Description
Motodrome propose à la vente cet exemple très affûté, l’un de nos coupés sportives préférés des années 1980 – une BMW 635 CSi (E24) automatique de 1986, finie en Polaris Silver Metallic avec une sellerie en cuir bleu complète.
Celui-ci possède la configuration habituelle de la période intermédiaire des E24 – équipé d'un cuir complet, boîte automatique à passage automatique, ABS, sièges sport BMW, toit ouvrant/ vitres/ retroviseurs électriques, fermeture centralisée, ordinateur de bord, lavage et essuyage des phares, antibrouillards avant, et spoiler arrière.
Les jantes lattices chaussées d'un ensemble de pneus Vredestein assortis, et un échappement inox Powerflow qui donne au six cylindres en ligne un son superbe.
Les modèles Highline à partir de 87 ont apporté plus d'équipements, dont sièges avant électriques, planche de bord cuir, habillage de pavillon, et hauts des portières, et des pare-chocs à absorbeur d'impact plus imposants. Personnellement, je préfère les véhicules pré-Highline comme celui-ci, car le style avec les pare-chocs chromés est pur et sans artifice, et pratiquement tel que Paul Bracq l’avait esquissé à la fin des années 1970, et sans aucun doute la E24 est l’un des plus beaux designs jamais issus de BMW.
C’est l’expérience de conduite qui compte avec ces voitures, et les modèles Highline, plus lourds, n’offrent pas cela aussi bien selon moi. Et un habillage de pavillon en cuir n’améliorera pas la conduite.
Le corps, la peinture, le chrome et l’intérieur sont tous vraiment bien sur celui-ci, à mon avis.
Compteur affichant 127000 miles. Les moteurs M30B34 sont capables de kilometrages stellaires – mon dernier daily driver avait parcouru 215000 miles lorsque je l’ai vendu et il fonctionnait encore comme une horloge. Celui-ci ? À peine rodé.
Du point de l'historique, nous avons le pack du concessionnaire d'origine, y compris le livret d'entretien. Originalement fourni par Hexagon of Highgate, il y a 19 tampons.
Nous avons aussi une bonne sélection de factures, etc. remontant à 1989, et d'après l'historique, de nouvelles ailes avant ont été montées en 1998, et une nouvelle culasse (et tous les joints de culasse) à 113000 miles.
Il est livré avec le contrôle technique valable jusqu'en novembre 2026 (aucun avis) et garantie de 6 mois à la vente.
Sur notre propre site internet, vous trouverez nos deux vidéos habituelles : une présentation en mouvement et des impressions de conduite, qui font partie de la description.
Basé à Henley-on-Thames – visites sur rendez-vous préalables
E & OE
