Description
1989 Ferrari 348 TB - Pre-Production Press Car Numéro d'immatriculation : G5 FRR Numéro de châssis : ZFFKA35Bthe details below Kilométrage enregistré : 57 000 kilomètres (35 000 miles) - Châssis de pré-production certifié juin 1989 avec un profil médiatique d'époque complet - Enregistré à l'origine au nom de Ferrari S. p. A. sous la marque "MO 824101" - Complet avec la certification Ferrari Classiche - Propriété entièrement documentée, quatre propriétaires particuliers depuis l'origine Cet exemple unique, un châssis de pré-production certifié, a été fabriqué le 16 juin 1989, avant le lancement officiel en septembre 1989 au Salon de l'Automobile de Francfort. Voiture de presse, finie naturellement en Rosso Corsa avec un intérieur Pella Nera, cette 348 précoce a d'abord été enregistrée au nom de Ferrari S. p. A avec le numéro "MO 824101". La voiture a été utilisée à des fins promotionnelles pour soutenir le lancement du nouveau modèle, notamment en tant que voiture d'essai pour les médias à Fiorano et pour les engagements officiels de Ferrari et d'autres médias. Un certain nombre d'articles parus dans des titres tels que Road & Track, Autocar, Sports Car International, Quattoruote, ainsi que dans les magazines Automobile Sport et Prestige relatent les débuts de sa carrière dans la presse. En 1989, après s'être connecté à l'équipe Ferrari de Formule 1 pour la saison suivante, Alain Prost s'est vu offrir une 348tb et une F40. Les interviews de Prost dans les magazines français peu après cette période Marque qu'il ne souhaitait pas discuter de la propriété de l'une ou l'autre voiture en détail afin de ne pas offenser Ferrari, mais il est clair que la 348 a été vendue après une certaine activité promotionnelle mais peu d'utilisation personnelle. La vente comprend les magazines relatifs aux interviews de Prost discutant des voitures et les images promotionnelles avec Prost à côté de l'immatriculation MO 824101. Le premier propriétaire particulier enregistré a été le journaliste automobile italien Sig. Nestore Morosini le 30/ 11/ 1989, après avoir été achetée à Rosso Corsa à Milan sous l'immatriculation MI 7Z3247. Deux autres changements de propriétaire ont eu lieu le 09/ 06/ 1993 et le 29/ 01/ 2001 où les deux immatriculations étaient annoncées comme AE 306LV. Cette plaque d'immatriculation italienne originale est livrée avec la voiture, ainsi que la documentation du département officiel d'immatriculation italien (ACI) pour confirmer la lignée. Le vendeur actuel s'est rendu en Italie pour acheter la voiture en 2016 directement auprès de Sig. Domenico Federico de Pescara. Il était âgé, en phase terminale de maladie et incapable de conduire la voiture, mais il a expliqué avec enthousiasme la provenance intéressante de la voiture, bien qu'il n'ait pas tous les dossiers corrects pour l'étayer. Dès lors, le vendeur actuel a pris plaisir à enquêter sur l'histoire unique de la voiture pour sa propre passion de Ferrari et a réussi à rassembler une grande quantité de preuves à l'appui qui seront vendues avec la voiture. Dans la propriété actuelle, la 348 a été entretenue au Royaume-Uni par les concessionnaires de Maranello et les spécialistes DK Engineering et SMDG, appuyés par des factures totalisant plus de 21 000 £ depuis 2016. À son arrivée d'Italie au Royaume-Uni, la 348 a fait l'objet d'une révision complète du moteur par précaution avant d'être utilisée. L'entretien le plus récent chez Maranello Concessionaires, en juillet 2021 à 56 182 kilomètres (et pour un montant total de 10 931 £) est dans le dossier pour référence. Stockée et peu utilisée ces dernières années, la 348 est maintenant prête pour une remise en service. Une voiture unique et une partie importante de l'histoire de Ferrari, cet exemple très spécial est complet avec un certain nombre de titres de presse présentant la voiture, un modèle construit en kit en 1989 avec son immatriculation "MO 824101", , un grand volume de magazines qui soutiennent le lancement du modèle 348, dont beaucoup montrent spécifiquement la plaque MO 824101, une couverture de voiture Ferrari, un certificat ACI (Automobile Club d'Italia) et un certificat Ferrari Classiche.
Il s'agit de l'une des deux Ferrari que le vendeur a mises aux enchères et qu'il n'a jamais eu l'intention de vendre, mais d'offrir à chacun de ses enfants. Cette voiture a été possédée pendant 8 années, l'autre pendant 15 années. Au cours des quatre dernières années, les deux voitures ont été peu utilisées en raison de problèmes de santé et ont été stockées dans des états secs. Ce véhicule de collection sera mis aux enchères par Dore & Rees Auctions le samedi 21 septembre à l'occasion du Castle Combe Autumn Classic. Pour plus d'informations, veuillez contacter le département automobile.
