Descrizione
RISALTATI:
RESTAURO SPETTACOLARE, SENZA RISPARMIARE NESSUNA SPESA DA PARTE DI UN ESPERTO MARQUE, RESTAURO DI AUTO CLASSICHE A OMAHA, NE
GUIDATA MENO DI 575 MIGLIA DAL COMPLETAMENTO
UNA DELLE SOLI 989 PRODOTTE
RARO, MODELLO AD ALTE PRESTAZIONI CON SPECIFICHE S DESIDERATE
UNICO ANNO DI PRODUZIONE CON RIEMPIMENTO ESTERNO DELL'OLIO
COMBINAZIONE DI COLORI DI FABBRICA MOLTO DESIDERATA
MANTiene MOTORE E CAMBIO ORIGINALI CON NUMERI IDENTICI
COMPLETAMENTE DOCUMENTATO CON IL CERTIFICATO TECNICO CLASSICO PORSCHE
ACCOMPAGNATO DAL LIBRETTO DEL PROPRIETARIO, STRUMENTI E CERTIFICATO TECNICO PORSCHE
POSSIBILMENTE UNO DEI MIGLIORI ESEMPI IN VENDITA DA ANNI
ENORME POTENZIALE DI INVESTIMENTO
UN SOGNO PER IL COLLEZIONISTA DI PORSCHE
OPZIONI INCLUSE:
2. 4L FLAT-6
MANUALE A CINQUE MARCE
RUOTE IN ALLUMINIO FUCHS
INTERNO IN PELLE
SEDILI SPORTIVI
ARIA CONDIZIONATA
RADIO AM/ FM
Secondo solo al leggendario Carrera RS, la 911 S del 1972 era la scelta ad alte prestazioni per chi desiderava mantenere la civiltà in una sportiva leggera e pura. Dotata di un flat-six da 2. 4L Type 911/ 53 che eroga 190 HP a 6. 500 giri/ min (rispetto ai 130 HP della versione standard) e di una nuova per il 1972 Type-915 a cinque marce, con una tipica disposizione di cambio e componenti interni più robusti, la 911 S premiava i suoi acquirenti con la capacità di raggiungere i 143 mph. Inoltre, la 911 S introdusse un nuovo spoiler anteriore inferiore progettato per ridurre l’alzamento anteriore fino al 40% ad alta velocità — contribuendo ad eliminare parte della inerente tendenza tail-happy tipica di una vettura con motore posteriore — e fu presto provato efficace abbastanza da essere esteso al resto della gamma.
I cambiamenti all’interno includevano strumenti aggiuntivi e un volante rifinito in pelle, tutti aggiungendo una sensazione speciale abbinata al suo incredibile prezzo di listino di quasi 10. 000 dollari (nel 1972). Splendidamente bella, incredibilmente potente e una gioia da guidare, la 911 S bilancia perfettamente la differenza tra la Carrera S citata e i suoi coetanei meno orientati alle prestazioni. Naturalmente, come tutte le 911 raffreddate ad aria, queste auto sono gioiose da guidare e offrono un alto potenziale di investimento.
La favolosa Porsche 911 S 2. 4 Coupé del 1972 presentata qui è rifinita in classico Silver Metallic con interni in pelle nera. Questo eccezionale 911 è stato appena restaurato agli standard da esposizione da rinomato esperto Porsche, Bob Diers, di Classic Automobile Restoration a Omaha, NE. Da allora, l’auto ha percorso meno di 575 miglia dal completamento ed è pronta per essere esposta o guidata. A causa del suo stato recentemente restaurato, del modello con specifica S e della sua rarità, credo personalmente che il potenziale di investimento di questo modello iconico crescerà oltre ogni immaginazione. Siamo orgogliosi di offrire quello che riteniamo uno dei migliori esempi di 911 S sul mercato odierno ai collezionisti, investitori o appassionati più esigenti che desiderano possedere una delle migliori!
