Descripción
EN VENTA
En JF Classic Cars tenemos el placer de ofrecer un Ford Escort RS Cosworth Lux con motor turbo pequeño, en el color «Radiant Red» de fábrica, uno de los pocos ejemplares que existen en este color y que, además, solo ha tenido un propietario desde su salida de fábrica.
DESCRIPCIÓN
Matriculado por primera vez el 18 de enero de 1996, este magnífico ejemplar es un Ford Escort de quinta generación, fabricado entre 1992 y 1996, lo que lo convierte en uno de los últimos antes de que cesara la producción
Con homologación para rallies y diseñado para ser un coche del Grupo A del Campeonato Mundial de Rally, con ingeniería especializada y carrocería Karmann, este es uno de los más codiciados Ford Escort RS Cosworth turbo de tamaño reducido.
EXTERIOR
Acabado en el código de pintura «Ford Radiant Red» (P9), excepcionalmente raro, este Ford Escort RS Cosworth de 1996 constituye un ejemplo sobresaliente de uno de los coches de altas prestaciones más emblemáticos de Ford de la década de los noventa. El «Radiant Red» es una especificación especialmente codiciada, ya que es uno de los cinco únicos colores en los que se ofreció el Escort RS Cosworth durante su producción, y le confiere al coche un aspecto particularmente llamativo y decidido.
El exterior transmite de inmediato la ingeniería inspirada en el automovilismo que hizo tan distintivo al Escort Cosworth. En la parte delantera, el parachoques, del mismo color que la carrocería, incorpora el característico splitter inferior negro, que confiere al coche una postura baja y agresiva, al tiempo que ayuda a gestionar el flujo de aire por debajo del vehículo. Por encima de este se encuentra el inconfundible capó, con las prominentes tomas de aire en forma de rejilla, diseñadas para facilitar la ventilación del compartimento del motor y que, al mismo tiempo, contribuyen al inconfundible carácter visual del Cosworth.
A lo largo de los guardabarros delanteros, las rejillas de extracción aerodinámicas son otro rasgo definitorio que refuerza el aspecto de competición del coche y refleja la gran atención que Ford y Cosworth prestaron al flujo de aire y a la refrigeración. La carrocería, bellamente esculpida, fluye hacia las puertas y los cuartos traseros, donde los retrovisores exteriores aerodinámicos y compactos complementan el diseño general. Estos retrovisores más pequeños son una característica distintiva del Escort RS Cosworth posterior, con un turbo más pequeño, y diferencian aún más al coche de los primeros modelos con turbo grande.
La parte trasera del coche está dominada por el legendario alerón trasero aerodinámico, posiblemente la característica más reconocible del Escort RS Cosworth. En combinación con el alerón inferior del maletero, proporciona un acabado decidido inspirado en el mundo del automovilismo y refleja el auténtico desarrollo aerodinámico del coche, más allá de ser un simple elemento estético. El diseño general sigue siendo notablemente coherente, y cada detalle exterior contribuye al carácter agresivo, a la vez que altamente sofisticado, del Cosworth.
Los paneles exteriores presentan un aspecto magnífico, conservando en todo momento un acabado profundo, brillante y excepcionalmente nítido. La carrocería tiene un aspecto nítido y bien definido, lo que permite apreciar los contornos distintivos del Escort Cosworth desde todos los ángulos. Los embellecedores exteriores, los emblemas y los detalles se encuentran en excelente estado, complementando la presentación general del coche y conservando el auténtico aspecto de fábrica.
Las juntas de goma exteriores y los elementos de acabado también se encuentran en excelente estado, y todos los componentes de goma circundantes conservan un aspecto limpio y bien conservado. En conjunto, estos detalles de acabado realzan el auténtico carácter de fábrica del coche y reflejan un vehículo que ha sido cuidadosamente mantenido y conservado en condiciones excepcionales en todo momento.
Pocos coches de altas prestaciones de la época poseen la presencia visual del Escort RS Cosworth. Desde su capó ventilado y las rejillas aerodinámicas de extracción de aire del alerón hasta el agresivo splitter delantero, los retrovisores compactos, el spoiler inferior del maletero y el enorme alerón trasero, cada elemento sirve como recordatorio de la estrecha relación del coche con el programa de competición de Ford. Acabado en el excepcionalmente raro Radiant Red P9, este ejemplar en concreto combina una de las especificaciones de color más deseadas del Escort Cosworth con el estilo inconfundible que ha convertido al modelo en un clásico moderno.
