1982 Renault 5 Alpine Turbo restoration project

Pré-enchères

Points forts 

  • Renault 5 Alpine (Gordini) Turbo « trouvaille de grange »
  • Stockée à l'abri de l'humidité depuis 1993
  • Candidate idéale pour une restauration complète
  • Exemplaire d'une originalité exceptionnelle en Bleu Alpine
  • Exonérée de contrôle technique (MOT) et de taxe routière

Ce qui fait son charme

 
Dès son lancement en 1972, la Renault 5 connut un succès commercial immédiat, les acheteurs étant séduits par son prix modique, son style de berline moderne, son habitacle spacieux et sa maniabilité. Quelques années plus tard apparut la première version sportive, l'Alpine, connue sous le nom de Gordini au Royaume-Uni, qui est aujourd'hui considérée comme l'un des précurseurs de la « hot hatch ».
 
Les performances furent encore améliorées avec l'arrivée de la Gordini Turbo, dotée d'une version turbocompressée du moteur 1,4 litre développant 122 chevaux. Une suspension raffermie, des jantes en alliage et des éléments aérodynamiques améliorèrent la tenue de route et l'allure de ce nouveau modèle.
 
Ce véritable exemplaire de 1982 à conduite à droite, peint en Bleu Alpine métallisé, a été importé au Royaume-Uni il y a quelques années, ce qui explique la présence du badge « Alpine ». Il appartient au vendeur depuis 1993, année où il a été sauvé de la casse, et a été entreposé à l'abri de l'humidité depuis lors. La voiture est accompagnée du certificat d'immatriculation V5 délivré en 1993 ; aucun historique antérieur du véhicule n'est connu.
 
La voiture conserve sa peinture d'origine ainsi que son habitacle, ses badges, ses garnitures et ses jantes en alliage d'origine. Elle est également dotée des becquets de toit et de pare-brise noirs, plus rares, associés à la Renault 5 Turbo 2 à moteur central.
 
Après plus de 25 ans de stockage, cette voiture nécessitera une restauration mécanique et de carrosserie complète avant de reprendre la route. La carrosserie présente une corrosion et une détérioration visibles, et les systèmes mécanique, de freinage, d'alimentation, de refroidissement, électrique et de suspension doivent tous être considérés comme nécessitant un contrôle, une remise en service ou une restauration selon le cas.
 
C'est une occasion rare d'acquérir une Renault 5 Alpine Turbo authentique et d'origine, avec une période de possession exceptionnellement longue et documentée, prête à être restaurée et profitée par un nouveau propriétaire.
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Informations clés

  • Kilométrage : 89 831 miles (indiqués)
  • Pays d'immatriculation : Royaume-Uni
  • Statut du contrôle technique : exonérée de MOT et de taxe routière
  • Caractéristiques techniques : 1 397 cm³, 112 ch, moteur essence turbocompressé 4 cylindres en ligne, boîte 5 vitesses
  • Documents : V5

Le détail

  • Extérieur et intérieur d'origine, selon le vendeur
  • Toit ouvrant en verre
  • Corrosion perforante présente, comme le montrent les photographies
  • La voiture semble très complète
  • Non testée mécaniquement ; tous les systèmes doivent être considérés comme nécessitant un contrôle, une remise en service ou une restauration selon le cas
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Spécifications du véhicule

  • Année1982
  • MarqueRenault
  • Modèle5
  • CouleurBleu
  • Odomètre89,831 Miles
  • Taille du moteur1397cc
  • TransmissionManuel, 5 vitesses
  • Position du volantConduite à droite
  • Type de carburantEssence
  • Type de vendeurParticulier
  • VilleWhittlesey
  • ComtéCambridgeshire
  • PaysRoyaume-Uni
  • Fin de l'enchère

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