Beschreibung
Neu geliefert vom Aston Martin Hauptvertrieb HMW aus Walton-on-Thames im Juli 2010; dieser DBS wurde von Aston Martin Fleet Operations genutzt und bis Dezember 2010 von der Aston Martin Werk gewartet, dann von HMW an den ersten Eigentümer verkauft. Bestellt in Meteorite Silber mit einem Obsidian Schwarz Semi-Anilin-Lederinterieur mit Silbernaht und Piano-Schwarz Furnier. Optionen umfassen die maßgefertigte Bang & Olufsen Audioausstattung mit eher ungewöhnlichen Tweeters, die aus dem oberen Armaturenbrett herausragen, ein Alarm-Upgrade-Paket und 10-Speichen 20-Zoll Leichtmetallräder, die eine Unwuchtmasse pro Rad um 2 kg reduzieren. Die komfortableren elektrisch beheizten Sportsitze sind ebenso verbaut wie die 2+2 Rücksitzoption.
Historie
Dieser DB9 hat nur 56. 880 Meilen absolviert und wurde bis vor kurzem planmäßig bei Aston Martin Haupt Händlern gewartet, danach von den Marken-Spezialisten Aston Keeper in Egham. Dies ergibt 13 Servicestempel im Bordhandbuch. Die jüngste Arbeit war ein Service und eine Inspektion durch Aston Keeper im Oktober 2025. Zudem wurden Zündspulen und Kerzen im September 2025 mit originalen Aston Martin-Spulen ersetzt. Innen funktioniert alles wie es soll, mit einem aufgewerteten Navigations- und Medienpaket von Aston Installations. Die Scheinwerfergläser wurden ebenfalls gerade ersetzt, um die Riss- und Kratzspuren zu entfernen, die oft an diesen Scheinwerfern zu sehen sind.
Obwohl der V5C 8 Eigentümer ausweist, gehörte er zweimal demselben Besitzer, der ihn an seinen Freund verkaufte und ihn dann von ihm zurückkaufte; man muss ein Auto wirklich lieben, um es zweimal zu besitzen. Außerdem wurde es auf den Namen seines Partners eingetragen, so dass es tatsächlich nur 6 Eigentümer in 16 Jahren hatte.
Unterwegs
Um zu verstehen, warum der DBS so besonders zu fahren ist, zitieren wir Jeremy Clarkson aus seiner Top Gear-Kritik von 2007, in der er sagte: „Man soll den DBS als DB9 sehen, bei dem jedes Detail ein wenig besser ist.“ Dann kommt das hinten montierte Graziano-Sechsgang-Schaltgetriebe, keramische Bremsen, ein aufgewertetes Fahrwerk mit adaptivem Dämpfersystem hinzu, das Fahrkomfort und Straßenhaftung auf das Niveau hebt, das bisher nur Sportpaketen vorbehalten war, und das Auto eher zu einem Sportwagen macht als zuvor. Das Interieur ist ein besonderer Ort, mit dem neu gestalteten vorderen Armaturenbrett und dezent hinzugefügten Kohlefaser-Einsätzen. Starten Sie die Aluminium-V12 mit Quad-Oberwalz, vier Ventile pro Zylinder, 6-Liter-V12 mit dem Glasschlüssel, und das Ergebnis ist ein sublimierter Abgängerlebnis mit sofortiger Leistungsabgabe und mühelosem Drehmoment, das nur V12-Motoren liefern. Dies ist ein Auto, das nach einer anspruchsvollen und fesselnden Roadtrip ruft, um eine echte Bindung zum Fahrer herzustellen. Einfach großartig.
Fazit
Diese DBS V12 sind eindrucksvolle Langstrecken-Tourer im altmodischen Stil mit mächtigem Frontmotor, manuellem Getriebe, viel Platz innen und für Gepäck. Sie sind auch vergleichsweise selten, es wurden nur 2533 Coupés produziert; die bevorzugte manuelle Version ist besonders begehrenswert. Dieser spezielle DBS sieht in Meteorite Silber auf Schwarz wirklich umwerfend aus, Farben, die die aggressiven Linien des DBS richtig zur Geltung bringen. Es fühlt sich sehr besonders an und fährt sich so gut wie es aussieht. Ja, ein Auto zum Besitz, zum genussvollen Verweilen und zum Verbinden auf langen Roadtrips. Ja, ich will eines!!! Es ist jetzt zur Besichtigung und Vorführung in unseren Räumlichkeiten in Hampshire verfügbar.
