Beskrivning
TILL SALU
JF Classic Cars har glädjen att erbjuda en Ford Escort RS Cosworth Lux med liten turbo i fabriksfärgen ”Radiant Red” – en av endast ett fåtal exemplar i denna färg och dessutom med endast en ägare sedan ny!
BESKRIVNING
Denna fina bil, som först registrerades den 18 januari 1996, är en Ford Escort av femte generationen som tillverkades mellan 1992 och 1996, vilket gör den till en av de allra sista innan produktionen upphörde
Med rallyhomologering och konstruerad för att vara en Grupp A-bil i rally-VM, med specialiserad fordonsteknik och karosseri från Karmann, är detta en av de eftertraktade små Turbo Escort RS Cosworth-modellerna.
UTSEENDE
Denna Ford Escort RS Cosworth från 1996, lackerad i den exceptionellt sällsynta färgen Ford Radiant Red (P9), är ett enastående exemplar av en av Fords mest ikoniska prestandabilar från 1990-talet. Radiant Red är en särskilt eftertraktad färg, eftersom den är en av endast fem färger som Escort RS Cosworth erbjöds i under sin produktionstid, och den ger bilen ett särskilt slående och målmedvetet utseende.
Exteriören förmedlar omedelbart den motorsportinspirerade konstruktionen som gjorde Escort Cosworth så distinkt. Framtill har den karossfärgade stötfångaren den karakteristiska svarta nedre splitteren, vilket ger bilen en låg och aggressiv profil samtidigt som den bidrar till att styra luftflödet under fordonet. Ovanför denna sitter den omisskännliga motorhuven med de framträdande lamellförsedda luftintagen, utformade för att underlätta ventilationen i motorrummet och samtidigt bidra till Cosworths omisskännliga visuella karaktär.
Längs framskärmarna är de aerodynamiska utsugningsgallren ett annat utmärkande drag som förstärker bilens tävlingsinspirerade utseende och speglar den stora uppmärksamhet som Ford och Cosworth ägnade åt luftflöde och kylning. Den vackert skulpterade karossen övergår i dörrarna och bakskärmarna, där de kompakta, aerodynamiska dörrspeglarna kompletterar den övergripande designen. Dessa mindre speglar är ett utmärkande drag hos den senare Escort RS Cosworth-modellen med mindre turboladdare och skiljer bilen ytterligare från de tidigare exemplaren med stor turboladdare.
Bilens bakparti domineras av den legendariska aerodynamiska bakvingen – utan tvekan det mest igenkännbara inslaget hos Escort RS Cosworth. I kombination med den nedre bagagespoilern ger den en målmedveten, motorsportinspirerad finish och speglar bilens genuina aerodynamiska utveckling snarare än att bara vara en kosmetisk stilfråga. Den övergripande designen är fortfarande anmärkningsvärt sammanhängande, där varje yttre detalj bidrar till Cosworths aggressiva men samtidigt högteknologiska karaktär.
Karosspanelerna framstår vackert och har överallt behållit en djup, glansig och exceptionellt skarp ytfinish. Karossen har ett skarpt, väldefinierat utseende, vilket gör att Escort Cosworths distinkta konturer kan uppskattas från alla vinklar. Exteriörlister, emblem och detaljer är alla i utmärkt skick, vilket kompletterar bilens helhetsintryck och bevarar det autentiska fabriksutseendet.
De yttre gummitätningarna och trimelementen är också i utmärkt skick, och alla omgivande gummikomponenter har ett rent, välbevarat utseende. Sammantaget förstärker dessa ytdetaljer bilens autentiska fabrikskaraktär och speglar ett fordon som har underhållits omsorgsfullt och hållits i utmärkt skick genomgående.
Få prestandabilar från den här eran har samma visuella närvaro som Escort RS Cosworth. Från den ventilerade motorhuven och de aerodynamiska luftintagen på bakvingen till den aggressiva frontsplitteren, de kompakta backspeglarna, den nedre bagagespoilern och den enorma bakre vingen – varje element påminner om bilens nära koppling till Fords motorsportsprogram. Lackerad i den exceptionellt sällsynta färgen Radiant Red P9 kombinerar just detta exemplar en av de mest eftertraktade färgspecifikationerna för Escort Cosworth med den omisskännliga designen som har gjort modellen till en modern klassiker.
