Description
Points forts
La variante Porsche 356 Speedster la plus rapide et la plus puissante : la redoutable GS 1500 Carrera « Pre-A »
Éligible pour la Mille Miglia Storico 2027, l'édition du centenaire de la « plus belle course du monde »
Multiple vainqueur de courses dans la série très compétitive de la Sports Car Club of America dans les années 1950, documenté par une multitude de photos exceptionnelles
Méthodiquement restaurée par l'un des plus grands experts mondiaux de la Porsche 356 en Allemagne
L'une des seulement 97 Porsche 356 Carrera Speedster « Pre-A » construites au total et seulement 15 construites en 1955
Animée par le légendaire moteur quatre-arbres à cames « Führmann », né dans les Porsche 550 Spyder vainqueurs de la Carrera Panamericana
Accompagnée de son Kardex d'usine Porsche, du certificat Reutter et de sa carte d'identité FIVA actuellement valide
Impôts européens payés et immatriculée en Allemagne
La polyvalence est reine
En matière de voitures de collection utilisables et polyvalentes, peu peuvent rivaliser avec la Porsche 356 Speedster, véritable culte. Sa silhouette épurée et élégante respire le glamour hollywoodien, son moteur quatre-cylindres refroidi par air est d'une régularité métronomique et sa rareté garantit pratiquement l'accès aux plus grands rallyes routiers historiques du monde. Pensez au Colorado Grand et à la Modena Cento Ore. Elle est aussi à l'aise en flânant sur le Sunset Boulevard qu'en dévalant un col alpin avec l'air frais de l'hiver qui vous fouette le visage.
La Speedster était célèbrement le fruit de l'imagination de Max Hoffman, l'importateur avisé et charismatique de voitures européennes prestigieuses de la côte Est. Hoffman a reconnu qu'une version plus sportive et plus élancée du cabriolet 356 de Porsche serait populaire aux États-Unis, plus précisément dans les climats plus chauds de la Californie du Sud. Et il avait raison : la Speedster qui en a résulté a été un succès retentissant, se vendant par cargaisons entières. Si vous étiez quelqu'un à Los Angeles à la fin des années 1950, vous circuliez très probablement dans une Speedster.
Parmi les multiples itérations de la Porsche 356 Speedster, c'est la plus ancienne « Pre-A » – construite entre 1948 et 1955 – qui est la plus rare. Et la « Pre-A » la plus désirable est la Carrera, animée par le légendaire moteur quatre-arbres à cames « Führmann » d'origine motorsport, qui est né dans les 550 Spyder vainqueurs de la Carrera Panamericana et développait une généreuse puissance de 110 ch. Seulement 97 ont été construites. Au-delà de leur puissance et de leur rareté, les Porsche 356 Speedster « Pre-A » sont spéciales pour de nombreuses raisons. Notamment leurs nombreuses caractéristiques esthétiques uniques (et certains diraient plus pures) comme le pare-brise fendu typiquement années 1950 et le fait que, pour les disciples de Porsche, elles représentent les fondations mêmes de la marque.
Numéro de châssis 81079
L'une des seulement 15 Porsche 356 « Pre-A » GS Carrera Speedster construites en 1955, le numéro de châssis 81079 a été expédié par l'usine à la concession Porsche de Max Hoffman à New York en janvier 1956. Comme le détaille le Kardex d'usine qui l'accompagne, la voiture était peinte en Blanc avec un intérieur en cuir noir. Elle a ensuite été achetée par le bon ami de Hoffman, le Baron Daniel von Herman, le noble allemand qui avait établi la première concession Volkswagen en Californie.
Tirant parti du moteur quatre-arbres à cames d'origine motorsport de sa nouvelle Porsche, Von Herman a décidé d'engager le châssis 81079 dans la série régionale très compétitive de la Sports Car Club of America (SCCA) sur la côte Ouest. Entre 1956 et 1958, lui et son ami Skip Hudson ont participé à 11 épreuves – et remporté trois courses, à San Francisco, Palm Springs et Laguna Seca. Parmi les épreuves auxquelles la Speedster a participé figuraient les légendaires Pebble Beach Road Races, qui attiraient un parterre de grands pilotes du monde entier. Une série de magnifiques images d'époque nostalgiques de cette Porsche en compétition durant ce qui était sans doute l'ère d'or du motorsport nord-américain accompagnent la voiture.
Dans les années et décennies qui ont suivi, cette Speedster est restée en Californie et largement en stockage, passant entre les mains de plusieurs propriétaires, dont l'expert et pilote Porsche Wayne Baker, qui aurait fourni le moteur quatre-arbres à cames Type 547/ 1 correct de la voiture. Cela s'est déroulé lors d'une restauration sympathique qu'il avait commandée, dont la multitude de factures restent dans le dossier historique de la voiture.
Le châssis 81079 a été acquis par son dernier propriétaire privé, un collectionneur allemand aux racines profondes dans le monde du motorsport international de haut niveau, en mars 2012. Il a ramené la Speedster en Allemagne, sa terre natale, pour la première fois depuis 1956. Avec l'intention de profiter de la voiture lors de plusieurs prestigieuses épreuves de motoring historique européennes, il a confié au célèbre spécialiste Porsche Boxer Motor à Dotternhausen une restauration méticuleuse. La voiture a également reçu sa carte d'identité FIVA et son certificat Karosserie Reutter.
Après l'achèvement de la restauration en 2020, dont les factures accompagnent la voiture, le propriétaire a participé à la fois à la Mille Miglia Storico et au Gran Premio Nuvolari avec le châssis 81079.
Sur le sujet de la Mille Miglia, c'est le centenaire de la « plus belle course du monde » en 2027 et il y a justifiablement beaucoup d'enthousiasme autour de ce qui promet d'être une édition particulièrement spéciale. Cette Porsche 356 « Pre-A » Carrera 1500 GS Speedster est une candidate idéale pour y participer, notamment en raison de son succès documenté en compétition d'époque et, bien sûr, de ce puissant quatre-arbres à cames « Führmann » sous le petit capot. Récemment restaurée par l'un des plus grands experts mondiaux de la Porsche 356, cette Porsche ultra-rare est présentée dans sa livrée de compétition SCCA d'époque et en excellent état. C'est à juste titre que la Porsche 356 Carrera Speedster « Pre-A » figure sur les listes de souhaits des passionnés de Porsche du monde entier…
Prix sur demande
