Descrizione
VENDITA
JF Classic Cars è lieta di proporre una Ford Escort RS Cosworth Lux “Small Turbo” nella tonalità “Radiant Red” di fabbrica, uno dei pochissimi esemplari disponibili in questo colore e che ha avuto un solo proprietario sin da nuova!
DESCRIZIONE
Iscritta per la prima volta il 18 gennaio 1996, questa splendida esemplare appartiene alla quinta generazione della Ford Escort, prodotta tra il 1992 e il 1996, il che la rende una delle ultime prima della cessazione della produzione
Omologata per il rally e progettata per essere un’auto da campionato mondiale di rally del Gruppo A, con una progettazione tecnica specialistica e la carrozzeria realizzata da Karmann, questa è una delle più ambite Ford Escort RS Cosworth con motore turbo di piccole dimensioni.
ESTERNI
Rifinita con la vernice Ford Radiant Red (codice P9), un colore eccezionalmente raro, questa Ford Escort RS Cosworth del 1996 rappresenta un esempio eccezionale di una delle auto sportive più iconiche della Ford degli anni ’90. Il Radiant Red è una specifica particolarmente ambita, essendo uno dei soli cinque colori in cui l’Escort RS Cosworth è stata offerta durante la sua produzione, e conferisce all’auto un aspetto particolarmente suggestivo e deciso.
L’esterno trasmette immediatamente l’ingegneria ispirata alle competizioni automobilistiche che ha reso l’Escort Cosworth così distintiva. Nella parte anteriore, il paraurti in tinta con la carrozzeria incorpora il caratteristico splitter inferiore nero, che conferisce all’auto un assetto ribassato e aggressivo, contribuendo al contempo a gestire il flusso d’aria sotto il veicolo. Sopra di esso si trova l’inconfondibile cofano, caratterizzato dalle prominenti prese d’aria a lamelle progettate per favorire la ventilazione del vano motore, aggiungendo al contempo un tocco al carattere visivo inconfondibile della Cosworth.
Passando ai parafanghi anteriori, le griglie di estrazione aerodinamiche sono un’altra caratteristica distintiva che rafforza l’aspetto da competizione dell’auto e riflette la grande attenzione che Ford e Cosworth hanno dedicato al flusso d’aria e al raffreddamento. La carrozzeria, splendidamente scolpita, scorre verso le portiere e i quarti posteriori, dove gli specchietti retrovisori esterni compatti e aerodinamici completano il design complessivo. Questi specchietti più piccoli sono una caratteristica distintiva della versione successiva dell’Escort RS Cosworth, dotata di un turbo più piccolo, e distinguono ulteriormente l’auto dai precedenti modelli con turbo di grandi dimensioni.
La parte posteriore dell’auto è dominata dal leggendario alettone aerodinamico, probabilmente la caratteristica più riconoscibile dell’Escort RS Cosworth. In combinazione con lo spoiler inferiore del bagagliaio, conferisce un aspetto deciso ispirato alle competizioni automobilistiche e riflette il vero e proprio sviluppo aerodinamico dell’auto, piuttosto che essere un semplice elemento stilistico. Il design complessivo rimane straordinariamente coerente, con ogni elemento esterno che contribuisce al carattere aggressivo ma altamente ingegnerizzato della Cosworth.
I pannelli esterni si presentano magnificamente, conservando ovunque una finitura profonda, lucida ed eccezionalmente nitida. La carrozzeria ha un aspetto nitido e ben definito, che permette di apprezzare i contorni distintivi dell’Escort Cosworth da ogni angolazione. Le finiture esterne, gli stemmi e i dettagli sono tutti in condizioni eccellenti, completando l’aspetto generale dell’auto e preservandone l’autentico aspetto di fabbrica.
Anche le guarnizioni in gomma esterne e gli elementi di rifinitura sono in ottimo stato, con tutti i componenti in gomma circostanti che mantengono un aspetto pulito e ben conservato. Nel loro insieme, questi dettagli di finitura esaltano l’autentico carattere di fabbrica dell’auto e riflettono un veicolo che è stato curato con attenzione e mantenuto in condizioni eccezionali in ogni sua parte.
