Beskrivning
1974 Aston Martin V8 Series 3 Automatisk.
Del av Anthony Hamilton Collection.
Aston Martin V8 (senare känd som AMV8) introducerades 1969 för att ersätta den åldrande DB6, med uppgiften att skapa en vacker och kraftfull GT-bil driven av Tadek Mareks V8-motor. Modellen förblev företagets flaggskepp i sina olika serier fram till pensioneringen 1989. Handbyggd på Aston Martins fabrik i Newport Pagnell krävde varje V8 cirka 1 200 arbetstimmar för att slutföra, och varje bil inspekterades noggrant för att upprätthålla Aston Martins legendariska byggkvalitet och rykte.
Series 3 presenterades i augusti 1973 och skilde sig från tidigare bilar genom införandet av fyra tvåkamrade nedströmande Weber-förgasare som ersatte det tidigare Bosch-bränsleinjektionssystemet. För att rymma denna nya anordning hade motorhuven en mycket större puckel som fortsatte till bakkanten, och en läpp intill bagageutrymmet ersatte extraktionslameller bakom bakrutan. Med en längning på ytterligare tre fjärdedelar tum fanns det även andra mekaniska ändringar – kylingen förbättrades och olika axelöverföringskvoter erbjöds som alternativ. Inuti inkluderade uppdateringarna nya säten, omarbetad strömbrytare, större askfat, säkringar placerade i handskefacket, möjlighet att låsa passagerardörren elektroniskt från förarsidan, och ändringar av bränsletankens form för extra bagageutrymme.
Enligt British Motor Industry Heritage Trust skickades denna högervridna, hemmamarknad Series 3 från fabriken till Plough Motors (Stroud Valley) Ltd den 5 april 1974 i Cambridge Blue över Tan-läder med Weber-förgasare, automatisk växellåda och backspegel som fabriksutrustning.
Sed an Series 3 blev en del av Aston Martin-sektionen i samlingen har den genomgått en fullständig restaurering både karosseri och mekaniskt. Arbetet inkluderade Koni-framfjädering med omvandling av bakre spakdämpare, helt nytt kylsystem och radiatorer, omvandling till modern luftkonditionering med ny kompressor och gas, ny specialtillverkad bränsletank enligt originaldesign och all krom omförnicklades.
Motorn har byggts helt om inklusive ny kolvsats och lager, och cylinderhuven har byggts om med nya ventiler och säten och förgasarna omarbetade. Den omfattande historikfilen innehåller flera fakturor från Aston Martin, några ganska dyra med en kolvsats ensam som kostade £2 639. Den ombyggda motorn kördes på MASS Racings dynamometer före installation och dynamometerprintningen, som visar en effekt på cirka 310 hk, finns i arkivet. Alla nya slangar användes under motormonteringen och motorrummet presenteras till Concours d'Elegance-standard, liksom resten av karosseriet, med de imponerande aluminiumhjulen som belönar många timmars tålmodigt arbete.
Denna vackra Series 3 sitter fast i det söta stället för Aston Martin-styling och är ett måste för en AM-samlare eller körningsentusiast. Den stora V8:an slutar aldrig att pulsera och brumma, dominerar allt omkring sig och bidrar till att dessa legendariska bilar erkänns som de snabbaste, mest fullödiga högpresterande lyxiga GT-bilarna från sin tid.
Visning rekommenderas starkt för att fullt ut uppskatta denna bils kvalitet och skick. Leverans ingår och kan ordnas med lätthet om du behöver det. För ytterligare information tveka inte att kontakta oss.
