Points forts

Exemplaire rare issu des premières séries, destiné au marché britannique et doté d'une conduite à droite
Numéros correspondants, avec certificat d’authenticité Porsche
Dossier historique complet avec certificats de contrôle technique remontant jusqu'en 1982
Récemment remise à neuf, avec une nouvelle peinture (y compris les vitres) et d’importants travaux de mécanique

L'attrait

Le modèle 1974 a marqué l'arrivée de la 911 série G équipée de pare-chocs absorbants, et la Targa 2,7 litres en version conduite à droite est aujourd'hui une voiture véritablement rare. L’analyse du numéro VIN place cet exemplaire parmi la toute première vague de Targa de la série G à conduite à droite produites, faisant partie d’un modèle dont le nombre total d’exemplaires à conduite à droite dans le monde est estimé à moins de 500, le nombre de véhicules encore existants étant estimé à quelques centaines seulement.

Cette voiture a été livrée neuve au Royaume-Uni et conserve sa peinture d’origine « Hellgelb » (jaune clair, code 117) ainsi qu’un intérieur en similicuir noir. Il s’agit d’un exemplaire aux numéros concordants, confirmé par un certificat d’authenticité Porsche. Elle a été entretenue par des spécialistes Porsche reconnus et est accompagnée d’un dossier historique complet comprenant des certificats de contrôle technique (contrôle technique) qui retracent son kilométrage depuis 1982.

La voiture a bénéficié d’investissements importants au fil des années, notamment une remise à neuf du moteur, une révision du système de freinage et une rénovation de l’intérieur. Plus récemment, en juin 2026, elle a fait l’objet d’une remise en peinture complète dans sa couleur d’origine, ainsi que du remplacement des composants du système d’allumage, des filtres et des liquides. En tant que véhicule historique, elle est exonérée du contrôle technique, mais dispose d’un contrôle technique volontaire valable jusqu’en février 2027, sans aucune remarque.

Informations clés

Kilométrage : environ 61 000 miles au compteur
Pays d’immatriculation : Royaume-Uni
Statut du contrôle technique : exempté du contrôle technique (contrôle technique) en tant que véhicule historique ; contrôle technique volontaire valable jusqu'au 10 février 2027 sans aucune remarque
Caractéristiques techniques : moteur essence six cylindres à plat de 2 687 cm³, boîte manuelle à cinq vitesses, conduite à droite
Documents : carte grise, certificat d’authenticité Porsche, dossier historique complet comprenant les contrôles techniques (contrôle technique) depuis 1982, les factures et les documents du Porsche Club of Great Britain

Les détails

Repeinture complète (vitres démontées) en Hellgelb d’origine (code 117) réalisée en juin 2026, avec documentation photographique de l’ensemble des travaux
Remplacement des grilles de calandre et des montants B des deux côtés lors de la remise en peinture de 2026
Nouveaux joints en caoutchouc montés tout autour
Moteur révisé il y a environ 5 000 miles, y compris les pistons et les segments
Embrayage remplacé il y a environ 5 000 miles
Révision du système de freinage comprenant de nouveaux disques, plaquettes, joints d'étriers et flexibles de frein
L'intérieur remis à neuf avec de nouveaux tapis, panneaux de porte, plage arrière et sièges en similicuir retapissés
Pompe à carburant Bosch, filtre à carburant, bougies, câbles d'allumage, capuchon de distributeur et bras de rotor tous remplacés en juin 2026
Calage de la distribution vérifié et réglé avec de nouveaux joints ; poussoirs réglés avec de nouveaux joints
Vidange de l'huile de boîte de vitesse et de l'huile moteur effectuée en juin 2026
Batterie neuve installée en juin 2026
Tests d'étanchéité et de compression effectués, avec des résultats excellents signalés par le vendeur
Échangeur thermique d'échappement côté passager remplacé en juillet 2023 par Revolution Porsche à 59 901 miles
Module d’allumage CDI et bobine d’allumage remplacés en juillet 2023 par Revolution Porsche
Révision complète effectuée en mai 2022 par Revolution Porsche, comprenant le filtre à huile, le filtre à air, les bougies d'allumage, le filtre à carburant et le jeu de joints du couvercle de distribution
Équipé d’un système d’allumage MSD 6AL amélioré ; l’unité Bosch d’origine est fournie avec la voiture
Équipée de jantes en alliage Fuchs polies de 16 pouces
Système audio Blaupunkt rétro avec Bluetooth
Livrée avec deux clés, une roue de secours et un sac à outils
La plaque d'immatriculation particulière visible sur la photo n'est pas incluse ; HPI confirme que la voiture est désormais immatriculée sous le numéro« PBK676M »

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