Najważniejsze cechy

Rzadki egzemplarz z wczesnej serii produkcyjnej, dostarczony do Wielkiej Brytanii, z kierownicą po prawej stronie
Zgodność numerów z certyfikatem autentyczności Porsche
Obszerna dokumentacja historii pojazdu wraz z przeglądami MOT sięgającymi 1982 roku
Samochód został niedawno odświeżony, w tym pomalowany od nowa (z demontażem szyb) oraz poddany kompleksowym pracom mechanicznym

Atrakcyjność

Rok modelowy 1974 zapoczątkował serię 911 G z zderzakami odpornymi na uderzenia, a model Targa z silnikiem o pojemności 2,7 litra i kierownicą po prawej stronie jest obecnie prawdziwą rzadkością. Analiza numeru VIN wskazuje, że egzemplarz ten należy do pierwszej fali wyprodukowanych Targa z serii G z kierownicą po prawej stronie, będącej częścią modelu, którego globalna populacja z kierownicą po prawej stronie szacowana jest na mniej niż 500 sztuk, a liczba zachowanych egzemplarzy wynosi prawdopodobnie kilkaset.

Ten konkretny egzemplarz został dostarczony do Wielkiej Brytanii jako nowy i zachował fabryczne wykończenie w kolorze Hellgelb (jasnożółty, kod 117) z wnętrzem z czarnej sztucznej skóry. Jest to egzemplarz o zgodnych numerach, co potwierdza certyfikat autentyczności Porsche. Samochód był serwisowany przez uznanych specjalistów Porsche i posiada obszerną dokumentację historyczną, w tym certyfikaty przeglądów technicznych (MOT), które pozwalają prześledzić przebieg aż do 1982 roku.

Przez lata w samochód zainwestowano znaczne środki, w tym na przebudowę silnika, remont układu hamulcowego oraz odnowienie wnętrza. Ostatnio, w czerwcu 2026 r., został całkowicie przemalowany na kolor fabryczny, a także otrzymał nowe elementy układu zapłonowego, filtry i płyny. Jako pojazd zabytkowy jest zwolniony z przeglądu technicznego (MOT), ale posiada dobrowolny przegląd techniczny ważny do lutego 2027 r. bez żadnych uwag.

Najważniejsze informacje

Przebieg: około 61 000 mil według licznika
Kraj rejestracji: Wielka Brytania
Stan przeglądu technicznego: zwolniony z przeglądu MOT jako pojazd zabytkowy; dobrowolny przegląd MOT ważny do 10 lutego 2027 r. bez zastrzeżeń
Dane techniczne: silnik benzynowy typu „flat-six” o pojemności 2 687 cm³, pięciobiegowa manualna skrzynia biegów, kierownica po prawej stronie
Dokumentacja: V5C, certyfikat autentyczności Porsche, obszerna dokumentacja historii pojazdu, w tym przeglądy MOT sięgające 1982 roku, faktury oraz dokumenty Porsche Club of Great Britain

Zdjęcie 22-08-2026, 15 32 53.jpg 5,65 MB

Szczegóły

Przemalowanie z demontażem szyb w fabrycznym kolorze Hellgelb (kod 117) zakończone w czerwcu 2026 r., wszystkie prace udokumentowane fotograficznie
Podczas ponownego lakierowania w 2026 r. wymieniono osłony chłodnicy oraz słupki B po obu stronach
Zamontowano nowe uszczelki gumowe na całym obwodzie
Silnik został przebudowany około 5 000 mil temu, w tym tłoki i pierścienie
Sprzęgło wymieniono około 5 000 mil temu
Przeprowadzono remont układu hamulcowego, w tym zamontowano nowe tarcze, klocki, uszczelki zacisków oraz przewody hamulcowe
Wnętrze odnowiono, montując nowe dywaniki, panele drzwiowe, tylną półkę bagażową oraz ponownie obite fotele ze sztucznej skóry
W czerwcu 2026 r. wymieniono pompę paliwową Bosch, filtr paliwa, świece zapłonowe, przewody zapłonowe, pokrywę rozdzielacza oraz ramię wirnika
Sprawdzono i wyregulowano rozrząd, montując nowe uszczelki; wyregulowano popychacze, montując nowe uszczelki
W czerwcu 2026 r. wymieniono płyn przekładniowy i olej silnikowy
W czerwcu 2026 r. zamontowano nowy akumulator
Przeprowadzono test szczelności i test kompresji, a sprzedawca poinformował o bardzo dobrych wynikach
Wymiana prawego wymiennika ciepła układu wydechowego w lipcu 2023 r. przez Revolution Porsche przy przebiegu 59 901 mil
Moduł zapłonowy CDI i cewka zapłonowa wymienione w lipcu 2023 r. przez Revolution Porsche
W maju 2022 r. serwis Revolution Porsche przeprowadził kompleksowy przegląd, obejmujący wymianę filtra oleju, filtra powietrza, świec zapłonowych, filtra paliwa oraz zestawu uszczelek pokrywy rozrządu
Samochód wyposażony jest w ulepszony układ zapłonowy MSD 6AL; oryginalny układ Bosch jest dostarczany wraz z samochodem
Wyposażony w 16-calowe, polerowane felgi aluminiowe Fuchs
System audio Retro Blaupunkt z funkcją Bluetooth
W zestawie znajdują się dwa kluczyki, koło zapasowe oraz zestaw narzędzi
Przedstawiona na zdjęciu prywatna tablica rejestracyjna nie wchodzi w skład zestawu; HPI potwierdza, że pojazd jest obecnie zarejestrowany pod numerem„PBK676M”

Zdjęcie 22-08-2026, 15 32 08.jpg 2,64 MB

PRZED ZAKUPEM

Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom Handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:

✓ Sprzedawca tego pojazdu jest zarejestrowany jako sprzedawca prowadzący działalność gospodarczą. Obowiązują Cię Warunki Car & Classic.

✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.

✓ Pojazd ten jest sprzedawany „w stanie, w jakim jest widoczny”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju ducha.

✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.

✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu upewnienia się, że nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu składać oferty z pełnym przekonaniem.

✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy są zarejestrowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N) dla Państwa wygody, jednak obecność lub brak oznaczenia nie gwarantuje statusu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną, pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty.

✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu

lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.

✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu jako „cherished”, „personalised” lub „heritage” nie jest objęta sprzedażą pojazdu.

Komentarze

waren.f••••

dzień temu

Cześć, masz jakieś filmy z pracującym silnikiem? Dzięki

Przetłumaczono z: English

Lor••••

Sprzedawca

Może być konieczne skopiowanie i wklejenie do przeglądarki

Timbert••••

Cześć, czy prace wymienione w notatce Specialist Cars (szczególnie przebudowa silnika) są poparte fakturami od osób, które wykonały pracę? Biorąc pod uwagę sprawę sądową Johna Hawkinsa, byłoby miło zobaczyć coś więcej. Dzięki

Dzięki

keith.m••••

4 dni temu

Cześć, mam parę pytań: po pierwsze, czy wiesz, czy sprzęgło zostało wymienione? Po drugie, mieszkam na południu Anglii i jeśli wygrę aukcję, czy znasz jakąś lokalną firmę, która mogłaby mi dać wycenę na transport? Pozdrawiam Keith Mack

Cześć Keith Sprzęgło ma przejechane około 5000 mil. Nie jest ciężkie i ma dobry punkt zacisku. Mamy firmę transportową, którą używamy od wielu lat i mogą ułatwić dostawę jeśli będzie potrzebna. Pozdrawiam Fraser