Descrição
À VENDA
A JF Classic Cars tem o prazer de apresentar um Ford Escort RS Cosworth Lux com motor turbo pequeno, na cor «Radiant Red» de fábrica, sendo um dos poucos exemplares nesta cor e tendo tido apenas um único proprietário desde novo!
DESCRIÇÃO
Matriculado pela primeira vez a 18 de janeiro de 1996, este belo exemplar é um Ford Escort de quinta geração, fabricado entre 1992 e 1996, o que o torna um dos últimos modelos produzidos antes do fim da produção
Com homologação para ralis e concebido para ser um carro do Grupo A do Campeonato Mundial de Ralis, com engenharia automóvel especializada e carroçaria da Karmann, este é um dos mais cobiçados Ford Escort RS Cosworth com motor turbo de pequena cilindrada.
EXTERIOR
Com acabamento na cor excepcionalmente rara «Ford Radiant Red» (código de pintura P9), este Ford Escort RS Cosworth de 1996 constitui um exemplo notável de um dos carros de alta performance mais icónicos da Ford da década de 1990. O Radiant Red é uma especificação especialmente cobiçada, sendo uma das apenas cinco cores em que o Escort RS Cosworth foi disponibilizado durante a sua produção, e confere ao carro uma aparência particularmente marcante e decidida.
O exterior transmite imediatamente a engenharia inspirada no desporto motorizado que tornou o Escort Cosworth tão distinto. Na parte dianteira, o pára-choques na cor da carroçaria incorpora o característico divisor inferior preto, conferindo ao carro uma postura baixa e agressiva, ao mesmo tempo que ajuda a gerir o fluxo de ar por baixo do veículo. Acima deste encontra-se o capô inconfundível, com as proeminentes entradas de ar com persianas, concebidas para ajudar na ventilação do compartimento do motor, ao mesmo tempo que contribuem para o caráter visual inconfundível do Cosworth.
Ao longo das asas dianteiras, as grelhas de extração aerodinâmicas são outra característica distintiva que reforça a aparência de competição do carro e reflete a grande atenção que a Ford e a Cosworth dedicaram ao fluxo de ar e ao arrefecimento. A carroçaria, belamente esculpida, flui para as portas e os quadrantes traseiros, onde os espelhos retrovisores aerodinâmicos e compactos complementam o design geral. Estes espelhos mais pequenos são uma característica distintiva do Escort RS Cosworth mais recente, equipado com um turbo mais pequeno, e distinguem ainda mais o carro dos modelos anteriores com turbo de grandes dimensões.
A traseira do carro é dominada pela lendária asa traseira aerodinâmica, indiscutivelmente a característica mais reconhecível do Escort RS Cosworth. Combinado com o spoiler inferior da bagageira, confere um acabamento decidido, inspirado no desporto motorizado, e reflete o verdadeiro desenvolvimento aerodinâmico do carro, em vez de ser simplesmente um elemento estético. O design geral mantém-se notavelmente coeso, com cada característica exterior a contribuir para o caráter agressivo, mas altamente engenhoso, do Cosworth.
Os painéis exteriores apresentam-se de forma magnífica, mantendo um acabamento profundo, brilhante e excepcionalmente nítido em toda a superfície. A carroçaria tem uma aparência nítida e bem definida, permitindo que os contornos distintivos do Escort Cosworth sejam apreciados de todos os ângulos. Os acabamentos exteriores, os emblemas e os detalhes encontram-se todos em excelente estado, complementando a apresentação geral do carro e preservando a aparência autêntica de fábrica.
As juntas de borracha exteriores e os elementos de acabamento também se encontram em excelente estado, com todos os componentes de borracha circundantes a manterem uma aparência limpa e bem preservada. Em conjunto, estes detalhes de acabamento realçam o caráter autêntico de fábrica do carro e refletem um veículo que foi cuidadosamente mantido e conservado em condições excecionais ao longo de todo o tempo.
