Descripción
Números coincidentes
Caja de cambios ZF de 5 velocidades, muy codiciada
Restaurada por más de 400. 000 €
El Iso Grifo es un cupé gran turismo de edición limitada fabricado por el fabricante italiano Iso entre 1965 y 1974.
Se pretendía competir con los modelos Grand Touring de Ferrari y Maserati.
El jefe de la empresa, Renzo Rivolta, ya había vendido con éxito el propio "Isetta" de la compañía a fabricantes de automóviles europeos mediante acuerdos de licencia. Esto proporcionó al fabricante italiano el respaldo financiero para sus coches deportivos de lujo.
Para el Iso Grifo Coupé, Renzo Rivolta reclutó al carrocero Bertone para diseñar una innovadora carrocería coupé con espacio para dos pasajeros, equipaje y un potente motor americano de ocho cilindros.
El diseño es un trabajo inicial de Giorgetto Giugiaro, que trabajaba en Bertone en ese momento.
Giotto Bizzarrini fue encargado de diseñar la mecánica; previamente había sido jefe de diseño en Ferrari, responsable del 250 GTO, entre otras cosas.
Apenas se produjeron unos 400 vehículos en dos series y en diferentes niveles de rendimiento.
Nuestro Iso Grifo GL 350 fue entregado en su país de origen, Italia, en 1967.
Una característica especial es la transmisión ZF de 5 velocidades. Es una rareza en sí misma y solo se solicitaba muy rara vez.
En la década de 1970 estuvo en Alemania durante un tiempo antes de ser vendido a un sueco en 1977.
En Suecia, el coche fue conducido durante mucho tiempo por una mujer de Malmö.
Hace unos 15 años, el Grifo regresó a Alemania y fue restaurado por completo entre 2015 y 2018 con un enorme esfuerzo.
Hemos recibido facturas por más de 400. 000 €.
Durante la restauración, se tuvo un gran cuidado en mantener el coche lo más auténtico posible. Por ejemplo, una gran parte del interior conserva aún su cuero original.
El vehículo está registrado en Alemania y puede usarse de inmediato.
