Highlights
- Spécification de boîte manuelle rare
- Importé du climat sec d’Afrique du Sud
- Doté de sièges sport early très rares (seulement 371 montés entre 1981 et 1984)
- Récemment reçu une maintenance complète
- Exonération MOT et taxe
- MOT valable pour l’année entière
The Appeal
La Porsche 928 fut le premier modèle de série du constructeur motorisée par un V8, conçue comme un grand tourer plus raffiné et, théoriquement, destinée à remplacer la 911. Bien que cela ne se soit jamais concrétisé, il est évident que l’objectif était de sortir quelque chose de spécial. La tenue de route était superbe et accessible, le design élégant et déterminé, et elle était équipée de phares à ouverture/- coulissant. Elle coche toutes les cases du cool.
Le modèle 928S offrait un surcroît de cylindrée et de puissance par rapport à la version standard, ce qui en faisait un croiseur hautes performances plus capable. Cette exemplaire de 1984 se distingue par sa transmission manuelle rare. Plus d’implication, plus de plaisir – c’est une formule gagnante.
Importée d’Afrique du Sud, cette 928S profite d’une vie passée dans un climat chaud et sec et paraît particulièrement solide. Ajoutez à cela les sièges sport early, dont seulement 371 ont été montés sur les voitures Rest of World entre 1981 et 1984, et la boîte manuelle, et vous obtenez un exemple particulièrement désirable du grand tourer V8 de Porsche.
History and Paperwork
- Première immatriculation en 1984
- Importée d’Afrique du Sud en 2025
- MOT & taxe exonérés
- MOT pour l’année entière
- Toujours entreposée au garage
- Aucune corrosion due au climat chaud d’origine africain
The Condition
- Aucune rouille ni corrosion; le dessous est en très bon état
- Quelques éclats de pierre et rayures légères
- Pourrait bénéficier d’une correction de peinture en 3 étapes
- Équipée de jantes répliques Speedline 17" fabriquées au Japon
- Sièges sport early rares (seulement 371 montés entre 1981 et 1984 pour les marchés Rest of World)
- L’intérieur n’a pas de déchirures
- Tous les tapis en très bon état
- Comprend roue de secours, outils, kit de réparation et cric d’origine
- Aucune modification, sauf les jantes
- La climatisation et le chauffage fonctionnent correctement
The Mechanics
- Moteur V8 4,7 litres
- Boîte manuelle à 5 vitesses
- Compartiment moteur en bon état
- Système d’injection LH-Jetronic plus récent
- Récemment reçu une maintenance complète comprenant:
- Huile moteur, filtre à huile, filtre à air, huile de boîte et différentiel, liquide de direction assistée, bougies, filtre à carburant et filtre d’air d’injection
- Tous les courroies changées il y a environ 22 000 km
- Le vendeur indique qu’il n’y a pas de fuites d’huile moteur, de direction assistée ou de boîte
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