Poucos carros de alta performance da época possuem a presença visual do Escort RS Cosworth. Desde o capô ventilado e as grelhas de extração aerodinâmicas até ao divisor dianteiro agressivo, aos espelhos compactos, ao spoiler inferior da bagageira e ao enorme aerofólio traseiro, cada elemento serve para recordar a estreita relação do carro com o programa de desportos motorizados da Ford. Com acabamento na cor excepcionalmente rara Radiant Red P9, este exemplar em particular combina uma das especificações de cor mais desejáveis do Escort Cosworth com o estilo inconfundível que tornou o modelo num clássico moderno
INTERIOR
O interior deste Ford Escort RS Cosworth de 1996 é tão especial quanto o seu exterior, apresentando-se em excelente estado em todos os aspetos e mantendo o carácter distintivo que fez do Cosworth um automóvel de alto desempenho tão cobiçado. O habitáculo combina a influência genuína do desporto motorizado com o nível de equipamento e detalhe esperado de um Ford de alta performance da época, enquanto os materiais excepcionalmente bem preservados conferem ao interior um aspeto particularmente original e bem cuidado.
A peça central do habitáculo é, sem dúvida, o raro estofo em tecido Recaro Polaris Hex. Os bancos desportivos Recaro, que oferecem um apoio profundo, estão revestidos com o tecido Polaris Hex característico, um padrão sinónimo do Escort RS Cosworth, e este exemplar apresenta-se em condições impecáveis em todos os aspetos. O estofo mantém a sua textura, cor e definição originais, com as superfícies dos bancos, os apoios laterais e os bancos traseiros a apresentarem-se todos em excelente estado. O padrão Hex distintivo proporciona um acabamento inconfundível e fiel à época, complementando na perfeição o carácter desportivo do Cosworth sem comprometer a sua sensação de qualidade.
O estado dos tapetes é igualmente impressionante. O habitáculo está equipado com tapetes luxuosos de pêlo alto, que se mantêm notavelmente limpos e sem marcas em toda a sua extensão. Os tapetes mantiveram a sua riqueza e textura originais, conferindo uma sensação surpreendentemente luxuosa ao que, na essência, é um interior de alto desempenho derivado do desporto motorizado. Os compartimentos das portas revestidos a alcatifa mantêm a mesma atenção ao pormenor, apresentando-se de forma elegante e ajudando a preservar as especificações de fábrica autênticas do habitáculo.
À frente do condutor encontra-se o painel de instrumentos preto original, que se encontra excepcionalmente bem preservado. A superfície do painel de instrumentos permanece limpa e sem marcas, enquanto os comandos originais são igualmente impressionantes, mantendo a sua aparência de fábrica sem sinais evidentes de desgaste. Os botões, controlos e interruptores auxiliares contribuem todos para a apresentação altamente original, dando a impressão de um interior que foi cuidadosamente mantido, em vez de restaurado apenas a nível estético.
O ar condicionado, instalado de fábrica, funciona de forma soberba, realçando o cuidado e a atenção aos detalhes com que este veículo foi tratado pelo seu único e exclusivo proprietário de sempre.
O painel de instrumentos é particularmente característico do Escort RS Cosworth. O condutor dispõe de um painel de instrumentos eletroluminescente que proporciona o característico visor iluminado associado ao modelo. A complementar os instrumentos principais, existem medidores dedicados à pressão do óleo, ao turbo e à tensão da bateria, que fornecem ao condutor informações importantes sobre os sistemas mecânicos do automóvel, reforçando simultaneamente o seu caráter orientado para o desempenho.
Um relógio digital de quartzo, que inclui um indicador da temperatura ambiente, está também integrado no painel de instrumentos, um excelente exemplo da tecnologia específica da época equipada no Cosworth. Outras características de conforto incluem luzes de leitura de mapas, que proporcionam uma iluminação útil aos ocupantes, juntamente com a iluminação do porta-luvas, demonstrando o nível de equipamento bem pensado que a Ford incorporou no carro.
A contribuir ainda mais para a originalidade do automóvel está o sistema de som RDS de fábrica da Ford, que foi mantido no veículo e continua totalmente operacional e a funcionar bem. O sistema original é uma parte importante das especificações da época e complementa o habitáculo, que, de resto, se mantém notavelmente inalterado. A sua presença reforça ainda mais a sensação de que se trata de um exemplar cuidadosamente preservado, em vez de um interior que tenha sido modernizado com equipamento pós-venda.