INTERIOR
El interior de este Ford Escort RS Cosworth de 1996 es tan especial como su exterior, presentándose en magníficas condiciones en su totalidad y conservando el carácter distintivo que convirtió al Cosworth en un coche de altas prestaciones tan codiciado. El habitáculo combina la auténtica influencia del mundo del automovilismo con el nivel de equipamiento y los detalles que cabría esperar de un Ford de altas prestaciones de la época, mientras que los materiales, excepcionalmente bien conservados, confieren al interior un aspecto especialmente original y cuidado.
La pieza central del habitáculo es, sin duda, la exclusiva tapicería de tela Recaro Polaris Hex. Los asientos deportivos Recaro, que ofrecen un gran apoyo, están tapizados con el característico tejido Polaris Hex, un estampado sinónimo del Escort RS Cosworth, y este ejemplar se presenta en un estado impecable en su totalidad. La tapicería conserva su textura, color y definición originales, y tanto los asientos delanteros como los laterales y los traseros se muestran en un estado excepcional. El característico estampado Hex proporciona un acabado inconfundible y fiel a la época, y complementa a la perfección el carácter deportivo del Cosworth sin comprometer su sensación de calidad.
El estado de la moqueta es igualmente impresionante. El habitáculo está equipado con una lujosa moqueta de pelo largo que se mantiene notablemente limpia y sin marcas en su totalidad. Las alfombrillas han conservado su riqueza y textura originales, lo que añade una sensación sorprendentemente lujosa a lo que, en el fondo, es un interior de alto rendimiento derivado del mundo del automovilismo. Los huecos de las puertas, revestidos de alfombra, mantienen la misma atención al detalle, presentan un aspecto magnífico y ayudan a conservar las auténticas especificaciones de fábrica del habitáculo.
Delante del conductor se encuentra el salpicadero negro original, que se conserva excepcionalmente bien. La superficie del salpicadero se mantiene limpia y sin marcas, mientras que los mandos originales son igualmente impresionantes, conservando su aspecto de fábrica sin signos evidentes de desgaste. Los botones, mandos e interruptores auxiliares contribuyen todos a una presentación muy fiel al original, dando la impresión de un interior que ha sido cuidadosamente mantenido, más que restaurado a nivel estético.
Cuenta con aire acondicionado de fábrica, que funciona de maravilla, lo que realza el cuidado y la atención al detalle con que su único y exclusivo propietario ha tratado este vehículo.
La instrumentación es especialmente característica del Escort RS Cosworth. El conductor dispone de un cuadro de instrumentos electroluminiscente que ofrece la distintiva pantalla iluminada asociada al modelo. Complementando los instrumentos principales, hay indicadores específicos para la presión del aceite, la presión del turbo y el voltaje de la batería, que proporcionan al conductor información importante sobre los sistemas mecánicos del coche, al tiempo que refuerzan su carácter orientado al rendimiento.
En el salpicadero también se integra un reloj digital de cuarzo que incorpora un indicador de la temperatura ambiente, un excelente ejemplo de la tecnología propia de la época con la que se equipó el Cosworth. Entre las características adicionales de comodidad se incluyen luces de lectura de mapas que proporcionan una iluminación útil para los ocupantes, junto con la iluminación de la guantera, lo que demuestra el esmerado nivel de equipamiento que Ford incorporó al coche.
A la originalidad del vehículo se suma el sistema de audio RDS de fábrica de Ford, que se ha conservado en el vehículo y sigue estando plenamente operativo y en perfecto estado de funcionamiento. El sistema original es una parte importante de las especificaciones de la época y complementa un habitáculo que, por lo demás, se mantiene notablemente sin modificaciones. Su presencia refuerza aún más la sensación de que se trata de un ejemplar cuidadosamente conservado, en lugar de un interior que haya sido modernizado con equipamiento de recambio.
La palanca de cambios y el pomo de la palanca también se encuentran en muy buen estado, conservando su carácter original y contribuyendo a la impresión de un interior que ha sido utilizado con un cuidado excepcional. Los mandos y los acabados circundantes complementan a la perfección los asientos Recaro, creando un habitáculo que transmite una autenticidad inconfundible de la época.
