Beskrivning
Rover P5B skaffade sig ett legendariskt rykte för sitt exceptionella byggkvalitet, raffinerad konstruktion och smidig V8-prestanda, vilket gjorde den till den definitiva symbolen för brittisk bilexcellens. Dess stately elegans och valvliknande tillförlitlighet gjorde den till det ultimata fordonet för brittiska premiärministrar och regeringstjänstemän, och fungerade som en värdeful skepnad i Whitehall och Parliament i årtionden.
Denna utmärkt presenterad Rover P5B registrerades första gången den 5 februari 1968. I slutet av 1970-talet användes bilen sparsamt för evenemang innan den parkerades i ett torrt garage med endast 26 100 mil på mätaren. Efter tio år av torr lagring såldes P5B från sitt garage i Shrewsbury innan den genomgick en karosserirestaurering 1995/ 96 och presenterades för MOT. Rovern bytte ägare bara några få gånger innan den kom under vården av en noggrann ägare i början av 2010 som beställde omfattande mekanisk ombyggnadsarbete, vilket tog Rovern tillbaka till dess gloriösa dagar av prestanda. År 2013 monterades ett helt nytt rostfritt stålexosystem, ett år senare togs växellådan bort och renoverades. Den högre komprimerade P6 3, 5-motorn byggdes helt om 2015, från vilken punkt den har körts endast 6 000 mil. Ett år senare 2016 ersattes framrutan och det inre träverket renoverades.
Mekaniskt känns Rovern mycket välskött med smidiga växlingar från automatlådan och imponerande vridmoment från 3500S-motorn med högre kompression än original. Rover P5B är alltid mycket efterfrågade, särskilt i utmärkt mekaniskt skick som detta. Med imponerande presentation in- och utvändigt skulle denna P5B passa perfekt på lokala utställningar och evenemang och är också ett utmärkt alternativ för bekväm, tillförlitlig långdistanstransport.
