Description
Véhicule utilitaire électrique Citroën Berlingo de 1998. Le modèle d'usine d'origine appelé l'Électrique. Très agréable et fluide à conduire.
Pas de rouille
Faible kilométrage.
Chauffage de cabine Webasto à essence (d'origine)
Des fourgonnettes vraiment ingénieuses et tout le monde est surpris qu'elles existent. Celles-ci sont exemptes du contrôle technique obligatoire mais elle a passé un contrôle technique en 2024.
Comme sur un Berlingo ordinaire, la suspension et les sièges sont excellents. Elle dispose d'un levier de vitesses au style automatique avec une position Park.
L'autonomie de ce véhicule n'est pas affectée par le froid grâce à la chimie des batteries et au chauffage de cabine qui n'épuise pas la batterie. Une future voiture classique ? Cela serait parfait pour quelqu'un ayant des panneaux solaires à domicile pour une recharge gratuite.
Freinage régénératif.
Refroidissement des batteries
Cette fourgonnette a récemment été conduite et évaluée par le vidéaste YouTube Hubnut. Recherchez sur sa chaîne « 27 year old EV ».
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Possédé pendant de nombreuses années par une entreprise à Londres qui fournit des plantes pour les bureaux. Je laisse la signalétique en place car l'entreprise n'existe plus. Ils avaient deux de ces fourgonnettes. Conforme ULEZ. J'ai les deux en annonce, mais celle qui restera après la première vente, je la garderai.
Système NiCd 16 kWh 162 volts. 4 boîtes de batteries qui varient de 24 volts à 62 volts, ce qui le rend relativement sûr à manipuler.
Autonomie d'origine environ 55 miles quand neuve mais aujourd'hui d'environ 35 miles. Vous pouvez toujours l'améliorer en passant en revue les batteries et en remplaçant les plus faibles. Passer à un système de batterie moderne pourrait être une option si l'originalité n'est pas une priorité.
