Beskrivning
När Porsche lanserade 7:e generationen av 911 (kodnamn 991) 2011 klagade entusiaster, som de alltid gör när en 911-serie ersätts, över att den var större och mer bekväm än den utgående 997-serien. Men när det gäller 991 kom evolution tillsammans med revolution. Även om större än bilen den ersatte, var den upp till 80 kg lättare i vissa modeller och med 90% av komponenterna som inte överfördes från 997, fanns det en tydlig ökning i kvalitet och teknik också, vilket gav bilen en mer premium GT-känsla som finns i nyare Porscher idag. Hoppa ur senaste generationen 718 eller Macan till exempel, och designspråket kommer att kännas mycket bekant. Men medan de senaste bilarna är fullpackade med viktig teknik för att uppfylla allt strängare lagstiftning, förbättrar detta inte alltid sportbilskörupplevelsen.
991. 1 saknar i stort sett dessa funktioner och förutom GT/ ST/ R-bilar är det den sista 911:an med normalt aspirerade sexcylindriga boxermotorer. Idag översätts detta till en bil som fortfarande känns fräsch och modern inuti, men levererar, som i tidigare traditionella bilar, ett råt boxerbrål från motorer som fortfarande behöver köras hårt för att prestera sitt bästa.
Vilket för oss snyggt till detta senare Carrera S-exempel.
Levererad av Porsche Centre West London den 10 mars 2015, denna Carrera S Coupe var specificerad i GT Silver metallic med Extended Espresso Leather och enligt följande specifikation.
Silverfärgade instrumentskivor.
Akustikpaket
Sportavgassystem
PTV Plus
Automatisk dimning och minnesutrustad exteriörspeglar.
Strålkastartvättare
14-vägs justerbara sportplatser
Värmda säten
20-tums Carrera S-hjul
Bakruta-torkarblad
Full färg Porsche-märkeshjulcentra
Farthållare
PASM
TPMS
SportDesign exteriörspeglar
Tonad vindruta
Airkonditionering
Alcantara-takbekläding
Xenon Plus Dynamic Cornering Lights
DVD-navigation
Inomhusbelysningspaket
Framre och bakre parkeringsavståndsreglering
Sport Chrono Plus-paket
Start/ Stop-funktion
Extern skjutbar tak
Ratten med elektrisk räckvidd, höjdjustering och minne
PCM3
VTS-förberedelse
BOSE-ljudpaket
DAB
Sportrattar
SportDesign framskärm
Hjulcentra målade i platina
Den har körts 37 500 mil från ny och levereras med fullständig Porsche-huvudagentservicehistorik och 12 månaders Porsche-garanti och MOT.
Våra tankar
Det är svårt att tro att de första 991-seriebilar nu närmar sig sin 15:e födelsedag och betraktas som moderna klassiker.
De kanske inte startar lika snabbt som en modern elektrisk/ hybrid-motsvarighet, men en sub 4-sekunders 0-60 mph-sprint i en Carrera S-modell, när den är utrustad med PDK och ett sportchrono-paket som vi har här, är definitivt inte dåligt, och känns verkligen mycket engagerande och visceralt när boxermotorn skrika till varv.
Den är väl byggd och bekväm också, faktiskt utan tvekan den perfekta blandningen mellan traditionell körning men modern känsla 911, som skulle vara lika hemmastadd som daglig förare eller helgvagn.
Detta exempel motsäger sin ålder, eftersom det har varit omsorgsfullt vårdat, underhållet av Porsche från ny och levereras med en ny 12-månaders Porsche-garanti.
Termen "belts and braces" kommer till sinnet, underbar specifikation, kuggsäker restvärdebehållning och perfekt underhållen från ny.
Vi förväntar oss inte att denna hänger runt länge.
