Highlights
- Seltener Schaltgetriebe-Spezifikation
- Aus dem trockenen Südafrikanischen Klima importiert
- Enthält seltene frühe Sportsitze (nur 371 Stück montiert von 1981–1984)
- Vor Kurzem umfassend gewartet
- MOT- & Steuerbefreiung
- Ganzes Jahr MOT
Der Reiz
Der Porsche 928 war das erste V8-angetriebene Serienfahrzeug des Unternehmens, konzipiert als veredelter Grand-Tourer, um - spekulativ - den 911 zu ersetzen. Auch wenn das nie tatsächlich geschah, ist offensichtlich, dass hier etwas Besonderes angedacht war. Das Handling war superb und zugänglich, das Design schlank und bestimmt, und er hatte Pop-Up-Scheinwerfer. Er punkte auf allen Coolness-Punkten.
Das 928S-Modell verfügte über einen größeren Hubraum und mehr Leistung als die Standardversion und bietet folglich einen fähigeren Hochgeschwindigkeits-Cruiser. Dieses spezielle Exemplar von 1984 besticht durch das seltene手 manuelle Getriebe. Mehr Engagement, mehr Spaß – eine Erfolgsgeschichte.
Das 928S-Modell verfügte über einen größeren Hubraum und mehr Leistung als die Standardversion und bietet folglich einen fähigeren Hochgeschwindigkeits-Cruiser. Dieses spezielle Exemplar von 1984 besticht durch das seltene手 manuelle Getriebe. Mehr Engagement, mehr Spaß – eine Erfolgsgeschichte.
Aus Südafrika importiert, profitiert dieser 928S von einem Leben in einem heißen, trockenen Klima und wirkt besonders stabil. Kombiniert man das mit den frühen Sportsitzen, von denen zwischen 1981 und 1984 nur 371 in die Rest‑of‑World-Märkte eingepasst wurden, sowie dem manuellen Schaltgetriebe, ergibt sich ein besonders begehrenswertes Beispiel von Porsches V8‑Tourer.
Historie und Unterlagen
- Erstmals 1984 zugelassen
- Import aus Südafrika im Jahr 2025
- MOT- & Steuerbefreiung
- Ganzes Jahr MOT
- Immer in der Garage gelagert
- Keine Korrosion aufgrund der Ursprung im heißen südafrikanischen Klima
Der Zustand
- Kein Rost oder Korrosion; Unterseite wirkt in sehr gutem Zustand
- Einige Steinschläge und leichte Kratzer vorhanden
- Könnte von einer 3-stufigen Lackkorrektur profitieren
- Mit japanischen 17" Speedline‐Nachbaufelgen ausgestattet
- Enthält seltene frühe Sportsitze (nur 371 für Rest der Welt zwischen 1981–1984 montiert)
- Innenraum hat keinerlei Risse oder Schnitte
- Alle Teppichbereiche in sehr gutem Zustand
- Inklusive Ersatzrad, Werkzeug, Reifenreparaturset mit original Wagenheber
- Keine Modifikationen außer den Felgen
- Klimaanlage und Heizung funktionieren einwandfrei
Die Mechanik
- 4,7-Liter-V8-Motor
- 5-Gang-Schaltgetriebe
- Motorraum wirkt in gutem Zustand
- Neuere LH-Jetronic Kraftstoffeinspritzung
- Kürzlich vollständige Wartung inklusive:
- Motoröl, Ölfilter, Luftfilter, Getriebe- & Differentialöl, Servicestandard, Funkenkerzen, Kraftstofffilter, und Luftinjektionsluftfilter
- Alle Riemen vor ca. 22.000 km gewechselt
- Der Verkäufer meldet, dass keine Lecks von Motoröl, Servolenkung oder Getriebe bestehen
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