A alavanca de mudanças e o pomo da alavanca também se encontram em muito, muito bom estado, mantendo o seu carácter original e contribuindo para a impressão de um interior que foi utilizado com um cuidado excecional. Os comandos e acabamentos circundantes complementam na perfeição os bancos Recaro, criando um habitáculo que transmite uma autenticidade inconfundível da época.
Em todo o interior, a impressão predominante é a de uma preservação excecional. Desde o raro estofo Polaris Hex da Recaro e a luxuosa alcatifa de pêlo alto até ao painel de instrumentos preto original, aos interruptores de fábrica, ao sistema de som RDS original da Ford e à instrumentação específica da época, o habitáculo mantém o carácter que torna o Escort RS Cosworth um carro tão especial. Em vez de parecer excessivamente restaurado ou modernizado, mantém a atmosfera autêntica de um Ford de alta performance dos anos 90, com os materiais, o equipamento e o design a combinarem-se para criar um ambiente de condução genuinamente especial.
A combinação do raro acabamento Recaro Polaris Hex, dos tapetes de pêlo alto imaculados, do painel de instrumentos e dos comandos originais sem marcas, do excelente pomo da alavanca das mudanças, do sistema RDS da Ford de fábrica em pleno funcionamento e da instrumentação completa da época torna este interior do Escort RS Cosworth particularmente impressionante. É um habitáculo que combina com sucesso a vocação desportiva com um grau surpreendente de luxo, preservando simultaneamente a originalidade e o carácter que os entusiastas tanto valorizam nestes automóveis cada vez mais cobiçados pelos colecionadores.
Equipamento do Pacote de Luxo
Janelas traseiras laterais que se abrem, espelhos retrovisores exteriores aquecidos e de abertura elétrica, pára-brisas aquecido com função «Quick Clear», jatos de lavagem aquecidos, volante de três raios revestido a pele, fecho centralizado duplo, abertura da porta da bagageira, aviso de luzes acesas, apoio de braço central traseiro, apoios de cabeça traseiros, teto de abrir elétrico, vidros elétricos
Opções de fábrica
Ar condicionado
Airbag do passageiro
MOTOR E TRANSMISSÃO
Com o comprovado motor YBP de 2, 0 litros, 16 válvulas e turbocompressor sob o capô, que permanece totalmente de série
A Ford, nos modelos da série 2, introduziu algumas alterações, incluindo a instalação de um turbo mais pequeno, nomeadamente o T25 da Garrett AiResearch, juntamente com uma unidade de gestão do motor Ford EEC IV remapeada
Equipado com uma bobina única por cilindro, em comparação com o sistema de ignição estático presente nas versões anteriores, e com projetores de óleo maiores colocados sob as cabeças dos pistões para auxiliar o arrefecimento.
Atingindo um pico de 221 bhp às 6250 rpm, através de uma caixa de velocidades manual MT-75 de cinco velocidades e de um sistema de tração integral permanente Ferguson com distribuição de binário de 34/ 66
JANTES, PNEUS E TRAVÕES
As jantes, os pneus e o sistema de travagem deste Ford Escort RS Cosworth de 1996 proporcionam o toque final perfeito às especificações inconfundíveis do carro, centradas no desempenho, combinando a aparência icónica da Cosworth com o equipamento esperado de um genuíno Ford de tração às quatro rodas de alto desempenho.
O carro ergue-se orgulhosamente sobre as suas jantes de liga leve RS Cosworth de estilo original, cujo design distinto de raios múltiplos complementa na perfeição as linhas decididas do Escort. As jantes apresentam-se de forma magnífica, com um aspeto limpo e bem conservado que realça a apresentação geral do carro. O seu design é imediatamente reconhecível como parte da identidade visual do Escort RS Cosworth, preenchendo soberbamente os arcos das rodas e conferindo ao carro a postura determinada pela qual o modelo é famoso.
Em cada canto, as jantes estão equipadas com pneus de desempenho de qualidade superior, proporcionando uma excelente combinação de aderência, estabilidade e estabilidade na estrada. Os pneus estão bem adaptados ao carácter e ao desempenho do Cosworth, garantindo que o carro beneficia de uma área de contacto de alta qualidade nos quatro cantos.