En todo el interior, la impresión predominante es la de un estado de conservación excepcional. Desde la exclusiva tapicería Polaris Hex de Recaro y la lujosa moqueta de pelo largo hasta el salpicadero negro original, los mandos de fábrica, el sistema de audio RDS original de Ford y la instrumentación propia de la época, el habitáculo conserva el carácter que hace del Escort RS Cosworth un coche tan especial. En lugar de dar la sensación de estar excesivamente restaurado o modernizado, conserva la atmósfera auténtica de un Ford de altas prestaciones de los años 90 con un equipamiento de alto nivel, en el que los materiales, el equipamiento y el diseño se combinan para crear un entorno de conducción verdaderamente especial.
La combinación de la exclusiva tapicería Recaro Polaris Hex, las impecables moquetas de pelo largo, el salpicadero y los mandos originales sin marcas, el excelente pomo del cambio, el sistema RDS de fábrica de Ford en perfecto estado de funcionamiento y la completa instrumentación de la época hacen que el interior de este Escort RS Cosworth resulte especialmente impresionante. Se trata de un habitáculo que combina con éxito el carácter deportivo con un sorprendente grado de lujo, al tiempo que conserva la originalidad y el carácter que los entusiastas valoran tanto en estos coches cada vez más codiciados por los coleccionistas.
Equipamiento del paquete de lujo
Ventanillas traseras laterales que se abren, retrovisores exteriores eléctricos y calefactados, parabrisas calefactado «Quick Clear», boquillas de lavado calefactadas, volante de tres radios forrado en cuero, cierre centralizado con doble bloqueo, apertura del portón trasero, aviso de luces encendidas, reposabrazos central trasero, reposacabezas traseros, techo solar eléctrico, elevalunas eléctricos
Opciones de fábrica
Aire acondicionado
Airbag del acompañante
MOTOR Y TRANSMISIÓN
Bajo el capó se encuentra el probado motor YBP turboalimentado de 2, 0 litros y 16 válvulas, que se mantiene totalmente de serie
Ford, en los modelos de la serie 2, realizó algunos cambios, entre ellos la instalación de un turbo más pequeño, concretamente el T25 de Garrett AiResearch, junto con una unidad de gestión del motor Ford EEC IV reprogramada
Incluye una bobina única por cilindro, en comparación con la disposición de encendido estático que se encontraba en las versiones anteriores, y se colocaron proyectores de aceite más grandes debajo de las cabezas de los pistones para facilitar la refrigeración.
Alcanza una potencia máxima de 221 bhp a 6. 250 rpm, a través de una caja de cambios manual MT-75 de cinco velocidades y un sistema de tracción permanente a las cuatro ruedas Ferguson con una distribución del par de 34/ 66.
RUEDAS, NEUMÁTICOS Y FRENOS
Las llantas, los neumáticos y el sistema de frenos de este Ford Escort RS Cosworth de 1996 aportan el toque final perfecto a las inconfundibles especificaciones del coche, centradas en el rendimiento, combinando la emblemática apariencia de Cosworth con el equipamiento que se espera de un auténtico Ford de alto rendimiento con tracción a las cuatro ruedas.
El coche se erige con orgullo sobre sus llantas de aleación RS Cosworth de estilo original, cuyo característico diseño de múltiples radios complementa a la perfección las líneas decididas del Escort. Las llantas lucen magníficas, con un aspecto impecable y bien cuidado que realza la presentación general del coche. Su diseño es inmediatamente reconocible como parte de la identidad visual del Escort RS Cosworth, llenando los pasos de rueda a la perfección y dotando al coche de esa postura decidida por la que el modelo es famoso.
En cada esquina, las llantas están equipadas con neumáticos de alto rendimiento y calidad superior que proporcionan una excelente combinación de agarre, estabilidad y adherencia a la carretera. Los neumáticos se adaptan perfectamente al carácter y al rendimiento del Cosworth, lo que garantiza que el coche se beneficie de una superficie de contacto de alta calidad en las cuatro ruedas.
