Beschrijving
Nieuw geleverd door Aston Martin hoofddealer HMW uit Walton on Thames in juli 2010, werd deze DBS gebruikt door Aston Martin Fleet Operations en onderhouden door Aston Martin Works tot december 2010 toen hij door HMW aan de eerste eigenaar werd verkocht. Besteld in Meteorite Silver met een Obsidian Black Semi-Aniline lederen interieur met zilveren stiksels en Piano Black fineer. Opties omvatten de op maat gemaakte Bang & Olufsen audio-installatie met vrij ongebruikelijke tweeters die uit de bovenste rol dash komen omhoog, een alarmsupgrade-pakket en 10 spaakwielen van 20 inch lichtgewicht met een vermindering van 2 kg per wiel in unsprung mass. De comfortabelere elektrisch verwarmde sportstoelen zijn gemonteerd samen met de 2+2 achterbank-optie.
Het verhaal
Deze DB9 heeft slechts 56. 880 mijlen gereden en is volgens schema onderhouden bij officiële Aston Martin-dealers tot zeer recent, toen onderhoud werd uitgevoerd door marque-specialisten Aston Keeper in Egham. Dit resulteert in 13 onderhoudsstempels in de Handleiding van de eigenaar. Het meest recente werk betrof een service en inspectie uitgevoerd door Aston Keeper in oktober 2025. Daarnaast zijn de bougies en bougakken in september 2025 vervangen met originele Aston Martin bougies. Binnenin werkt alles zoals het hoort met een verbeterd satellietnavigatie- en multimedia-pakket geleverd door Aston Installations. De koplampen zijn ook zojuist vervangen, waardoor de craquelé-schade op deze koplampen verdwijnt.
Hoewel de V5C 8 eigenaren aangeeft, is hij twee keer eigendom geweest van dezelfde man die hem aan zijn vriend verkocht en hem daarna terugkocht; je moet van een auto houden om hem twee keer te bezitten. Het is ook op naam van zijn partner gezet, dus in werkelijkheid heeft hij maar 6 eigenaren in 16 jaar.
Op de weg
Om te begrijpen waarom de DBS zo speciaal rijdt, is het nodig om Jeremy Clarkson te citeren uit zijn Top Gear-recensie uit 2007 waarin hij zei: "Beschouw de DBS als een DB9 waarbij elk klein stukje net een tikje beter is." Voeg daarna de achterin gemonteerde Graziano viersnelheids handbak, keramische remmen, een geüpgradede chassis met een adaptief dempingssysteem toe, dat de rijeigenschappen en wegligging transformeert naar niveaus die eerder gereserveerd waren voor sportpakket-auto's en de auto meer een sportwagen maakt dan voorheen.
Het interieur is een bijzondere plek om te zijn met de herontworpen voorkant en subtiele koolstofvezel-inzetten. Start de aluminium quad bovenliggende nokkenas, vier kleppen per cilinder, 6 liter V12 met de glazen sleutel en het resultaat is een sublieme uitlaatsound met directe krachtoverdracht en moeiteloze koppel die alleen V12-motoren bieden. Dit is een auto die schreeuwt om een uitdagende en boeiende roadtrip om echt een band met de bestuurder op te bouwen. Fenomenaal.
Conclusie
Deze DBS V12s zijn prachtige lange-afstandstoer-auto’s in de ouderwetse traditie van krachtige voorste motor, handbak-auto’s met veel ruimte aan binnenkant en voor bagage. Ze zijn ook relatief zeldzaam met slechts 2533 coupés gemaakt; de voorkeur handgeschakelde versie is bijzonder begeerlijk. Deze specifieke DBS ziet er werkelijk schitterend uit in Meteorite Silver op Zwart, kleuren die de agressieve lijnen van de DBS echt laten uitkomen. Het voelt heel speciaal en rijdt net zo geweldig als het eruitziet. Ja, een auto om te bezitten, te genieten en een sterke band mee op lange roadtrips. Ja, ik wil er een!!!
Het is nu beschikbaar voor bezichtiging en demonstratie op onze Hampshire-locatie.