INTERIÖR
Interiören i denna Ford Escort RS Cosworth från 1996 är precis lika speciell som exteriören – den är i utmärkt skick rakt igenom och har behållit den distinkta karaktären som gjorde Cosworth till en så eftertraktad prestandabil. Kupén kombinerar äkta motorsportinfluenser med den utrustningsnivå och detaljrikedom som förväntas av en högpresterande Ford från den här tiden, medan de exceptionellt välbevarade materialen ger interiören ett särskilt originellt och välskött utseende.
Kupéns mittpunkt är utan tvekan den sällsynta Recaro Polaris Hex-tygklädseln. De djupt stödjande Recaro-sportstolarna är klädda i det karakteristiska Polaris Hex-tyget, ett mönster som är synonymt med Escort RS Cosworth, och detta exemplar framstår i ett oklanderligt skick rakt igenom. Klädseln har behållit sin ursprungliga struktur, färg och skärpa, och både sätesytor, sidostöd och baksätena ser alla utmärkt ut. Det karakteristiska Hex-mönstret ger en omisskännlig, tidstypisk finish och kompletterar perfekt Cosworths sportiga karaktär utan att kompromissa med kvalitetskänslan.
Mattornas skick är lika imponerande. Kupén är utrustad med lyxiga mattor med hög lugg som förblir anmärkningsvärt rena och fläckfria överallt. Mattorna har behållit sin ursprungliga fyllighet och struktur, vilket ger en överraskande lyxig känsla till det som i grunden är en prestandainredning med rötter i motorsporten. De mattklädda dörrfacken visar samma omsorg om detaljerna, ser vackra ut och bidrar till att bevara kupéns autentiska fabriksspecifikation.
Framför föraren sitter den ursprungliga svarta instrumentpanelen, som är exceptionellt välbevarad. Instrumentpanelens yta är fortfarande ren och utan märken, medan de ursprungliga reglagen är lika imponerande och har behållit sitt fabriksutseende utan några uppenbara tecken på slitage. Knapparna, reglagen och de extra strömställarna bidrar alla till det mycket autentiska intrycket och ger känslan av en interiör som har underhållits omsorgsfullt snarare än kosmetiskt restaurerats.
Bilen har fabriksmonterad luftkonditionering som fungerar utmärkt, vilket ytterligare understryker den omsorg och uppmärksamhet på detaljer som denna bil har fått av sin enda ägare genom tiderna.
Instrumentpanelen är särskilt karakteristisk för Escort RS Cosworth. Föraren möts av en elektroluminescerande instrumentpanel som ger den karakteristiska upplysta displayen som är typisk för modellen. Som komplement till huvudinstrumenten finns särskilda mätare för oljetryck, turbotryck och batterispänning, vilket förser föraren med viktig information om bilens mekaniska system samtidigt som det förstärker dess prestationsinriktade karaktär.
En digital kvartsklocka med visning av omgivningstemperaturen är också integrerad i instrumentpanelen, ett utmärkt exempel på den tidstypiska tekniken som Cosworth var utrustad med. Ytterligare bekvämlighetsfunktioner inkluderar kartläslampor som ger användbar belysning för passagerarna, tillsammans med belysning i handskfacket, vilket visar på den genomtänkta utrustningsnivån som Ford införlivade i bilen.
Bilens originalitet förstärks ytterligare av det fabriksmonterade Ford RDS-musiksystemet, som har bevarats i fordonet och fortfarande är fullt funktionsdugligt och fungerar väl. Det ursprungliga systemet är en viktig del av den tidstypiska specifikationen och kompletterar den i övrigt anmärkningsvärt oförändrade kupén. Dess närvaro förstärker ytterligare intrycket av att detta är ett omsorgsfullt bevarat exemplar snarare än en interiör som har moderniserats med eftermarknadsutrustning.
