Descripción
DESTACADOS:
RESTAURACIÓN ESPECTACULAR SIN ECONOMIZAR EN GASTOS POR UN EXPERTO EN MARQUE, RESTAURACIÓN DE AUTOMÓVILES CLÁSICOS EN OMAHA, NE
MENOS DE 575 MILLAS CONDUCIDAS DESDE LA FINALIZACIÓN
UNO DE LOS 989 PRODUCIDOS
RARO, MUY DESEABLE MODELO DE ALTO RENDIMIENTO CON ESPECIFICACIÓN S
SOLO AÑO DE PRODUCCIÓN CON FALSO EXTERIOR DE ACEITE
COMBINACIÓN DE COLORES DE FABRICA MUY DESEABLE
MANTIENE EL MOTOR Y LA TRANSMISIÓN QUE COINCIDEN CON LOS NÚMEROS
TOTALMENTE DOCUMENTADO CON SU CERTIFICADO TÉCNICO CLÁSICO PORSCHE
ACOMPAÑADO DEL MANUAL DEL PROPIETARIO, HERRAMIENTAS Y CERTIFICADO TÉCNICO PORSCHE
POSSIBLY UNO DE LOS MEJORES EJEMPLOS QUE HAN LLEGADO AL MERCADO EN AÑOS
POTENCIAL DE INVERSIÓN ENORME
UN SUEÑO PARA EL COLECCIONISTA DE PORSCHE
OPCIONES INCLUYEN:
2. 4 L BOXER-6
MANUAL DE CINCO VELocIDADES
RUEDAS DE ALEACIÓN FUCHS
INTERIOR DE CUERO
ASIENTOS DEPORTIVOS
AIRE ACONDICIONADO
RADIO AM/ FM
Solo superado por la legendaria Carrera RS, el 911 S de 1972 era la opción de alto rendimiento para quienes querían mantener la civilidad en su deportivo puro y ligero. equipado con un 2. 4 L Type 911/ 53 Boxer de 6 cilindros que produce 190 hp a 6, 500 rpm (frente a los 130 hp del coche estándar) y un Type-915 de cinco velocidades de 1972 nuevo, con un patrón de cambio tradicional y componentes internos más robustos, el 911 S recompensaba a sus compradores con la posibilidad de alcanzar 143 mph. Además, el 911 S introdujo un nuevo spoiler delantero tipo barbilla diseñado para reducir el levantamiento del morro en hasta un 40% a velocidad, ayudando a eliminar parte de la inercia de cola propia de un coche con motor trasero, y pronto demostró ser suficientemente eficaz como para extenderse al resto de la gama.
Los cambios en el interior incluyeron abrir más indicadores y un volante forrado en cuero, todo ello aportando una sensación especial que se aúnaba con su increíble precio base (para 1972) de casi 10. 000 $. Impresionantemente hermoso, poderosísimo y un placer de conducir, el 911 S dividía perfectamente la diferencia entre el mencionado Carrera S y sus compañeros de menor rendimiento. Naturalmente, como todos los 911 refrigerados por aire, estos coches son un placer de conducir y ofrecen un alto potencial de inversión.
El fabuloso Porsche 911 S 2. 4 Coupe de 1972 que se describe aquí está acabado en plata clásica sobre un interior de cuero negro. Este excepcional 911 acaba de ser restaurado a estándares de exhibición por el renombrado experto Porsche, Bob Diers, de Classic Automobile Restoration en Omaha, NE. Desde entonces, el coche ha recorrido menos de 575 millas desde la finalización y está listo para ser mostrado o conducido. Debido a su estado de restauración reciente, su modelo con especificación S y su rareza, personalmente creo que el potencial de inversión de este icónico modelo crecerá más allá de lo que puedas imaginar. Nos enorgullece ofrecer lo que creemos que es uno de los mejores ejemplos de 911 S en el mercado actual para el coleccionista, inversor o aficionado más exigente que desee poseer uno de los mejores.