Por trás das jantes de liga leve encontra-se o sistema de travagem de alto desempenho do Cosworth, concebido para fornecer a potência de travagem necessária para corresponder ao seu desempenho formidável. Os travões continuam a ser uma parte crucial do pacote do Escort RS Cosworth, proporcionando ao condutor um desempenho de travagem forte e progressivo, ao mesmo tempo que contribuem para o comportamento em estrada do carro, que inspira confiança.
O equipamento de travagem apresenta-se em bom estado, com as pinças, os discos e os componentes associados a complementarem o bom estado das jantes. O sistema proporciona a sensação de segurança esperada de um carro desenvolvido com o desempenho firmemente em mente, permitindo que o Cosworth reduza a velocidade com confiança e repetidamente, sempre que necessário.
FICHA HISTÓRICA
Construído na fábrica de Rheine, na Alemanha, no final de 1995, e matriculado a 18 de janeiro de 1996 em nome do seu único e exclusivo proprietário, o Sr. Bailey, fornecido pelo concessionário Rs Ford Brooklyn, de Redditch, Worcestershire
Uma série de faturas, certificados MOT e selos fiscais acompanham o veículo, que passou em todos os testes MOT desde o registo e nunca teve qualquer advertência, o que, muito simplesmente, fala por si quanto ao nível em que este carro se encontra
Conserva-se também a nota fiscal original, que especifica o ar condicionado como equipamento opcional, com um custo de 400, 00 £, juntamente com um airbag do passageiro no valor de 229, 79 £!
No total, incluindo o imposto de circulação, a fatura ascendeu a 27 797, 15 £
O pacote original de documentação do concessionário inclui o seguinte:
Folhetos da Ford, manual do proprietário do Escort RS Cosworth, porta-discos de imposto original (não utilizado)
Folheto do sistema de áudio completo com o código do rádio, brochura de acessórios e o importantíssimo livro de manutenção original, que ainda conserva a folha de entrega anexada, juntamente com os seguintes registos de manutenção:
1-4-1996.. 1 074 milhas
05-08-1997.. 6 970 milhas
06-01-1999.. 10 960 milhas
18-12-1999.. 13 233 milhas
02-12-2000.. 15 590 milhas
29-09-2001.. 17 602 milhas
16-10-2008.. 26 502 milhas
06-09-2022.. 33 385 milhas
Tendo percorrido muito poucas milhas desde então... encontra-se agora exatamente nas 34 000 milhas
Possui quatro chaves, incluindo a chave mestra vermelha
Há certos automóveis que se tornam peças de coleção devido à sua raridade, outros devido ao seu desempenho e alguns poucos selecionados porque combinam com sucesso ambos os aspetos, ocupando um lugar inconfundível na história do automóvel. Este Ford Escort RS Cosworth de 1996 é um desses automóveis.
Apresentado na cor «Ford Radiant Red», excepcionalmente rara e muito cobiçada, este Escort possui uma configuração cada vez mais difícil de encontrar. A sua cor marcante, combinada com a carroçaria Cosworth inconfundível, confere ao carro uma presença extraordinária na estrada e garante que se destaca dos exemplares mais comuns.
O encanto continua no interior, onde o carro mantém o seu interior em tecido Recaro Polaris Hex, extremamente raro, apresentado em excelente estado em toda a sua extensão.
Para o entusiasta e colecionador, no entanto, a verdadeira atração reside nas especificações e no estado geral do veículo. A originalidade, a raridade e a apresentação estão a tornar-se cada vez mais importantes, à medida que os melhores exemplares do Escort RS Cosworth continuam a desaparecer para coleções privadas. Encontrar um com uma cor tão distinta, com um interior tão raro e uma apresentação geral tão bem preservada está a tornar-se progressivamente mais difícil.
Esta não é simplesmente uma oportunidade de adquirir um Ford icónico. É uma oportunidade de adquirir uma peça genuína da era dos carros de alta performance da década de 1990 — um carro nascido da herança desportiva da Ford e da Cosworth e que ajudou a definir toda uma geração de veículos de alta performance.
Uma cor rara, um interior raro, uma silhueta icónica e um nome lendário: este Escort RS Cosworth em Radiant Red é um carro para ser desfrutado, apreciado e preservado para a próxima geração de entusiastas.
