Höjdpunkter

Sällsynt exemplar från den tidiga produktionen, levererad till Storbritannien med högerstyrning
Matchande chassinummer med äkthetsintyg från Porsche
Omfattande servicehistorik med besiktningsintyg som går tillbaka till 1982
Nyligen uppfräschad, inklusive omlackering med avmonterade rutor och omfattande mekaniskt arbete

Det som gör den så attraktiv

Modellåret 1974 innebar introduktionen av G-serien 911 med stötfångare av typen ”impact”, och den högerstyrda 2,7-liters Targa-modellen är idag en verkligt sällsynt bil. En analys av chassinumret visar att detta exemplar tillhör den allra första vågen av högerstyrda Targa-modeller i G-serien, en del av en modell vars globala bestånd av högerstyrda bilar uppskattas till färre än 500, varav antalet bevarade tros ligga i de lägre hundratalen.

Just denna bil levererades ny till Storbritannien och har fortfarande sin fabriksspecifika lackering i Hellgelb (ljusgul, kod 117) med en interiör i svart konstläder. Det är ett exemplar med matchande chassinummer, vilket bekräftas av ett äkthetsintyg från Porsche. Den har underhållits av erkända Porsche-specialister och levereras med en omfattande historik, inklusive besiktningsintyg som spårar körsträckan tillbaka till 1982.

Bilen har genomgått omfattande renoveringar under åren, bland annat en motorrenovering, en översyn av bromssystemet och en renovering av interiören. Senast, i juni 2026, lackerades den om helt i sin fabriksfärg, inklusive fönsterrutorna, och fick nya tändningskomponenter, filter och vätskor. Den är undantagen från besiktning som historiskt fordon, men har en frivillig besiktning giltig till februari 2027 utan anmärkningar.

Viktig information

Mätarställning: cirka 61 000 miles enligt mätaren
Registreringsland: Storbritannien
Teknisk besiktningsstatus: Undantagen från MOT som historiskt fordon; frivillig MOT giltig till och med den 10 februari 2027 utan anmärkningar
Tekniska specifikationer: 2 687 cc flat-six bensinmotor, femväxlad manuell växellåda, högerstyrd
Dokumentation: V5C, Porsche-äkthetsintyg, omfattande historik med MOT-besiktningar tillbaka till 1982, fakturor samt dokument från Porsche Club of Great Britain

Detaljer

Omlackering utan fönster i fabriksfärgen Hellgelb (kod 117) slutförd i juni 2026, med fotodokumentation av allt arbete
Njurformade kofångare och B-stolpar byttes ut på båda sidor i samband med omlackeringen 2026
Nya gummitätningar monterade runt om
Motorn renoverades för cirka 5 000 miles sedan, inklusive kolvar och kolvringar
Kopplingen byttes ut för cirka 5 000 miles sedan
Bromssystemet har genomgått en översyn, inklusive nya skivor, bromsbelägg, bromsokstätningar och bromsrör
Interiören renoverad med nya mattor, dörrpaneler, bakre avlastningshylla och omklädda konstlädersäten
Bosch-bränslepump, bränslefilter, tändstift, tändkablar, fördelarlock och rotorarm byttes ut i juni 2026
Kamaxeltimingen kontrollerad och inställd med nya packningar; ventilstötarna inställda med nya packningar
Växellådsolja och motorolja byttes i juni 2026
Nytt batteri monterat i juni 2026
Läckage- och kompressionstest genomfört, med säljaren som rapporterar goda resultat
Värmeväxlaren på höger sida byttes ut i juli 2023 av Revolution Porsche vid 59 901 miles
CDI-tändmodul och tändspole byttes ut i juli 2023 av Revolution Porsche
Storservice utförd i maj 2022 av Revolution Porsche, inklusive oljefilter, luftfilter, tändstift, bränslefilter och packningssats till kamkåpan
Utrustad med ett uppgraderat MSD 6AL-tändsystem; den ursprungliga Bosch-enheten medföljer bilen
Utrustad med 16-tums polerade Fuchs-aluminiumfälgar
Retro-ljudsystem från Blaupunkt med Bluetooth
Levereras med två nycklar, reservhjul och verktygsväska
Den privata registreringsskylten på bilden ingår inte; HPI bekräftar att bilen nu är registrerad under”PBK676M”

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:

✓ Säljaren av detta fordon är registrerad som företagssäljare. Du omfattas av Car & Classics allmänna villkor.

✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnande budgivaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och villkor för specifika avgifter.

✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, på basis av ”i befintligt skick och på befintlig plats” och utan garanti. Foton och beskrivningar är endast avsedda som vägledning, och det är vanligt att utföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller anbudspriset, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig transaktion precis lika mycket som du, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att det inte finns några utestående skulder, så att du kan lägga bud med tillförsikt.

✓ Vi kontrolleraräven om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för ett försäkringsärende om totalförlust vid tidpunkten för annonseringen, och vi tillhandahåller hjälpsamt märkningar för totalförstöringskategorier (Kat. C/D/S/N) för att underlätta för dig, men förekomsten eller avsaknaden av en sådan etikett garanterar inte fordonets status, och det lönar sig alltid att göra en egen fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud.

✓ Köparen ansvarar för avhämtning

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.

✓ Om inte annat anges måste du utgå från att registreringsskyltar av typen ”cherished”, ”personalised” eller ”heritage” inte ingår i försäljningen av fordonet.