Poche auto sportive dell’epoca possiedono la presenza visiva dell’Escort RS Cosworth. Dal cofano ventilato e dalle griglie di estrazione aerodinamiche dell’alettone allo splitter anteriore aggressivo, agli specchietti compatti, allo spoiler inferiore del bagagliaio e all’enorme alettone posteriore, ogni elemento ricorda lo stretto legame dell’auto con il programma motoristico della Ford. Rifinito nell’eccezionalmente raro Radiant Red P9, questo esemplare in particolare combina una delle combinazioni cromatiche più ambite dell’Escort Cosworth con lo stile inconfondibile che ha reso il modello un classico moderno
INTERNI
Gli interni di questa Ford Escort RS Cosworth del 1996 sono speciali proprio quanto gli esterni: si presentano in condizioni eccellenti in ogni dettaglio e conservano il carattere distintivo che ha reso la Cosworth un’auto ad alte prestazioni così ambita. L’abitacolo coniuga la genuina influenza del mondo delle corse con il livello di equipaggiamento e la cura dei dettagli che ci si aspetta da una Ford ad alte prestazioni di quel periodo, mentre i materiali eccezionalmente ben conservati conferiscono agli interni un aspetto particolarmente originale e curato.
Il fulcro dell’abitacolo è senza dubbio la rara tappezzeria in tessuto Recaro Polaris Hex. I sedili sportivi Recaro, che offrono un sostegno ottimale, sono rivestiti con il caratteristico tessuto Polaris Hex, un motivo sinonimo della Escort RS Cosworth, e questo esemplare si presenta in condizioni impeccabili in ogni dettaglio. La tappezzeria conserva la trama, il colore e la definizione originali, con le superfici dei sedili, i cuscini laterali e i sedili posteriori tutti in condizioni eccezionali. Il caratteristico motivo Hex offre una finitura inconfondibile e fedele all’epoca, integrando perfettamente il carattere sportivo della Cosworth senza comprometterne il senso di qualità.
Altrettanto impressionante è lo stato della moquette. L’abitacolo è dotato di una lussuosa moquette a pelo lungo che rimane straordinariamente pulita e priva di segni in ogni sua parte. I tappetini hanno conservato la loro ricchezza e consistenza originali, aggiungendo un tocco sorprendentemente lussuoso a quello che, in fondo, è un abitacolo performante di derivazione motoristica. Anche i vani porta rivestiti in moquette riflettono la stessa attenzione ai dettagli, presentandosi magnificamente e contribuendo a mantenere le autentiche specifiche di fabbrica dell’abitacolo.
Davanti al conducente si trova il cruscotto nero originale, conservato in modo eccezionale. La superficie del cruscotto rimane pulita e priva di segni, mentre la strumentazione originale è altrettanto impressionante, conservando il suo aspetto di fabbrica senza segni evidenti di usura. I pulsanti, i comandi e gli interruttori ausiliari contribuiscono tutti all’aspetto altamente originale, dando l’impressione di un abitacolo che è stato mantenuto con cura piuttosto che restaurato esteticamente.
L’impianto di climatizzazione montato di serie funziona in modo eccellente, a ulteriore conferma della cura e dell’attenzione ai dettagli con cui questo veicolo è stato trattato dal suo unico e solo proprietario di sempre.
La strumentazione è particolarmente caratteristica dell’Escort RS Cosworth. Il conducente ha a disposizione un quadro strumenti elettroluminescente che offre il caratteristico display illuminato tipico del modello. A integrazione degli strumenti principali vi sono indicatori dedicati alla pressione dell’olio, alla pressione del turbo e alla tensione della batteria, che forniscono al conducente informazioni importanti sui sistemi meccanici dell’auto, rafforzandone al contempo il carattere orientato alle prestazioni.
Nel cruscotto è integrato anche un orologio digitale al quarzo con indicatore della temperatura ambiente, un eccellente esempio della tecnologia tipica dell’epoca montata sulla Cosworth. Ulteriori dotazioni di comfort includono luci di lettura delle mappe che forniscono un’utile illuminazione per gli occupanti, insieme all’illuminazione del vano portaoggetti, a dimostrazione del livello di equipaggiamento accuratamente studiato che Ford ha incorporato nell’auto.
A rafforzare ulteriormente l’originalità dell’auto è l’impianto stereo RDS Ford di serie, che è stato mantenuto nel veicolo e rimane pienamente operativo e in perfetto stato di funzionamento. L’impianto originale è una parte importante delle specifiche d’epoca e si integra perfettamente con l’abitacolo, per il resto straordinariamente inalterato. La sua presenza rafforza ulteriormente la sensazione che si tratti di un esemplare conservato con cura, piuttosto che di un abitacolo modernizzato con accessori aftermarket.
