Description
Les versions Ruby et Pearl ont été introduites vers la fin de la production de la Seven et représentaient une auto assez raffinée par rapport à ses aînées. L’habitacle était bien habillé, les sièges confortables, et elle disposait d’un pare-brise à ouverture frontale, d’un toit ouvrant coulissant et de vitres descendantes à l’avant comme à l’arrière. Toujours animée par le moteur de 747 cm³, la boîte quatre rapports affichait un synchronisme en 2e, 3e et 4e vitesse.
Cette Austin 7 Ruby a été immatriculée pour la première fois en 1938 à Gloucester, et plus récemment, elle s’est retrouvée du côté de la Cornouailles.
Le moteur est très agréable : il démarre et tourne bien, avec une bonne pression d’huile. Il sonne fort et la voiture avance très proprement.
La transmission est en bon état, sans bruits désagréables. Elle tient bien la route et c’est un vrai plaisir à conduire.
La carrosserie est très saine, sans corrosion sous la caisse : il est probable qu’elle ait été une voiture de concours lors de sa première restauration. La peinture a été réalisée à un niveau extrêmement élevé ; elle s’est aujourd’hui assagie et a gagné en charme.
L’habitacle s’est aussi enrichi de quelques détails supplémentaires : un habillage en bois sur le tableau de bord et les contours des vitres. Les sièges semblent largement d’origine, avec beaucoup de caractère.
Nous disposons d’un dossier historique conséquent, y compris le V5 actuel.
N’hésitez pas à nous contacter pour davantage d’informations ou pour organiser une visite : une vidéo de présentation “walk around” est disponible et peut être partagée.
Nous sommes heureux d’étudier une reprise. Livraison disponible dans toute la France.