Växelspaken och växelknoppen är också i mycket, mycket gott skick och har behållit sin ursprungliga karaktär, vilket bidrar till intrycket av en interiör som har använts med exceptionell omsorg. De omgivande reglagen och klädseln kompletterar Recaro-sätena perfekt och skapar en kupé som känns otvetydigt autentisk för sin tid.
I hela kupén är det övergripande intrycket att den är exceptionellt välbevarad. Från den sällsynta Polaris Hex Recaro-klädseln och den lyxiga mattan med hög lugg till den ursprungliga svarta instrumentpanelen, fabriksmonterade reglage, det ursprungliga Ford RDS-musiksystemet och tidstypiska instrument – kupén behåller den karaktär som gör Escort RS Cosworth till en så speciell bil. I stället för att kännas överdrivet renoverad eller moderniserad bevarar den den autentiska atmosfären hos en högspecifik Ford-prestandabil från 1990-talet, där material, utrustning och design samverkar för att skapa en genuint speciell körupplevelse.
Kombinationen av den sällsynta Recaro Polaris Hex-klädseln, de oklanderliga tjocka mattorna, den ursprungliga instrumentpanelen och reglagen utan märken, den utmärkta växelspaken, det fungerande fabriksmonterade Ford RDS-systemet och den omfattande tidstypiska instrumenteringen gör detta till en särskilt imponerande interiör i en Escort RS Cosworth. Det är en kupé som på ett lyckat sätt kombinerar sportiga ambitioner med en överraskande grad av lyx, samtidigt som den bevarar den originalitet och karaktär som entusiaster värdesätter så högt i dessa bilar som blir alltmer samlarobjekt.
Utrustning i Luxury Pack
Öppningsbara bakre sidorutor, elektriskt manövrerade och uppvärmda dörrspeglar, uppvärmd vindruta med ”Quick Clear”-funktion, uppvärmda spolar, trespeaks läderklädd ratt, centrallås med dubbellåsning, baklucköppning, varningslampa för belysning, mittarmstöd bak, nackstöd bak, elektriskt taklucka, elektriska fönsterhissar
Fabriksmonterade tillval
Luftkonditionering
Passagerarairbag
MOTOR & VÄXELLÅDA
Med den beprövade 2, 0-liters 16-ventiliga turboladdade YBP-motorn under motorhuven, som förblir helt standard
gjorde Ford på seriemodell 2 några ändringar, bland annat genom att montera en mindre turbo, nämligen T25 Garrett AiResearch, tillsammans med en omprogrammerad Ford EEC IV-motorstyrningsenhet
Den levereras med en enda tändspole per cylinder jämfört med den statiska tändningskonstruktionen i de tidigare versionerna, och större oljeprojektorer placerades under kolvhuvudena för att underlätta kylningen.
Motorn levererar en toppeffekt på 221 bhp vid 6 250 rpm, via en MT-75 femväxlad manuell växellåda och ett permanent fyrhjulsdrivningssystem från Ferguson med vridmomentfördelning 34/ 66
HJUL, DÄCK & BROMSAR
Hjulen, däcken och bromssystemet på denna Ford Escort RS Cosworth från 1996 ger den perfekta pricken över i:et till bilens omisskännliga, prestationsinriktade specifikation, där det ikoniska Cosworth-utseendet kombineras med den utrustning man förväntar sig av en äkta högpresterande fyrhjulsdriven Ford.
Bilen står stolt på sina RS Cosworth-lättmetallfälgar i originalstil, vars distinkta flerspråkiga design perfekt kompletterar Escorts målmedvetna linjer. Fälgarna ser fantastiska ut med ett rent och välskött utseende som förstärker bilens helhetsintryck. Deras design känns omedelbart igen som en del av Escort RS Cosworths visuella identitet, fyller hjulhusen utmärkt och ger bilen den målmedvetna stilen som modellen är känd för.
I varje hörn är hjulen försedda med högpresterande däck av premiumkvalitet som ger en utmärkt kombination av grepp, stabilitet och väghållning. Däcken är väl anpassade till Cosworths karaktär och prestanda, vilket säkerställer att bilen drar nytta av en högkvalitativ kontaktyta i alla fyra hörnen.