Anche la leva del cambio e il pomello del cambio sono in ottime condizioni, conservando il loro carattere originale e contribuendo all’impressione di un abitacolo che ha subito un uso eccezionalmente attento. I comandi e le finiture circostanti si integrano perfettamente con i sedili Recaro, creando un abitacolo che risulta inconfondibilmente autentico per l’epoca.
In tutto l’abitacolo, l’impressione prevalente è quella di una conservazione eccezionale. Dalla rara tappezzeria Polaris Hex Recaro e dalla lussuosa moquette a pelo lungo al cruscotto nero originale, ai comandi di serie, all’impianto stereo Ford RDS originale e alla strumentazione tipica dell’epoca, l’abitacolo conserva il carattere che rende l’Escort RS Cosworth un’auto così speciale. Anziché dare l’impressione di essere eccessivamente rinnovata o modernizzata, conserva l’atmosfera autentica di una Ford ad alte prestazioni degli anni ’90 altamente equipaggiata, con materiali, dotazioni e design che concorrono a creare un ambiente di guida davvero speciale.
La combinazione dei rari rivestimenti Recaro Polaris Hex, dei tappetini a pelo lungo in condizioni impeccabili, del cruscotto e dei comandi originali privi di segni di usura, dell’eccellente pomello del cambio, del sistema RDS Ford di serie perfettamente funzionante e della strumentazione d’epoca completa rende gli interni di questa Escort RS Cosworth particolarmente suggestivi. Si tratta di un abitacolo che coniuga con successo l’impronta sportiva con un sorprendente livello di lusso, preservando al contempo l’originalità e il carattere che gli appassionati apprezzano così tanto in queste auto sempre più da collezione.
Dotazioni del pacchetto Luxury
Finestrini posteriori apribili, Specchietti retrovisori esterni riscaldati e regolabili elettricamente, Parabrezza riscaldato “Quick clear”, Ugelli lavavetri riscaldati, Volante a tre razze rivestito in pelle, Chiusura centralizzata con doppio blocco, Apertura del portellone posteriore, Avviso luci accese, Bracciolo centrale posteriore, Poggiatesta posteriori, Tetto apribile elettrico, Alzacristalli elettrici
Opzioni di fabbrica
Aria condizionata
Airbag passeggero
MOTORE E TRASMISSIONE
Sotto il cofano si trova il collaudato motore YBP turbo da 2, 0 litri 16v, che rimane completamente di serie
Ford, sui modelli della serie 2, ha apportato alcune modifiche, tra cui l’installazione di un turbo più piccolo, ovvero il T25 Garrett AiResearch, insieme a una centralina di gestione motore Ford EEC IV rimappata
Dotato di una singola bobina per cilindro rispetto alla configurazione di accensione statica presente nelle versioni precedenti, sono stati posizionati sotto le teste dei pistoni dei getti d’olio più grandi per favorire il raffreddamento.
Con una potenza massima di 221 bhp a 6250 rpm, trasmessa tramite una scatola del cambio manuale a cinque marce MT-75 e un sistema di trazione integrale permanente Ferguson con ripartizione della coppia 34/ 66
RUOTE, PNEUMATICI E FRENI
I cerchi, gli pneumatici e l’impianto frenante di questa Ford Escort RS Cosworth del 1996 costituiscono il tocco finale perfetto alle inconfondibili specifiche orientate alle prestazioni dell’auto, combinando l’iconico look Cosworth con l’equipaggiamento che ci si aspetta da una vera Ford a trazione integrale ad alte prestazioni.
L’auto si erge orgogliosa sui suoi cerchi in lega RS Cosworth in stile originale, il cui caratteristico design a razze multiple si integra perfettamente con le linee decise dell’Escort. I cerchi si presentano magnificamente, con un aspetto pulito e ben curato che esalta l’immagine complessiva dell’auto. Il loro design è immediatamente riconoscibile come parte dell’identità visiva della Escort RS Cosworth, riempiendo superbamente i passaruota e conferendo all’auto quell’assetto deciso per cui il modello è rinomato.
Su ogni angolo, i cerchi sono equipaggiati con pneumatici ad alte prestazioni di prima qualità che offrono un’eccellente combinazione di aderenza, stabilità e tenuta di strada. Gli pneumatici si adattano perfettamente al carattere e alle prestazioni della Cosworth, garantendo che l’auto benefici di un’area di contatto di alta qualità su tutte e quattro le ruote.
