Description
Introduction
En production entre 1955 et 1962, un total de 101 476 MGA ont été construits à Abingdon (bien que certains aient été assemblés en Australie), la grande majorité de la production ayant été exportée vers d'autres marchés, seules 5 869 voitures ayant été vendues sur le marché national.
En mai 1959, le MGA a reçu un moteur mis à jour, désormais de 1588 cc et produisant 79, 5 bhp (59 kW; 81 PS). Des freins à disques avant ont également été montés, les tambours restant à l'arrière. 31 501 ont été produits en moins de trois ans.
Extérieurement, le 1600 est très similaire au 1500 avec des différences comprenant : indicateurs de direction avant ambrés ou blancs (selon le marché) partagés avec les lampes de position blanches, feux stop/ position et clignotants séparés à l'arrière, et le badge 1600 sur le coffre et sur le capot.
Une MGA 1600 cabriolet a été testée par The Motor en 1959. Elle atteignait une vitesse maximale de 96, 1 mph (154, 7 km/ h) et pouvait accélérer de 0 à 60 mph (97 km/ h) en 13, 3 secondes. Une consommation de carburant de 29, 7 miles par gallon impérial (9, 5 L/ 100 km; 24, 7 mpg US) a été enregistrée. La voiture d’essai coûtait £940, taxes incluses de £277.
Description
Si vous cherchez une MGA aussi proche que possible d’une neuve, c’est sûrement celle-ci.
Confiée à nous par un client de longue date de plus de 20 ans, cette MGA est absolument exquise à tous points de vue.
Cet exemple du Royaume-Uni, à direction à droite, était à l’origine blanc lors de sa livraison neuve, puis est devenu noir avec un habitacle rouge plus tard dans sa vie, et acheté par le propriétaire le plus récent en 2000.
Comme pour toutes ses voitures anciennes, il a un œil incroyable pour les détails et, bien que la voiture fût très belle, elle n’était pas parfaite comme il l’aurait souhaité; il entreprit ce qui s’est transformé en une restauration presque de 10 ans dans son atelier entièrement équipé à domicile. Ingénieur de métier, et ayant restauré et reconstruit de nombreuses voitures au fil des ans, la perspective de s’occuper de la MGA ne l’a pas intimidé, mais comme toujours il a confié les éléments majeurs à des spécialistes de confiance, la peinture et l’intérieur étant réalisés par des spécialistes dans leur domaine.
Le résultat final est absolument à couper le souffle, la voiture est vraiment meilleure qu’elle ne l’était à sa sortie d’usine.
Peinte en Jaguar Indigo Blue, et entièrement réintégrée (la réfection intérieure à elle seule a coûté £10, 500, facture au dossier) en cuir Light Stone Beige avec tapis Dark Blue, un capot gris bleu foncé sur un cadre neuf, et une housse arrière Dark Blue.
Ayant parcouru seulement 180 miles depuis l’achèvement, nous sommes ravis de présenter cette voiture exceptionnelle à la vente.
Spécifications
Jaguar Indigo Blue
Light Stone Beige Leather
Dark Blue Hood
Dark Blue Tonneau Cover
Chrome Wire Wheels
Chrome Luggage Rack
Car Cover
Historique d’entretien
Un dossier, plein à craquer avec toutes les factures des pièces remplacées ou refabricées lors de la restauration est inclus, totalisant bien plus de £30, 000, sans compter les centaines d’heures de travail !
Bien que dispensée de contrôle MOT, un nouveau MOT sera effectué avant la vente afin de garantir sa sécurité pour le nouveau propriétaire.
Les certificats MOT de 1989 à 2017 restent également dans le dossier historique
Ce véhicule est proposé à la vente au nom du propriétaire.
Les visites se font sur rendez-vous uniquement, merci de nous contacter pour organiser.
