Beschrijving
Voortbordurend op het succes en de populariteit van Ferrari's 348 Challenge series, gaf de introductie van de F355 Challenge in 1995 klanten de mogelijkheid om een gloednieuwe F355 te kopen en hem te laten upgraden met een door de fabriek geleverde racekit om mee te doen aan dit nieuwe kampioenschap. Deze specifieke F355 Challenge is een van de slechts 18 exemplaren met rechtse besturing die oorspronkelijk werden geleverd aan het Verenigd Koninkrijk, en een van slechts vijf die nieuw werden geleverd in volledige Challenge-specificatie voor het seizoen 1996. De lijst met wijzigingen ten opzichte van de standaard F355 was uitgebreid en ontworpen om de auto te transformeren in een serieuze wedstrijdmachine, terwijl hij legaal op de weg bleef. Onder de upgrades bevonden zich een vrijlopende uitlaat, een wedstrijdkoppeling, F40 LM-remmen, Speedline magnesium wielen, OMP-racestoelen, zespuntsgordels, airbagverwijdering, een Bosch ECU met racespecificatie, verstelbare achtervleugel, remkoelkanalen voor en achter, verstelbare stabilisatorstangen, stijvere veren, roze scharnierende bussen en een verlaagde rijhoogte.
De auto werd in 1996 nieuw geleverd aan de heer Henderson, die al bekend was met Ferrari Challenge-auto's nadat hij in 1995 met zijn 348 Challenge had meegedaan aan de Europese series. Deze auto was lange tijd zijn eigendom voordat hij in 2002 werd verkocht aan de heer Carrington met slechts 10. 000 mijl op de teller. Meteen na aankoop werd de auto naar Specialised Cars Ltd in Knutsford gestuurd om te worden voorbereid op het Ferrari Challenge-seizoen van 2002. De auto reed succesvol en behaalde twee sterke resultaten op Castle Combe dat seizoen en op het Brands Hatch Festival. Na verschillende verzamelaars te hebben gepasseerd, werd de auto in 2016 gekocht door de huidige eigenaar. Met plannen om opnieuw deel te nemen aan de Ferrari Challenge begon een zoektocht naar een echte Britse F355 Challenge met rechtse besturing en dit exemplaar werd gekocht van de bekende Ferrari-racer Nicky Paul-Baron. Hij werd vervolgens naar DK Engineering gestuurd voor een volledige inspectie en preparatie. De opdracht was simpel: de auto tot in detail nalopen en elk probleem oplossen, hoe klein ook. De resulterende factuur bedroeg een indrukwekkende 19. 952 pond. Dit werk werd uitgevoerd met de bedoeling om een competitieve deelname te creëren voor het 2016 Pirelli Ferrari Formula Classic seizoen, waarin de auto deelnam aan alle Britse rondes van het kampioenschap. De inspanningen werden beloond met een raceoverwinning op Brands Hatch en een podiumplaats op Castle Combe. De auto ging door in het seizoen 2017, deed opnieuw mee aan alle Britse rondes en behaalde podiumplaatsen op Thruxton en Brands Hatch. Zijn laatste competitieve optreden was in 2018 op Donington tijdens de Ferrari Classic Formula-serie, waar hij opnieuw op het podium eindigde. Gedurende deze periode werd de auto onderhouden en geprepareerd door Ferrari-specialisten DK Engineering, met een uitgebreide geschiedenis van facturen om elke fase van het werk te documenteren. Hoewel zijn laatste racedeelname in 2018 was, is deze Ferrari niet achtergelaten om stof te verzamelen. De huidige eigenaar, die een echte voorliefde voor de auto heeft ontwikkeld, begon in 2023 aan een speciaal project om een meer ingetogen toerversie te maken. De auto werd overgespoten in de prachtig verfijnde Ferrari-kleur Rosso Mugello, terwijl de achterklep en vleugel werden vervangen door een originele F355 achterklep zonder vleugel. Toen de laklaag klaar was, werd de auto weer in elkaar gezet door de historische racespecialisten van Pursuit Racing en vervolgens volledig beschermd met PPF om het verse lakwerk te behouden. Deze transformatie alleen al kostte meer dan £40. 000. In totaal bedragen de facturen sinds 2016 meer dan £140. 000, voor racevoorbereiding, onderhoud, onderdelen, de Rosso Mugello herspuiting en de PPF-bescherming. Dit is ongetwijfeld een van de best bewaarde Ferrari F355 Challenge auto's in het Verenigd Koninkrijk. Ik had onlangs het genoegen om ermee te rijden voor een APK en hij levert precies wat je verwacht van een Challenge-auto: rauw, responsief en volkomen levendig. De auto wordt aangeboden met een tweede set wielen, de originele OMP Ferrari Challenge-stoelen, de fabrieksrolkooi, een grote verzameling reserveonderdelen, een gedetailleerd geschiedenisdossier en de originele Ferrari F355 Challenge Technische Reglementen, Kit Assembly Instructions en Spare Parts Manual, evenals de originele achterklep met verstelbare achtervleugel. Hij heeft slechts 21. 800 mijl afgelegd vanaf nieuw en is onlangs gekeurd, dit is een zeldzame kans om een van de originele 18 rechtsgestuurde Britse exemplaren van de Ferrari F355 Challenge te bemachtigen.