Detrás de las llantas de aleación se encuentra el sistema de frenos de alto rendimiento del Cosworth, diseñado para proporcionar la potencia de frenado necesaria que esté a la altura de su formidable rendimiento. Los frenos siguen siendo una parte crucial del conjunto del Escort RS Cosworth, ya que proporcionan al conductor un rendimiento de frenado potente y progresivo, al tiempo que contribuyen al comportamiento en carretera del coche, que inspira confianza.
El sistema de frenos presenta un buen aspecto, con las pinzas, los discos y los componentes asociados que complementan el impecable estado de las llantas. El sistema proporciona la sensación de seguridad que se espera de un coche desarrollado pensando firmemente en el rendimiento, lo que permite al Cosworth reducir la velocidad con confianza y de forma repetida cuando es necesario.
EXPEDIENTE HISTÓRICO
Fabricado en la fábrica de Rheine (Alemania) a finales de 1995 y matriculado el 18 de enero de 1996 a nombre de su único y exclusivo propietario, el Sr. Bailey, suministrado por el concesionario Rs Ford Brooklyn de Redditch, Worcestershire
El vehículo viene acompañado de un montón de facturas, certificados de ITV y distintivos fiscales, habiendo superado todas las inspecciones de ITV desde su matriculación y sin haber recibido nunca ninguna advertencia, lo que, sencillamente, habla por sí solo del nivel en el que se encuentra este coche
También se conserva la factura de compra original, en la que se especifica el aire acondicionado como extra opcional por un coste de 400, 00 £, junto con un airbag del acompañante que costó 229, 79 £.
En total, incluyendo el impuesto de matriculación, el importe ascendió a 27 797, 15 £.
El paquete original del concesionario incluye lo siguiente:
Folletos de Ford, manual del propietario del Escort RS Cosworth, soporte original para el disco de impuesto de circulación (sin usar).
Folleto del sistema de audio con el código de la radio, folleto de accesorios y el importantísimo libro de mantenimiento original, que aún conserva adjunta la hoja de entrega, junto con las siguientes entradas de mantenimiento:
1-4-1996.. 1 074 millas
05-08-1997.. 6 970 millas
06-01-1999.. 10 960 millas
18-12-1999.. 13 233 millas
2 de diciembre de 2000... 15 590 millas
29 de septiembre de 2001... 17 602 millas
16 de octubre de 2008... 26 502 millas
06-09-2022.. 33 385 millas
Como ha recorrido muy pocas millas desde entonces... ahora marca exactamente 34 000 millas
Cuenta con cuatro llaves, incluida la llave maestra roja
Hay ciertos coches que se convierten en piezas de colección por su rareza, otros por su rendimiento y unos pocos elegidos porque combinan con éxito ambas características, ocupando un lugar inconfundible en la historia del automóvil. Este Ford Escort RS Cosworth de 1996 es uno de esos coches.
Presentado en el excepcionalmente raro y muy codiciado color «Ford Radiant Red» (código de pintura), este Escort cuenta con unas especificaciones cada vez más difíciles de encontrar. Su llamativo color, combinado con la inconfundible carrocería Cosworth, confiere al coche una presencia extraordinaria en la carretera y garantiza que destaque entre los ejemplares más comunes.
El atractivo continúa en el interior, donde el coche conserva su rarísimo tapizado Recaro Polaris Hex de tela, que se presenta en magníficas condiciones en su totalidad.
Sin embargo, para los entusiastas y coleccionistas, el verdadero atractivo reside en las especificaciones y el estado general del vehículo. La originalidad, la rareza y la presentación cobran cada vez más importancia a medida que los mejores ejemplares del Escort RS Cosworth siguen desapareciendo en colecciones privadas. Encontrar uno en un color tan distintivo, con un interior tan exclusivo y un estado general tan bien conservado, resulta cada vez más difícil.
No se trata simplemente de una oportunidad para adquirir un Ford emblemático. Es una oportunidad para hacerse con una auténtica pieza de la era de los coches de altas prestaciones de los años 90: un coche nacido del legado del automovilismo de Ford y Cosworth y que ayudó a definir toda una generación de vehículos de altas prestaciones.
Un color poco común, un interior poco común, una silueta emblemática y un nombre legendario: este Escort RS Cosworth en Radiant Red es un coche para disfrutar, apreciar y conservar para la próxima generación de entusiastas.
