Descrizione
Sulla scia del successo e della popolarità della serie 348 Challenge della Ferrari, l'introduzione della F355 Challenge nel 1995 ha dato ai clienti l'opportunità di acquistare una F355 nuova di zecca e di aggiornarla con un kit da corsa fornito dalla fabbrica per partecipare a questo nuovo campionato. Questa F355 Challenge in particolare è uno dei soli 18 esemplari con guida a destra originariamente forniti nel Regno Unito, e uno dei soli cinque consegnati nuovi con le specifiche Challenge per la stagione 1996. L'annuncio delle modifiche rispetto alla F355 standard era ampio e progettato per trasformare l'auto in una macchina da competizione seria, pur rimanendo legale per la strada. Tra gli aggiornamenti c'erano lo scarico a flusso libero, la frizione da competizione, i freni F40 LM, i cerchi Speedline in magnesio, i sedili da corsa OMP, le cinture a sei punti, l'eliminazione dell'airbag, la centralina Bosch specifica per le gare, l'alettone posteriore regolabile, i condotti di raffreddamento dei freni anteriori e posteriori, le barre antirollio regolabili, le molle più rigide, le boccole delle sospensioni con giunti a rosetta e l'altezza di marcia ribassata.
Consegnata nuova nel 1996 al signor Henderson, che aveva già familiarità con le vetture Ferrari Challenge dopo aver partecipato con la sua 348 Challenge alla serie europea del 1995, questa vettura ha vissuto un lungo periodo di proprietà con lui prima di essere venduta al signor Auto nel 2002 con appena 10. 000 miglia all'attivo. Subito dopo l'acquisto, la vettura è stata inviata alla Specialised Auto Ltd di Knutsford per essere preparata per la stagione 2002 del Ferrari Challenge. Dopo essere passata per diversi collezionisti, la vettura è stata acquistata dall'attuale proprietario nel 2016. Con l'intenzione di partecipare nuovamente al Ferrari Challenge, è iniziata la ricerca di un'autentica F355 Challenge britannica con guida a destra e questo esemplare è stato acquistato dal famoso pilota Ferrari Nicky Paul-Baron. È stato quindi inviato alla DK Engineering per un'ispezione e una preparazione completa. Il compito era semplice: esaminare l'auto nei minimi dettagli e risolvere qualsiasi problema, non importa quanto piccolo. La fattura risultante è stata di ben 19. 952 sterline. Il lavoro è stato svolto con l'intento di creare una vettura competitiva per la stagione 2016 della Pirelli Ferrari Formula Classic, in cui l'auto ha partecipato a tutte le tappe britanniche del campionato. Lo sforzo è stato premiato con una vittoria a Brands Hatch e un podio a Castle Combe. L'auto ha proseguito nella stagione 2017, partecipando nuovamente a tutti i campionati del Regno Unito e conquistando il podio a Thruxton e ad Auto. L'ultima uscita competitiva è avvenuta nel 2018 a Donington, durante la serie Ferrari Classic Formula, dove è salita ancora una volta sul podio. Durante questo periodo, l'auto è stata mantenuta e preparata dagli specialisti Ferrari DK Engineering, con una storia completa di fatture che documentano ogni fase del lavoro. Anche se la sua ultima partecipazione alle gare è stata nel 2018, questa Ferrari non è stata lasciata a prendere polvere. L'attuale proprietario, avendo sviluppato una vera e propria passione per la vettura, ha intrapreso un progetto speciale nel 2023 per creare una versione da turismo più sobria. L'auto è stata riverniciata nel raffinato colore Ferrari Rosso Mugello, mentre il cofano posteriore e l'alettone sono stati sostituiti con un cofano originale della F355 senza alettone. Una volta completata la riverniciatura, l'auto è stata riassemblata dagli specialisti di gare storiche Pursuit Racing e poi protetta completamente con PPF per preservare la vernice fresca. Questa trasformazione è costata da sola oltre 40. 000 sterline. In totale, le fatture dal 2016 superano le 140. 000 sterline, che coprono la preparazione alle gare, l'assistenza, i ricambi, la riverniciatura in Rosso Mugello e la protezione PPF. Questa è senza dubbio una delle Ferrari F355 Challenge meglio conservate del Regno Unito. Di recente ho avuto il piacere di guidarla per un tagliando, e offre esattamente ciò che ci si aspetta da un'auto Challenge: cruda, reattiva e assolutamente viva. L'auto viene offerta con un secondo set di ruote, i sedili originali OMP Ferrari Challenge, la roll cage di fabbrica, un'ampia collezione di pezzi di ricambio, un dettagliato certificato di revisione e il regolamento tecnico originale Ferrari F355 Challenge, le istruzioni di montaggio del kit e il manuale dei pezzi di ricambio, oltre al coperchio originale con l'ala posteriore regolabile. Avendo percorso solo 21. 800 miglia dal nuovo e recentemente sottoposto a revisione, questa è una rara opportunità di acquistare uno dei 18 esemplari originali della Ferrari F355 Challenge con guida a destra nel Regno Unito.
