Beskrivning
Den legendariska ’105’-serien har blivit ett eftertraktat legendariskt inslag i skenet av några av världens mest spektakulära bilar från samma tillverkare, Alfa Romeo. Lanserad 1963, Giorgetti Giugiaro (då Bertone) skissade design tog influenser från den tidigare 2600 Sprint och introducerade många banbrytande formgivningselement för eran. En svårmodigt vacker och tidlös design har blivit en av de mest älskade klassiska Alfa Romeo-bilarna som gjorts.
Denna italienska marknadsbil började livet ursprungligen som en Scalino 1300 GT Junior – Nu byggd till maskinen du ser idag av en välkänd och respekterad Alfa Romeo Spider-specialist för att användas som hans färdval för att resa genom Europa efter Formel 1. En 8V Twin Spark-konvertering står i hjärtat av denna restauration, vilket ger modern tillförlitlighet, prestanda och förfining utan att ta bort den underbara karaktären hos 105:an. Den hamnade så småningom i händerna på en klassisk bilhandlare innan den köptes av nuvarande ägaren, som importerade den till Storbritannien 2022 och har vårdat den sedan dess. Ofta används den för att demonstrera hans detailing-företag och de tjänster som erbjuds, och den presenterar sig mycket bra med mekaniken i samma kaliber!
Exteriör
Färdig i den ikoniska Alfa Rosso låter ’Scalino’ (Stepnose) presentera sig i ett enastående skick med mycket få defekter att notera. Karossen är rak och utan märkbart slitage, och trim och emblem är kompletta. Den bär de legendariska ’GTA-stil’ dörrhandtagen och en kofångar-försvinnelse är ännu ett tecken till detta tävlingsarv. Bilen står på en uppsättning oanvända 15-tums hjul och med ett hanteringspaket installerat är ‘stance’ både vacker och funktionell.
Interiör
Den vackra känslan fortsätter i Scalino-inredningen – skräddarsydda dörrpaneler och borttagning av bakre säte ger en mycket förfinad känsla till vad som är en bastant 60+ år gammal kupé. Sätena är bekväma och väl omhändertagna, och en OMP-valsbur ger både en nivå av säkerhet och en ’tävling-känsla’ (delvis i bruk nu, men fronten kan återmonteras om så önskas). Det träinfattade ratten är vacker att beundra och använda, och det sportigare pedalset passar bra estetiskt samtidigt som det ger förbättrad känsla. Tre små märken på ovansidan av instrumentbrädan är synliga ur vissa vinklar och stör inte alls den fantastiska kupén.
Mekanik
Bilen glänser nästan lika mycket under huven som utanpå! Under motorlocket sitter en 8V Twin Spark från en Alfa Romeo 75 – med målet att uppnå ultimat tillförlitlighet och användbarhet är 8V Twin Spark en kombination av smart ingenjörskonst och stor karaktär. Mycket mjukare och mer nyanserad än originalmotorn, men engine fortfarande levererar när kraft behövs – särskilt i en bil som väger så lite! Exakt därför är det drivanens motorval för andra high-end-byggnader som de som ses hos ’Alfaholics’. Detta är kopplat till en senare växellåda också, tros vara från en S3 Spider. Bilen känns nästan telepatisk i hur den körs, med ett väl inställt chassi som likaså är mycket progressivt och förutsägbart. En perfekt balans mellan en road-trip-maskin eller en helgkrigare!
Historik
VIN: På begäran
Motor: 8V Twin Spark från en Alfa Romeo 75
Tillverkningsår: 1969, ursprungligen en Scalino 1300 GT Junior
UK-registrering: LWT 568H (första registrering i Storbritannien mars 2022)
- Kilometerställning: 81 003 km visade (50 332 miles)
- Tidigare kvitton för delar och arbeten som utförts
Walk-around-video tillgänglig. Nationell leverans kan ordnas. Byte är välkommet. Visning endast efter överenskommelse.
Medan vi gör allt för att beskriva bilen så grundligt som möjligt, finns det som med alla klassiska fordon periodbyten eller karaktärsdrag som inte helt kan identifieras under vår uppmättning – även om det ofta är dessa egenskaper som gör klassiker så charmiga. Vänligen överväg detta vid köp av ett historiskt fordon.
