Descrição
Fornecido novo pela concessionária principal da Aston Martin HMW de Walton on Thames, em julho de 2010, este DBS foi utilizado pelas Aston Martin Fleet Operations e mantido pela Aston Martin Works até dezembro de 2010, quando foi vendido pelo HMW ao seu primeiro proprietário. Encomendado em Meteorite Silver com interior em pele semi-anilina Obsidian Black com costuras prateadas e venezianas Piano Black. As opções incluem o equipamento de áudio sob medida Bang & Olufsen com altifalantes bastante incomuns que sobem do topo do tablier, um pacote de atualização de alarme e rodas leves de 20 polegadas com 10 raios, oferecendo uma redução de 2 kg por roda na massa não suspensa. Os assentos desportivos elétricos com aquecimento, mais confortáveis, vêm instalados juntamente com a opção de banco traseiro 2+2.
É a História
Este DB9 percorreu apenas 56. 880 milhas e tem sido submetido a manutenção atempadamente pelos concessionários oficiais da Aston Martin até muito recentemente, quando os serviços passaram a ser realizados por especialistas da marca, a Aston Keeper, em Egham. Isso resulta em 13 carimbos de manutenção no Manual do Proprietário. O trabalho mais recente foi um serviço e inspeção realizados pela Aston Keeper em outubro de 2025. Além disso, as bobinas e as velas foram substituídas em setembro de 2025 usando bobinas originais da Aston Martin. No interior, tudo funciona como deve, com um pacote de navegação por satélite e multimédia atualizado fornecido pela Aston Installations. As lentes dos faróis também foram recentemente substituídas, removendo o rachado e riscos que são com frequência visíveis nestes faróis.
Embora o V5C indique 8 proprietários, foi possuído duas vezes pelo mesmo homem que o vendeu ao amigo e depois o comprou de volta; tem que se amar um carro para o possuir duas vezes. Foi também colocado no nome da sua parceira, por isso, na prática, tem apenas 6 proprietários em 16 anos.
Na Estrada
Para entender por que a DBS é tão especial de conduzir, é necessário citar Jeremy Clarkson na sua análise de 2007 da Top Gear, em que ele disse: “Pense na DBS como um DB9 em que cada pequena peça é um pouco melhor”. Depois acrescente a caixa de velocidades manual de seis marchas montada na traseira Graziano, freios de cerâmica, um chassis atualizado com um sistema de amortecimento adaptativo que transforma o seu conforto de condução e os níveis de aderência a patamares anteriormente reservados a carros com pacotes desportivos, tornando o carro mais desportivo do que antes. O interior é um lugar especial para estar, com o painel frontal redesenhado e inserções discretas de fibra de carbono. Liga o motor com a unidade de quatro cabeçotes de alumínio, quatro válvulas por cilindro, V12 de 6 litros com a chave de vidro e o resultado é um som de escape sublime com entrega de potência instantânea e torque sem esforço que apenas motores V12 proporcionam. Este é um carro que clama por uma viagem emocionante e desafiadora para realmente criar um vínculo com o condutor. Magnífico.
Conclusão
Estas DBS V12 são deslumbrantes tourers de longas distâncias, na antiga tradição de carros com motor dianteiro poderoso, caixa manual e muito espaço interno e para bagagem. São também relativamente raras, com apenas 2. 533 Coupés produzidos; a versão manual, em particular, é especialmente desejável. Este DBS em particular parece absolutamente deslumbrante na sua combinação de cores Meteorite Silver com Black, cores que realmente realçam as linhas agressivas do DBS. Sente-se muito especial e conduz tão bem quanto parece. Sim, um carro para possuir, saborear e criar um vínculo em longas viagens rodoviárias. Sim, eu quero um!!!
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