Dietro i cerchi in lega si trova l’impianto frenante ad alte prestazioni della Cosworth, progettato per fornire la potenza di frenata necessaria a tenere il passo con le sue formidabili prestazioni. I freni rimangono una parte cruciale del pacchetto della Escort RS Cosworth, offrendo al conducente prestazioni di frenata decise e progressive, contribuendo al contempo al comportamento su strada dell’auto, che ispira fiducia.
L’impianto frenante si presenta in ottime condizioni, con pinze, dischi e componenti associati che si integrano perfettamente con l’aspetto curato dei cerchi. Il sistema offre quella sensazione rassicurante che ci si aspetta da un’auto sviluppata con un occhio di riguardo alle prestazioni, consentendo alla Cosworth di ridurre la velocità con sicurezza e ripetutamente quando necessario.
SCHEDA STORICA
Costruita nello stabilimento di Rheine, in Germania, alla fine del 1995 e iscritta il 18 gennaio 1996 a nome del suo unico e solo proprietario, il signor Bailey; fornita dal rivenditore Rs Ford Brooklyn di Redditch, nel Worcestershire
Una serie di fatture, certificati di revisione e bollini fiscali accompagnano il veicolo, che ha superato ogni controllo di revisione sin dalla prima immatricolazione senza mai ricevere alcuna segnalazione negativa, il che la dice lunga sul livello di questa vettura
Si conserva inoltre l’atto di vendita originale, che specifica l’aria condizionata come optional al costo di 400, 00 £, insieme a un airbag passeggero del costo di 229, 79 £!
In totale, compresa la tassa di immatricolazione, il conto ammontava a 27. 797, 15 £
Il pacchetto originale del rivenditore comprende quanto segue:
Opuscoli Ford, manuale d’uso della Escort RS Cosworth, porta-bollino fiscale originale (inutilizzato)
Libretto dell’impianto audio completo di codice radio, brochure degli accessori e l’importantissimo libretto di manutenzione originale, che conserva ancora il foglio di consegna allegato insieme alle seguenti registrazioni di manutenzione:
1-4-1996.. 1. 074 miglia
05-08-1997.. 6. 970 miglia
06-01-1999.. 10. 960 miglia
18-12-1999.. 13. 233 miglia
2-12-2000.. 15. 590 miglia
29-09-2001.. 17. 602 miglia
16-10-2008.. 26. 502 miglia
06-09-2022.. 33. 385 miglia
Avendo percorso pochissime miglia da allora... ora segna esattamente 34. 000 miglia
Dispone di quattro chiavi, inclusa la chiave master rossa
Ci sono alcune auto che diventano da collezione per la loro rarità, altre per le loro prestazioni e poche elette perché riescono a combinare entrambe le caratteristiche, conquistandosi un posto inconfondibile nella storia dell’automobilismo. Questa Ford Escort RS Cosworth del 1996 è una di queste.
Presentata nell’eccezionalmente raro e molto ricercato colore Ford Radiant Red, questa Escort possiede una configurazione sempre più difficile da trovare. Il suo colore sorprendente, unito all’inconfondibile carrozzeria Cosworth, conferisce all’auto una straordinaria presenza su strada e la distingue dagli esemplari più comuni.
Il fascino prosegue all’interno, dove l’auto conserva i suoi rarissimi rivestimenti in tessuto Recaro Polaris Hex, presentati in condizioni eccellenti in ogni parte.
Per gli appassionati e i collezionisti, tuttavia, la vera attrazione è rappresentata dalle specifiche tecniche e dalle condizioni generali. Originalità, rarità e presentazione stanno diventando sempre più importanti, poiché gli esemplari migliori di Escort RS Cosworth continuano a sparire nelle collezioni private. Trovarne uno in un colore così distintivo, con interni così rari e una presentazione complessiva così ben conservata, sta diventando progressivamente più difficile.
Questa non è semplicemente un’occasione per acquistare una Ford iconica. È l’opportunità di acquisire un autentico pezzo dell’era delle auto sportive degli anni ’90: un’auto nata dal patrimonio motoristico di Ford e Cosworth e che ha contribuito a definire un’intera generazione di veicoli ad alte prestazioni.
Un colore raro, interni rari, una forma iconica e un nome leggendario: questa Escort RS Cosworth in Radiant Red è un’auto da godersi, da amare e da preservare per la prossima generazione di appassionati.
