Descripción
Año - 1939
Color - Negro
Interior - Rojo con moqueta negra
Estamos encantados de presentar este icónico MG TB a la venta; con solo aproximadamente 80 unidades registradas en todo el mundo, se trata de una oportunidad verdaderamente rara.
Tras la venta de MG en 1935 por William Morris a Morris Motors, el TA sustituyó al PB utilizando el motor Wolseley Ten de 1292cc, el TB reemplazó al TA en mayo de 1939; aunque visualmente eran casi idénticos, empleaban un nuevo motor XPAG de 1250cc, por lo que la potencia aumentó a 54bhp y, al tener un recorrido de biela más corto, giraba más alto y respondía mejor a la puesta a punto o a la sobrealimentación. Muy poco después, en octubre de 1939, la fábrica pasó a fabricar componentes aeronáuticos y a modificar tanques, por lo que la producción del TB cesó tras apenas 379 ejemplares.
Este MG TB en particular es uno de los pocos modelos de MG que pueden competir en la Mille Miglia, y una condición previa de inscripción es que el coche esté registrado en el Registro 1000 Miglia, Auto Club Italia y FIVA, lo cual TB0464 tiene bajo los números 1951-E, 008660 y 101FRN246, respectivamente.
El coche estuvo en propiedad única desde 1973 hasta 2008 y la carrocería fue restaurada por el propietario alrededor del año 2000. En 2008 el coche fue adquirido de la viuda del propietario anterior por el conocido restaurador de MG de la época prebélica y de la T-Type, Steve Baker, con la promesa de que los documentos e historia del coche serían enviados una vez concluido el patrimonio de su difunto esposo. Lamentablemente, ella falleció antes de que esto ocurriera y la historia se perdió con el coche colocado en su placa de matrícula actual, acorde a la edad.
Durante 2019, Steve sometió el coche a una revisión integral de la carrocería y chasis, y revisión mecánica, restaurando y reutilizando tantos componentes originales como fue posible respetando las consideraciones de seguridad. Por tanto, TB0464 conserva su motor original y muchas características correctas como los instrumentos cronométricos Jaeger, el sistema de engrase automático, el interruptor de reserva de combustible y el colector de admisión TB. La lectura actual del odómetro es 1, 457, desde que el instrumento fue reconstruido en 2019.
El actual propietario adquirió el coche en 2021 y, durante ese tiempo, ha sido atendido por nosotros y hemos preparado el coche para rallies históricos incluyendo las siguientes modificaciones:
Asientos tipo cubo de época
Volante forrado en cordón de 15, 5 pulgadas (original 17 in)
Extremo izquierdo del conductor para el pie
Descanso para el pie del pasajero
Cableado para ordenador de rally Terratrip, incluido interruptor de cero del pedal
Baterías dobles de 12V
Enchufe auxiliar de 12V
Indicadores ámbar intermitentes
Portaequipajes con luces de freno y laterales de alto nivel
Bombillas LED para los faros
Radiador de aleación
Ventilador de refrigeración eléctrico
Rejilla del radiador de malla
Cuatro ruedas Turrino nuevas
Todas las modificaciones son fácilmente reversible si se desea, y todas las piezas originales se suministrarán con el coche junto con el ordenador Terratrip y con un completo juego de herramientas y bandeja montada.
TB0464 fue conducido por Guy Martin en el programa de Channel 4, ‘Guy Martin’s Battle of Britain’ (véase - details above). También lo condujo Henry Catchpole como parte de la lista 2022 de Hagerty Bull Market (véase - details above y - details above)
Un conjunto de alta resolución de las fotografías tomadas por Hagerty también se suministrará con el coche.
Si tienes cualquier pregunta adicional o quieres ver el coche, por favor contáctanos y estaremos encantados de ayudarte.
