen är särskilt eftertraktad. Denna särskilda DBS ser helt fantastisk ut i Meteorite Silver på svart färgsättning, färger som verkligen lyfter DBS:s aggressiva linjer. Det känns mycket speciellt och körs så bra som den ser ut. Ja, en bil att äga och njuta av och knyta an till på långa road trips. Ja, jag vill ha en!!!
Den är nu tillgänglig för visning och demonstration hos våra Hampshire-anjläggningar.
