Description
Année - 1939
Couleur - Noir
Intérieur - Rouge avec moquette noire
Nous sommes ravis d’avoir cette iconique MG TB à vendre, avec seulement environ 80 encore enregistrés dans le monde, cela représente une opportunité très rare.
Après la vente de MG en 1935 par William Morris à Morris Motors, le TA a remplacé le PB en utilisant le moteur Wolseley Ten de 1292 cm3, le TB a ensuite remplacé le TA en mai 1939, bien qu’au niveau visuel ils soient quasi identiques, ils utilisaient un nouveau moteur XPAG de 1250 cm3, ce qui porta la puissance à 54 bhp et, en raison d’un vilebrequin plus court, il montait en régime plus haut et était plus réactif à l’accord ou au surcompresseur. Très peu après, en octobre 1939, l’usine a cessé la fabrication pour fabriquer des composants d’avions et modifier des chars, si bien que la production du TB s’est terminée après seulement 379 exemplaires.
Cette MG TB particulière est l’une des rares MG éligibles à la Mille Miglia, et une condition préalable d’entrée est qu’une voiture soit immatriculée au Registro 1000 Miglia, Auto Club Italia et FIVA, ce queTB0464 a sous les numéros 1951-E, 008660 et 101FRN246 respectivement.
La voiture était en propriété unique de 1973 à 2008 et la carrosserie a été restaurée par le propriétaire vers l’an 2000. En 2008, la voiture a été acquise de la veuve du propriétaire précédent par le célèbre restaurateur de MG pré-guerre et T-Type, Steve Baker, avec la promesse que les documents et l’historique de la voiture seraient transmis une fois la succession de son mari décédé réglée. Malheureusement, elle est décédée avant que cela ne se fasse, et l’historique a été perdu lorsque la voiture a été placée sur sa plaque d’immatriculation actuelle et age-related avec un document V5.
Au cours de 2019, Steve a soumis la voiture à une remise à nu complète du châssis et d’un overhaul mécanique, reconstruisant et réutilisant autant que possible les composants d’origine sous réserve de considérations de sécurité. TB0464 conserve donc son moteur d’origine et de nombreuses caractéristiques correctes telles que les instruments chronométriques Jaeger, le système d’auto lubrification, l’interrupteur de réserve de carburant et le collecteur d’admission TB. La lecture actuelle de l’odomètre est de 1 457 miles, ce qui est dû au fait que l’instrument a été reconstruit en 2019.
Le propriétaire actuel a acquis la voiture en 2021 et pendant cette période elle a été entretenue par nous et nous l'avons préparée pour le rallye historique incluant les modifications suivantes :
- Sièges baquets de style période
- Volant en corde de 15, 5 pouces (origine 17 pouces)
- Repose-pied du conducteur à gauche
- Repose-pied du passager
- Câblage pour ordinateur de rallye Terratrip incluant bouton de mise à zéro du pied
- Batteries doubles 12V
- Prise accessoires 12V
- Clignotants amber
- Porte-bagages avec feux stop et latéraux en hauteur
- Ampoules de phares LED
- Radiateur en alliage
- Ventilateur électrique
- Grille de radiateur maillée
- Quatre nouvelles roues Turrino
Toutes les modifications sont facilement réversibles, si souhaité, et toutes les pièces d’origine seront fournies avec la voiture ainsi que l’ordinateur Terratrip et une trousse à outils complète et bac de montage.
TB0464 a été conduite par Guy Martin dans l’émission Channel 4, ‘Guy Martin’s Battle of Britain’, (voir - details above). Elle a aussi été conduite par Henry Catchpole dans le cadre du classement 2022 ‘Hagerty Bull Market List’ (voir - details above et - details above)
Un ensemble haute résolution des photographies prises par Hagerty sera également fourni avec la voiture.
Si vous avez d'autres questions ou souhaitez voir la voiture, contactez-nous et nous serons heureux de vous aider.
