Beskrivning
Vi är glada över att kunna erbjuda denna superb Lancia Fulvia HF på uppdrag av en härlig GQ-kund.
Den Definitiva italienska rallyikonen.
Vi presenterar ett exceptionellt exempel av Lancia Fulvia HF, en bil som omdefinierade gränserna för framhjulsdriven teknik och cementerade Lancias arv i World Rally Championship. Det är inte bara en klassisk italiensk coupé; det är en precisionsbyggd "High Fidelity"-maskin skapad för föraren som värderar mekanisk finess och tävlingsarv.
Hjärtat: den smalvinklade 1568cc V4
Under huven vilar mästerverket: 818-seriens V4-motor. Med sin extremt snäva cylindervinkel och kamaxlar i topp levererar den ett kvickt uppvarvat, visceral-ljud som är helt igenkännbart som Lancia.
Induktion: Två Solexförgasare, anpassade för omedelbar gasrespons.
Växellåda: 5-växlad "Dog-leg"-låda som ger korta, skarpa växlingar.
Lättviktsingenjörskonst & Hantering:
HF var homologationsspecialen, avskalad från överflöd för att dominera Monte Carlo-rallyt. Denna bil har behållit den äkta HF-andan:
Fjädring: Framvagn med oberoende önskstänger och tvärgående bladfjäder – som erbjuder den legendariska "punkt-och-sikte"-hanteringen som gjorde Fulvia till en jätte som kunde tas ned på snäva, slingriga vägar.
Exteriör: Slutförd i Blue Mendoza, den står korrekt på Cromadora-lättmetallhjul.
Provenans & Underhåll:
Denna bil har endast 92 895 originalmil, är helt nummer-matchad, helt original och är i exceptionellt bevarat originalskick – trots underhållskostnader är det olycksfritt, aldrig restaurerad och helt rostfritt. Vidare har den ett mycket gott och väl dokumenterat ursprung. Bilen har också nyligen fått cirka £3, 5k i mekaniskt underhåll.
Denna HF har ägts av en medlem i Lancia-familjen: den andra ägaren var Mr Luigi De Virgilio, son till den berömda M. Francesco De Virgilio. Francesco De Virgilio spelade en central roll i Lancias historia – han var även "fadern" till V6 Aurelia-motorn. Han började på Lancia 1939 som ung ingenjör och blev medlem i Lancia-familjen när han gifte sig med Rita Lancia 1947, Vincenzo Lancias systerdotter.
Kortvarigt ägande före nuvarande ägare var också 2021 av den stora bilentusiasten JK från Jamiroquai.
Bilen har aldrig restaurerats, är helt original och magnificently bevarad. Två professionella antikorrosionsbehandlingar som täcker alla dolda delar har utförts. Första på 80-talet, andra 2010 då bilen professionellt ommålad för första gången, arbetet utfördes efter att ha helt demonterat bilen som det måste göras. Bilen ommålades i sin ursprungliga Blue Mendoza-färg med rätt färgtyp – inget vattenbaserat.
Alla interiördelar – motorutrymmet, dörrarna, fram- och bakluckor, bagageutrymmet – är i originalfärg.
Alla gummidelar har också bytts ut när bilen målades om.
I slutändan har denna Fulvia HF aldrig varit med om olyckor. Den är helt rostfri. Golvet är original och har aldrig reparerats eller förändrats.
Undervagn, arkhjulen är i perfekt skick, panelerna passar och är exakt i linje, dörrar, motorluckor och baklucka öppnas och stängs perfekt. Allt original krom, fram- och bakbumpers i mycket gott skick.
Alla detaljer är korrekta och alla lampor, fram- och bak, är i perfekt skick.
Interiör:
Interiören är i mintskick, helt original, orörd, perfekt bevarad, verkligen exceptionell. Enastående. Sätet i vinyl har inga tecken på slitage. Instrumentbrädan, trärdelarna är i mintskick, nästan som nya. Ratten är original och i mycket gott skick. Innertaket är original och i mycket gott skick.
Trots att bilen på inget sätt visar att den är 54 år gammal.
Vi skulle kunna gå in på bilens historia vidare, men den måste ses personligen för att fullt uppskatta dess skick och arv.
Om någon vill ha mer information eller vilja starta med ett videosamtal, vänligen hör av sig via det sätt du föredrar.
