Description
POINTS SALIENTS:
RESTAURATION SPECTACULAIRE, AUCUNE DÉPENSE NÉGOCIÉE PAR UN EXPERT DE MARQUE, RESTAURATION DE VÉHICULE CLASSIQUE À OMAHA, NE
PEU DÉPLACÉ MOINS DE 575 MILES DEPUIS L’ACHÈVEMENT
UN DES SEULES 989 PRODUITES
RARE, MODÈLE PERFORMANT SPEC S TRÈS DESIRÉ
SEUL ANNEE DE PRODUCTION AVEC REMPLISSAGE D’HUILE EXTERNE
COMBINAISON DE COULEURS D'USINE TRÈS DESIRABLE
CONSERVE MOTEUR ET BOÎTE DE VITESSES NUMÉRO IDENTIQUE
ENTIÈREMENT DOCUMENTÉ AVEC SON CERTIFICAT TECHNIQUE CLASSIC PORSCHE
ACCOMPAGNÉ DE SON MANUEL DU PROPRIÉTAIRE, OUTILS ET CERTIFICAT TECHNIQUE PORSCHE
PEUT-ÊTRE L’UN DES MEILLEURS EXEMPLAIRES À ARRIVER SUR LE MARCHÉ EN DES ANNÉES
POTENTIEL D’INVESTISSEMENT REMARCABLE
UN RÊVE POUR LE COLLECTIONNEUR PORSCHE
OPTIONS INCLUSES:
2, 4 L BOXER À SIX CYLINDRES (2. 4L FLAT-6)
BOÎTE MANUELLE À CINQ RAPPORTS
JANTES ALLIAGE FUCHS
INTÉRIEUR CUIR
SIÈGES SPORT
CLIMATISATION
RADIO AM/ FM
SECOND À LA CARRERA RS LÉGENDAIRE, LA 911 S DE 1972 ÉTAIT LE CHOIX HAUTE PERFORMANCE POUR CEUX QUI VOULAIENT GARDER UNE CIVILITÉ DANS LEUR SPORT AUTO PUR ET LÉGER.
ÉQUIPÉE D’UN MOTEUR 2, 4 L TYPE 911/ 53 À PLAT SIX PRODUISANT 190 CH À 6 500 TR/ MIN (CONTRE 130 CH POUR LA VERSION STANDARD) ET D’UNE NOUVELLE BOÎTE MANUELLE TYPE-915 À CINQ RAPPORTS ВUE POUR 1972, AVEC UN SCHÉMA DE CHANGEMENT TRADITIONNEL ET DES COMPOSANTS INTERNES PLUS ROBUSTES, LA 911 S RÉCOMPENSAIT SES ACHETEURS PAR LA CAPACITÉ D’ATTEINDRE ENviron 230 KM/ H.
DE PLUS, LA 911 S A INTRODUIT UN NOUVEAU SPOILER DIFFÉRENT DE PARE-CHOC AVANT CONÇU POUR RÉDUIRE L’APPUI AVANT JUSQU’À 40% À GRANDE VITESSE — AIDANT À ATTÉNUER EN PARTIE LA TENDANCE DE SUR-STANT ARRIÈRE D’UNE VOITURE À MOTEUR ARRIÈRE — ET S’EST RAPIDEMENT AVÉRÉE ENCORE TANT EFFICACE POUR ÊTRE ÉTENDUE AU RESTE DE LA GAMME.
LES CHANGEMENTS INTÉRIEURS COMPRENAIENT JAU gES SUPPLÉMENTAIRES ET VOLANT EN CUIR, AJOUTANT TOUS À UNE SENSATION SPÉCIALE ACCOMPAGNÉE PAR SON PRIX DE BASE INCROYABLE (POUR 1972) DE PRÈS DE 10 000 DOLLARS.
ÉBLOUISSANTE, PUISSAMMENT IMPRESSIONNANTE ET UN RÉGAL À CONDUIRE, LA 911 S ÉTAIT PARFAITEMENT L’ECART ENTRE LA CARRERA S ET SES COMPAGNONS DE GAMME MOINS PERF ORMANTS.
NATURELLEMENT, comme toutes les 911 à refroidissement par air, ces voitures procurent du plaisir de conduite et offrent un fort potentiel d’investissement.
LA FABULEUSE PORSCHE 911 S 2. 4 COUPÉ DE 1972 PRÉSENTÉE ICI EST FINIE EN SILVER METALLIC CLASSIQUE SUR UN INTÉRIEUR CUIR NOIR.
CETTE 911 EXCEPTIONNELLE A ÉTÉ RÉCEMMENT RÉSTaurÉE DANS LES NORMES D’EXPOSITION PAR LE CELEBRE EXPERT PORSCHE, BOB DIERS, DE CLASSIC AUTOMOBILE RESTORATION À OMAHA, NE.
Depuis lors, la voiture a parcouru moins de 575 miles depuis son achèvement et est prête à être exposée ou conduite.
EN RAISON DE SON STATUT RÉCEMMENT RESTAURÉ, DE SA MODE D’IMPORTANCE S ET DE SA RARITÉ, JE CROIS PERSONNELLEMENT QUE LE POTENTIEL D’INVESTISSEMENT DE CE MODÈLE ICONIQUE DÉPASSERA VOTRE IMAGINATION.
NOUS SOMMES FIERS D’OFFRIR CE QUE NOUS CROYONS ÊTRE L’UN DES MEILLEURS EXEMPLAIRES DE 911 S SUR LE MARCHÉ AUJOURD’HUI, DESTINÉ AU COLLECTIONNEUR, INVESTISSEUR OU PASSIONNÉ LES PLUS EXIGEANTS QUI DÉSESSER DE POSÉDER L’UN DES TOUT MEILLEURS EXEMPLES!
