Descrizione
La leggendaria serie ’105’ è diventata una leggenda ricercata su uno sfondo di alcune delle più grandi auto al mondo prodotte dalla stessa casa, Alfa Romeo. Lanciata nel 1963, la progettazione firmata Giorgetti Giugiaro (all’epoca Bertone) ha preso ispirazione dal precedente sprint 2600, introducendo molte caratteristiche stilistiche rivoluzionarie per l’epoca. Un design incredibilmente bello e senza tempo, è diventato uno dei classici Alfa Romeo più amati mai realizzati.
Questo veicolo del mercato italiano è nato originariamente come Scalino 1300 GT Junior - ora aggiornato nel modello che vedete oggi da un noto e rispettato specialista Alfa Romeo Spider per usarlo come affidata carrozza personale per attraversare l’Europa dopo la Formula 1. Una conversione 8V Twin Spark è al cuore di questa restauro, offrendo affidabilità, prestazioni e raffinato comfort moderni senza togliere nulla alla meravigliosa natura della 105. In passato è finito nelle mani di un rivenditore di auto d’epoca prima di essere acquistato dall’attuale proprietario, che l’ha importato nel Regno Unito nel 2022 e se ne prende cura da allora. Viene spesso utilizzato per dimostrare i servizi di detailing e le competenze della sua azienda, e si presenta eccezionalmente bene con meccanica all’altezza!
Esterni
Finitura nello storico Alfa Rosso, la scalino (Stepnose) si presenta in condizioni eccezionali con pochissime imperfezioni da annotare. La carrozzeria è dritta e senza imperfezioni rilevabili, e le parti cromate e i badge sono completi. Vantano le leggendarie maniglie di stile ‘GTA’ e anche una rimozione del paraurti è un altro cenno a questa eredità da competizione. La vettura monta un set di ruote da 15 pollici senza segni e, con un kit di trattamento montato, la ‘posizione’ è sia bella che funzionale.
Interni
La splendida condizione continua all’interno dello Scalino - pannelli porta su misura e l’eliminazione del sedile posteriore forniscono una sensazione estremamente raffinata per quella che è una cabina di oltre 60 anni. I sedili sono comodi e ben curati, e un roll cage OMP garantisce sia un livello di sicurezza che una sensazione di “competizione” (parzialmente installata al momento, ma la parte frontale può essere reinstallata se desiderato). Il volante a profilo in legno è meraviglioso da ammirare e utilizzare, e il set pedali sportivo si integra bene esteticamente fornendo una sensazione di guida migliore. Sono visibili 3 piccoli segni sulla parte superiore del cruscotto, visibili solo da alcune angolazioni e non compromettono in alcun modo la splendida cabina.
Meccanica
La vettura brilla anche sotto il cofano quanto all’esterno! Sotto il cofano è presente un 8V Twin Spark derivato da una Alfa Romeo 75 - con l’obiettivo di massima affidabilità e usabilità, l’8V Twin Spark è una combinazione di ingegneria astuta e grande carattere. Molto più fluido e raffinato rispetto al motore originale, il propulsore è comunque potente - soprattutto su un veicolo che pesa così poco! È proprio per questo che è il motore preferito da altri progetti di alto livello come quelli visti da ‘Alfaholics’. Questo è abbinato anche a una trasmissione successiva, presumibilmente da una Spider S3. La vettura è quasi telepatica nel modo in cui si guida, con una sospensione ben impostata, che come il motore è estremamente progressiva e prevedibile. Una combinazione perfetta tra una macchina da viaggio su strada o una guerriera da weekend!
Storia
VIN: su richiesta
Motore: 8V Twin Spark da una Alfa Romeo 75
Anno di fabbricazione: 1969, originariamente Scalino 1300 GT Junior
Registrazione UK: LWT 568H (prima immatricolazione UK marzo 2022)
Chilometraggio: 81. 003 km visualizzati (50. 332 miglia)
Rimandi ricevuti per parti e lavori eseguiti
Video di ispezione disponibile. La consegna nazionale può essere organizzata. Accetto scambio parziale. Visione solo su appuntamento.
Mentre ci sforziamo di descrivere l’auto nel modo più accurato possibile, come è per tutti i veicoli d’epoca possono esserci peculiarità o caratteristiche tipiche che non possono essere identificate completamente durante l’ispezione — anche se, ovviamente, sono spesso proprio queste caratteristiche a rendere le auto d’epoca così affascinanti. Si prega di considerare ciò al momento dell’acquisto di un veicolo storico.
