Descrizione
1989 Ferrari 348 TB - Auto stampa di pre-produzione Numero di registrazione: G5 FRR Numero di telaio: ZFFKA35Bthe details below Chilometraggio registrato: 57. 000 chilometri (35. 000 miglia) - Telaio di pre-produzione certificato del giugno 1989 con ampio profilo mediatico d'epoca - Originariamente iscritta a Ferrari S. p. A. con il marchio "MO 824101" - Completa di certificazione Ferrari Classiche - Proprietà completamente documentata, quattro proprietari privati dal nuovo Questo esemplare unico, un telaio di pre-produzione certificato, è stato prodotto il 16 giugno 1989, prima del lancio ufficiale nel settembre 1989 al Salone dell'Auto di Francoforte. Una vettura stampa, rifinita naturalmente in Rosso Corsa con interni in Pella Nera, questa prima 348 è stata iscritta alla Ferrari S. p. A. con il numero "MO 824101". L'auto è stata utilizzata per le attività promozionali a sostegno del lancio del nuovo modello, in particolare come vettura di prova per i media a Fiorano e per gli impegni ufficiali della Ferrari e di altri organi di stampa. Numerosi servizi su testate come Road & Track, Autocar, Sports Car International, Quattoruote, Automobile Sport e Prestige ne raccontano la prima carriera giornalistica. Nel 1989, dopo aver firmato per entrare a far parte del Team Ferrari di Formula 1 per la stagione successiva, Alain Prost ricevette in dono una 348tb e una F40. Le interviste rilasciate da Prost a riviste francesi poco dopo quel periodo fanno capire che non voleva discutere in dettaglio la proprietà di nessuna delle due auto per non offendere la Ferrari, ma era chiaro che la 348 era stata venduta dopo una certa attività promozionale ma con scarso utilizzo personale. Nella vendita sono incluse le riviste relative alle interviste di Prost che parlavano delle auto e le immagini promozionali con Prost accanto all'immatricolazione MO 824101. Il primo proprietario privato iscritto fu il giornalista italiano di automobilismo Sig. Nestore Morosini il 30/ 11/ 1989, probabilmente acquistata da Rosso Corsa a Milano con targa MI 7Z3247. Altri due passaggi di proprietà sono avvenuti il 09/ 06/ 1993 e il 29/ 01/ 2001, dove entrambe le immatricolazioni sono state annunciate come AE 306LV. Questa targa originale italiana viene fornita con la vettura, insieme alla documentazione del dipartimento ufficiale di immatricolazione italiano (ACI) per confermare la discendenza. L'attuale venditore si è recato in Italia per acquistare la vettura nel 2016 direttamente dal Sig. Domenico Federico di Pescara. Quest'ultimo era anziano, malato terminale e impossibilitato a guidare l'auto, ma ha spiegato con entusiasmo l'interessante provenienza dell'auto, pur non avendo tutti i documenti corretti a supporto. Da quel momento in poi, l'attuale venditore si è divertito a indagare sulla storia unica dell'auto per la sua passione per la Ferrari ed è riuscito a raccogliere una grande quantità di prove a supporto che saranno vendute insieme all'auto. Nell'attuale proprietà la 348 è stata manutenuta nel Regno Unito dai concessionari di Maranello e dagli specialisti DK Engineering e SMDG, con fatture per un totale di oltre 21. 000 sterline dal 2016. All'arrivo dall'Italia nel Regno Unito, la 348 è stata sottoposta a un service completo del motore come precauzione prima di essere utilizzata. L'ultimo tagliando effettuato presso la Concessionaria di Maranello nel luglio 2021 a 56. 182 chilometri (per un totale di 10. 931 sterline) è presente nel fascicolo come riferimento. Un'auto unica e una parte importante della storia della Ferrari, questo esemplare molto speciale è completo di una serie di titoli di stampa che ritraggono l'auto, un modello in kit del 1989 con la sua immatricolazione "MO 824101", un'ampia serie di riviste che supportano il lancio del modello 348, molte delle quali mostrano specificamente la targa MO 824101, la copertina dell'auto Ferrari, il certificato ACI (Automobile Club d'Italia) e il certificato Ferrari Classiche.
Una delle due Ferrari che il venditore ha messo all'asta, nessuna delle quali aveva intenzione di vendere, ma di regalare a ciascuno dei suoi figli. Questa vettura è stata posseduta per 8 anni, l'altra per 15 anni. Negli ultimi 4 anni, entrambe le auto sono state utilizzate raramente a causa di problemi di salute e sono state tenute in condizioni di conservazione asciutte. Tuttavia, le auto sono state sottoposte a manutenzione e tutti i problemi di manutenzione sono stati affrontati senza pensare ai costi per tutta la durata della proprietà. Questo veicolo d'epoca sarà messo all'asta da Dore & Rees Auctions sabato 21 settembre in occasione della Car & Classic di Castle Combe. Per ulteriori informazioni si prega di contattare il dipartimento Motoring.
