Descrição
Destaques
A variante Porsche 356 Speedster mais rápida e poderosa: o formidável GS 1500 Carrera 'Pre-A'
Elegível para a Mille Miglia Storico 2027, a edição do 100º aniversário da 'Corrida Mais Bonita do Mundo'
Multiplicador vencedor de corridas na série fiercely competitiva do Sports Car Club of America nos anos 1950, documentado numa riqueza de fotografias gloriosas
Meticulosamente restaurado por um dos principais especialistas em Porsche 356 do mundo na Alemanha
Um de apenas 97 Porsche 356 Carrera Speedsters 'Pre-A' construídos no total e apenas 15 construídos em 1955
Impulsionado pelo lendário motor de quatro comando 'Führmann', nascido nos Porsche 550 Spyders vencedores da Carrera Panamericana
Acompanhado pelo seu Kardex da fábrica Porsche, Certificado Reutter e Cartão de Identidade FIVA válido atual
Imposto europeu pago e registado na estrada na Alemanha
Versatilidade é Rei
No que diz respeito a clássicos versáteis e utilizáveis, há poucos que superem o Porsche 356 Speedster cult-clássico. A sua silhueta elegante e simples exala glamour de Hollywood, o seu motor de quatro cilindros arrefecido a ar é melhor descrito como metrónomo e a sua raridade praticamente garante entrada nas maiores clássicas de estrada do mundo. Pense no Colorado Grand e no Modena Cento Ore. É tão apto a rondar a Sunset Boulevard como a bombardear uma passagem alpina com o ar fresco do inverno a soprar pelo seu cabelo.
O Speedster foi famosamente a criação de Max Hoffman, o astuto e carismático importador da Costa Leste de carros europeus de prestígio. Hoffman reconheceu que uma versão mais desportiva e mais inclinada do conversível 356 da Porsche seria popular nos Estados Unidos, mais especificamente nos climas mais quentes da Califórnia do Sul. E tinha razão: o Speedster resultante foi um sucesso estrondoso, vendendo aos montes. Se fosse alguém em Los Angeles no final dos anos 1950, estava muito provavelmente a passear num Speedster.
Das múltiplas iterações do Porsche 356 Speedster, é o 'Pre-A' mais antigo – construído entre 1948 e 1955 – que é o mais raro. E o 'Pre-A' mais desejável é o Carrera, impulsionado pelo lendário motor de quatro comando 'Führmann' derivado do desporto motorizado, que nasceu nos 550 Spyders vencedores da Carrera Panamericana e produzia generosos 110CV. Apenas 97 foram construídos. Para além da sua potência e raridade, os Speedsters 356 'Pre-A' são especiais por inúmeras razões. Não menos pelas suas numerosas características estéticas únicas (e alguns diriam mais puras) como o pára-brisas dividido tão dos anos 1950 e o facto de que, para os discípulos da Porsche, representam a própria fundação da marca.
Número de chassis 81079
Um de apenas 15 Porsche 356 'Pre-A' GS Carrera Speedsters construídos em 1955, o número de chassis 81079 foi despachado pela fábrica para a concessionária Porsche de Max Hoffman em Nova Iorque em janeiro de 1956. Como detalha o seu Kardex de fábrica acompanhante, o carro foi acabado em Branco sobre interior de couro Preto. Foi posteriormente comprado pelo amigo de Hoffman, o Barão Daniel von Herman, o nobre alemão que havia estabelecido a primeira concessionária Volkswagen na Califórnia.
Aproveitando o motor de quatro comando derivado do desporto motorizado do seu novo Porsche, Von Herman optou por inscrever o número de chassis 81079 na série regional fiercely competitiva do Sports Car Club of America (SCCA) na Costa Oeste. Entre 1956 e 1958, ele e o seu amigo Skip Hudson disputaram 11 eventos – e venceram três corridas em absoluto, em São Francisco, Palm Springs e Laguna Seca. Entre os eventos em que o Speedster participou estava a lendária Pebble Beach Road Races, que atraiu um elenco de grandes pilotos de todo o mundo. Uma série de imagens nostálgicas de período deste Porsche em competição acompanha o carro, no que foi argumentavelmente a era do desporto motorizado mais dourada da América do Norte.
Nos anos e décadas que se seguiram, este Speedster permaneceu na Califórnia e largamente armazenado, passando pelas mãos de vários proprietários incluindo o especialista e piloto Porsche Wayne Baker, que se acredita ter fornecido o motor de quatro comando Type 547/ 1 correto do carro. Isso foi durante uma restauração simpática que havia encomendado, com a riqueza de faturas para a qual permanece no ficheiro de histórico do carro.
O número de chassis 81079 foi adquirido pelo seu proprietário privado final, um colecionador alemão com raízes profundas no mundo do desporto motorizado internacional de topo, em março de 2012. Ele devolveu o Speedster à sua Alemanha nativa pela primeira vez desde 1956. Com vista a desfrutar do carro em vários eventos de motoring histórico europeu de prestígio, encarregou o renomado especialista Porsche Boxer Motor em Dotternhausen de realizar uma restauração meticulosa. O carro também recebeu o seu Cartão de Identidade FIVA e o seu Certificado Karosserie Reutter.
Após a conclusão da restauração em 2020, as faturas para a qual acompanham o carro, o proprietário disputou tanto a Mille Miglia Storico como a Gran Premio Nuvolari com o número de chassis 81079.
No que diz respeito à Mille Miglia, é o 100º aniversário da 'corrida mais bonita do mundo' em 2027 e há justificavelmente muito hype em torno do que promete ser uma edição particularmente especial. Este Porsche 356 'Pre-A' Carrera 1500 GS Speedster é um candidato ideal para participar, não menos por causa do seu sucesso em competição de período documentado e, claro, esse potente 'Führmann' de quatro comando sob a cauda atrevida. Tendo sido recentemente restaurado por um dos principais especialistas em Porsche 356 do mundo, este Porsche ultra-raro é apresentado na sua pintura de competição SCCA de período e em saúde excepcionalmente robusta. É por boa razão que o Carrera Speedster 'Pre-A' está nas listas de desejos dos aficionados Porsche em todo o mundo…
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