Bakom lättmetallfälgarna finns Cosworths högpresterande bromssystem, konstruerat för att ge den bromskraft som krävs för att matcha dess formidabla prestanda. Bromsarna är en avgörande del av Escort RS Cosworth-paketet och ger föraren en kraftfull och progressiv bromsverkan samtidigt som de bidrar till bilens förtroendeingivande väghållning.
Bromskomponenterna ser välskötta ut, med bromsok, skivor och tillhörande delar som kompletterar hjulens rena skick. Systemet ger den trygga känsla man förväntar sig av en bil som utvecklats med prestanda i åtanke, vilket gör att Cosworthen kan sänka farten säkert och upprepade gånger när det behövs.
HISTORIK
Tillverkad vid fabriken i Rheine i Tyskland i slutet av 1995 och registrerad den 18 januari 1996 på sin enda ägare någonsin, Mr Bailey. Levererad av Rs Ford-återförsäljaren Brooklyn i Redditch, Worcestershire
En mängd fakturor, MOT-intyg och skattemärken medföljer fordonet, som har genomgått varje MOT-besiktning sedan registreringen och aldrig fått någon anmärkning, vilket helt enkelt talar för sig själv om vilken nivå denna bil befinner sig på
Dessutom finns det ursprungliga köpebrev kvar, där tillvalet luftkonditionering anges till en kostnad av 400, 00 £ samt en passagerarairbag till en kostnad av 229, 79 £!
Totalt, inklusive registreringsskatt, uppgick kostnaden till 27 797, 15 £.
Det ursprungliga paketet med återförsäljarhandlingar består av följande:
Ford-broschyrer, ägarhandbok för Escort RS Cosworth, originalhållare för skattemärke (oanvänd)
Broschyr för ljudsystemet komplett med radiokod, tillbehörsbroschyr och den mycket viktiga ursprungliga serviceboken, där överlämningsbladet fortfarande sitter kvar tillsammans med följande serviceanteckningar:
1-4-1996.. 1 074 miles
05-08-1997.. 6 970 miles
06-01-1999.. 10 960 miles
18-12-1999.. 13 233 miles
2 december 2000.. 15 590 miles
29 september 2001.. 17 602 miles
16 oktober 2008.. 26 502 miles
06-09-2022.. 33 385 miles
Eftersom den har kört väldigt få miles sedan dess.. står mätaren nu på exakt 34 000 miles
Fyra nycklar, inklusive en röd huvudnyckel
Det finns vissa bilar som blir samlarobjekt på grund av sin sällsynthet, andra på grund av sin prestanda, och ett fåtal utvalda eftersom de lyckas kombinera båda delarna och har en omisskännlig plats i bilhistorien. Denna Ford Escort RS Cosworth från 1996 är en sådan bil.
Denna Escort, som är lackerad i den exceptionellt sällsynta och mycket eftertraktade färgen Ford Radiant Red, har en utrustning som blir allt svårare att hitta. Den slående färgen, i kombination med den omisskännliga Cosworth-karossen, ger bilen en extraordinär närvaro på vägen och ser till att den sticker ut från de mer vanliga exemplaren.
Det tilltalande intrycket fortsätter i kupén, där bilen har behållit sin extremt sällsynta Recaro Polaris Hex-tygklädsel, som är i utmärkt skick överallt.
För entusiaster och samlare är dock den verkliga attraktionen den övergripande specifikationen och skicket. Originalitet, sällsynthet och presentation blir allt viktigare i takt med att de bästa exemplaren av Escort RS Cosworth fortsätter att försvinna in i privata samlingar. Att hitta en i en så distinkt färg, med en så sällsynt interiör och ett så välbevarat helhetsintryck, blir allt svårare.
Detta är inte bara en möjlighet att köpa en ikonisk Ford. Det är en möjlighet att förvärva en äkta del av 1990-talets era av prestandabilar – en bil som har sitt ursprung i Fords och Cosworths motorsportarv och som bidrog till att definiera en hel generation av prestandabilar.
En sällsynt färg, en sällsynt interiör, en ikonisk form och ett legendariskt namn – denna Radiant Red Escort RS Cosworth är en bil att njuta av, vårda och bevara för nästa generation av entusiaster.
