Beschrijving
Meer informatie op onze website:
- details above
Chassis nr. the details below3
Motor afkomstig uit het officiële fabrieksteam
San Remo Rally van 1975
Gedetailleerde restauratie tussen 2016 en 2017
Uitgebracht in 1965 heeft de Lancia Fulvia Coupé op radicale wijze het sportieve lot van het Turijnse huis veranderd. Snel geëvolueerd in de ‘HF’-versies en later in de iconische 1600 HF ‘Fanalone’, werd de auto de ruggengraat van Cesare Fiorio\'s raceploeg. Dankzij een 1, 6-liter motor die in kampioensconfiguraties tot 165 pk kan leveren, domineerde de Fulvia internationaal, en veroverde ze het Wereldkampioenschap voor merken in 1972 en 1974. Legendarische coureurs zoals Sandro Munari en Harry Källström schreven geschiedenis aan zijn stuur, waarmee de reputatie van Lancia werd bevestigd nog vóór de opkomst van mythische modellen als de Stratos en de Delta. Naast de prestaties betekende de Fulvia ook een belangrijke evolutionaire sprong, markerend de overgang naar het gouden tijdperk van de moderne rally\'s. Met meer dan 4. 900 stuks gebouwd, zowel in straat- als rally-versies, blijft het model vandaag de dag een stukje auto-geschiedenis, bejubeld om zijn mechanische elegantie en een onroerend palmares in een tijdperk waarin het talent van de piloten de ware sleutel tot succes was.
Het voorgestelde exemplaar is een zeldzaam getuigenis van dit glorieuze verleden. Voorzien van een motor afkomstig uit het officiële team (nummer 818540 VAR 1016), waarvan wordt aangenomen dat deze van de auto afkomstig is die de Austrian Rally van 1970 heeft gewonnen, beschikt deze auto over een uniek pedigree. Zijn racegeschiedenis omvat deelname aan de Rally van San Remo in 1975, waar hij, bestuurd door Delfino en DeNegri, als 33e eindigde. Na een gedocumenteerd eigendom dat decennialang loopt, werd de auto volledig gerestaureerd, dit jaar voltooid, om hem terug te brengen naar zijn oorspronkelijke pracht. De ingreep omvatte een complete ontvernisring, carrosserierandingsreparaties en een minutieuze mechanische reconstructie: elk onderdeel, van de motor met herzien kleppen en zuigers tot de originele carburateurs, tot de tandwielset met korte overbrengingen en de nieuwe competitie-koppeling, is verzorgd om maximale betrouwbaarheid te garanderen. Ook de afstelling, met herzien Koni-schokdempers, en het remsysteem zijn volledig vernieuwd. Dankzij de uitgebreide documentatie en de zeldzame herkomst is deze Fulvia 1600 HF niet alleen een klassieke auto, maar een verzamelstuk klaar om weer te gaan rijden.
