Beskrivning
Matchande nummer
Mycket eftertraktad ZF femväxlad låda
Återställd för över €400 000
Iso Grifo är en limiterad grand tourer producerad av det italienska biltillverkaren Iso mellan 1965 och 1974.
Den var tänkt att konkurrera med Grand Touring-modellerna från Ferrari och Maserati.
Företagets chef Renzo Rivolta hade redan framgångsrikt sålt företagets egen "Isetta" till europeiska biltillverkare via licensavtal. Detta gav den italienska biltillverkaren ekonomiskt stöd för sina lyxsportbilar.
För Iso Grifo Coupé anlitade Renzo Rivolta karossbyggaren Bertone för att utforma en innovativ coupé-kaross med plats för två passagerare, bagage och en kraftfull amerikansk åttacylindrig motor.
Designen är ett tidigt arbete av Giorgetto Giugiaro, som arbetade hos Bertone vid den tiden.
Giotto Bizzarrini anlades att utforma mekaniken; han hade tidigare varit chefdesigner på Ferrari, ansvarig för 250 GTO, bland annat.
Lite över 400 fordon tillverkades i två serier och i olika prestandanivåer.
Vår Iso Grifo GL 350 levererades i sitt hemland Italien 1967.
Ett särskilt extraval är 5-växlade ZF-transmissionen. Detta är en sällsynthet i sig och beställdes mycket sällan.
På 1970-talet var den i Tyskland ett tag innan den såldes till en svensk 1977.
I Sverige kördes bilen under en längre tid av en dam från Malmö.
Runt 15 år sedan återvände Grifo till Tyskland och totalrenoverades mellan 2015 och 2018 med enormt arbete.
Vi har fått fakturor som uppgår till över €400 000.
Under renoveringen har stor omtanke lagts på att hålla bilen så autentisk som möjligt. Till exempel har en stor del av interiören fortfarande sin ursprungliga läder.
Fordonet är registrerat i Tyskland och kan användas direkt.
